Comprobación del nivel del refrigerante

ADVERTENCIA: Extracción del tapón del radiador

• No intente nunca retirar el tapón del radiador con el motor en marcha o caliente. Esto puede dañar el sistema de refrigeración y el motor, y puede provocar lesiones graves por la salida de refrigerante o vapor calientes.
• Apague el motor y espere a que se enfríe. Tenga mucho cuidado al retirar el tapón del radiador