Limitación del sistema

El sistema FCA está diseñado para vigilar el vehículo o peatón que circula delante en la calzada mediante las señales del radar y el reconocimiento de la cámara, para advertir al conductor de una colisión inevitable y, si es necesario, aplicar el frenado de emergencia. En determinadas situaciones, el sensor de radar o la cámara pueden no detectar el vehículo o peatón que se encuentra delante. En estos casos, el sistema FCA puede no funcionar. El conductor debe estar atento en las siguientes situaciones, en las que el funcionamiento del FCA puede estar limitado:

Reconocimiento de vehículos

El sensor puede verse limitado cuando:

- El radar o la cámara están contaminados con sustancias extrañas.
- Llueve o nieva intensamente.
- Existen interferencias electromagnéticas.
- Algo en la trayectoria desvía las ondas del radar.
- El vehículo que circula delante tiene una carrocería estrecha (por ejemplo, motocicleta o bicicleta).
- La visibilidad del conductor es deficiente debido a la iluminación, a la luz reflejada o a la oscuridad.
- La cámara no puede captar la imagen completa del vehículo que circula delante.
- El vehículo que circula delante es un vehículo especial, como un camión muy cargado o un remolque.
- La luminosidad exterior cambia bruscamente, por ejemplo al entrar o salir de un túnel.
- El vehículo circula por una carretera irregular o con baches.
- El reconocimiento del sensor de radar o de la cámara está limitado.
- El vehículo que circula delante se desplaza de forma errática.
- El vehículo circula cerca de lugares con objetos metálicos, como zonas de obras, vías de ferrocarril, etc.
- La humedad en el parabrisas no se ha eliminado por completo o se ha congelado.
- Hay niebla.
- El vehículo que circula delante no enciende las luces traseras, no tiene luces traseras, tiene luces traseras asimétricas o estas no están orientadas correctamente.
- El vehículo se encuentra en una superficie de tierra o irregular, o en una carretera con cambios bruscos de pendiente.
- El vehículo circula por debajo del nivel del suelo o dentro de un edificio.
- Si el vehículo pasa sobre un badén o resalto.
- Si el vehículo sufre una sacudida fuerte.
- Si circula por una rotonda con un vehículo u objeto delante.
- Si la parte frontal de la lente de la cámara está sucia por el tintado del parabrisas, una película, un revestimiento repelente al agua, daños en el cristal o sustancias extrañas (pegatinas, insectos, etc.).
- El radar, la cámara o la lente de la cámara están dañados.
- Si los faros del vehículo no están encendidos de noche o en un túnel, o si la luz es demasiado débil.
- Si la luz de una farola o de un vehículo que circula en sentido contrario se refleja, o si la luz solar se refleja en el agua de la calzada.
- Cuando una luz trasera se proyecta en la dirección de marcha del vehículo (incluidos los faros de otros vehículos).
- Señales de tráfico, sombras sobre la calzada, entrada a un túnel, peajes, cobertura parcial.

- Conducción en curva

Las prestaciones del FCA pueden estar limitadas al conducir en curva. El FCA no puede reconocer el vehículo que circula delante, incluso si circula por el mismo carril. Esto puede provocar que el mensaje de advertencia y la señal de advertencia se activen antes de tiempo, o que no se muestre el mensaje de advertencia ni la señal de advertencia en absoluto. Al conducir en curva, tenga cuidado, mantenga una distancia de frenado segura y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

El sistema FCA puede reconocer un vehículo en el carril adyacente al conducir por una carretera en curva. En este caso, el sistema puede aplicar los frenos. Preste siempre atención a la carretera y a las condiciones de la vía mientras conduce. Si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad. Asimismo, si es necesario, puede pisar el pedal del acelerador para evitar que el sistema frene innecesariamente su vehículo. Compruebe siempre las condiciones de tráfico alrededor del vehículo.

- Conducción en pendiente

Las prestaciones del FCA pueden estar limitadas al conducir cuesta arriba o cuesta abajo, y es posible que no reconozca el vehículo que circula delante por el mismo carril. Esto puede provocar que el mensaje de advertencia y la señal de advertencia se activen antes de tiempo, o que no se muestre el mensaje de advertencia ni la señal de advertencia en absoluto.

Cuando el FCA reconoce de repente un vehículo que circula delante al circular por una pendiente, puede experimentar una desaceleración brusca.

Mire siempre al frente cuando conduzca cuesta arriba o cuesta abajo y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

- Cambio de carril

Cuando un vehículo cambia de carril delante de usted, el sistema FCA puede no detectarlo de inmediato, especialmente si cambia de carril bruscamente. En este caso, mantenga una distancia de frenado segura y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

Al conducir en condiciones de paradas frecuentes y cuando un vehículo que se ha detenido delante se incorpora desde fuera del carril, el sistema FCA puede no detectar de inmediato el nuevo vehículo que se encuentra delante. En este caso, mantenga una distancia de frenado segura y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

- Reconocimiento de vehículos

Si el vehículo que circula delante lleva una carga que sobresale hacia atrás de la cabina, o si delante de usted hay un vehículo con una gran altura libre al suelo, se requiere atención especial adicional. El sistema FCA puede no reconocer la carga que sobresale del vehículo. En estos casos, mantenga una distancia de frenado segura respecto al objeto más trasero y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener la distancia.

Reconocimiento de peatones

El sensor puede verse limitado cuando:

- El peatón no es completamente detectado por el sistema de reconocimiento de la cámara, por ejemplo, si el peatón está inclinado o no camina completamente en vertical
- El peatón se mueve muy rápido o aparece repentinamente en el campo de visión de la cámara
- El peatón lleva ropa que se confunde fácilmente con el fondo, lo que dificulta su detección por el sistema de reconocimiento de la cámara
- La iluminación exterior es demasiado intensa (por ejemplo, al conducir con sol brillante o deslumbramiento solar) o demasiado oscura (por ejemplo, al conducir por una carretera rural oscura de noche)
- Hay un elemento con forma similar a la del cuerpo humano
- El peatón es pequeño
- El peatón tiene movilidad reducida
- El reconocimiento del sensor está limitado - Es difícil detectar y distinguir al peatón de otros objetos de los alrededores, por ejemplo, cuando hay un grupo de peatones o una gran multitud
- Si conduce sobre un reductor de velocidad,
- Con una fuerte sacudida del vehículo
- Al conducir por una rotonda,
- Si la parte delantera del objetivo de la cámara está contaminada con tinte del parabrisas, película, recubrimiento repelente al agua, daños en el cristal o cuerpos extraños (pegatinas, insectos, etc.)
- El radar, la cámara o el objetivo de la cámara están dañados.
- Si los faros del vehículo no están encendidos de noche o en un túnel, o la luz es demasiado débil
- Si la luz de una farola o de un vehículo que circula en sentido contrario se refleja, o cuando la luz solar se refleja en el agua de la superficie de la carretera
- Cuando la luz trasera se proyecta en la dirección de marcha del vehículo (incluidos los faros de otros vehículos)
- Señal de tráfico, sombra sobre la calzada, entrada a un túnel, peaje, cobertura parcial
- Si la humedad del parabrisas no se ha eliminado por completo o se ha congelado
- Con niebla
- El reconocimiento del sensor de radar/cámara está limitado.

ADVERTENCIA

El FCA no puede evitar todas las colisiones. El FCA no puede detener por completo el vehículo antes de una colisión debido a las condiciones meteorológicas y de la carretera. El conductor es responsable de conducir y controlar el vehículo de forma segura.

ADVERTENCIA

• No utilice el sistema FCA al remolcar un vehículo. Desactive el FCA en los ajustes de usuario de la pantalla LCD antes de remolcar. La aplicación de los frenos por parte del sistema FCA durante el remolque puede afectar negativamente a su seguridad.
• Tenga mucho cuidado si el vehículo que circula delante transporta una carga que sobresale hacia atrás de la cabina, o cuando el vehículo que circula delante tiene una altura libre al suelo elevada.
• El sistema FCA está diseñado para detectar y vigilar el vehículo que circula delante o para detectar un peatón en la calzada mediante las señales del radar y el reconocimiento por cámara. No está diseñado para detectar bicicletas, motocicletas ni objetos pequeños con ruedas, como bolsas de equipaje, carros de compra o cochecitos de bebé.

✽ NOTA

En algunos casos, el sistema FCA puede desactivarse debido a interferencias de radiación electromagnética.

• Si sustituye o vuelve a instalar el parabrisas, el parachoques delantero o el radar/cámara, haga comprobar el vehículo en un concesionario Kia autorizado después de la intervención.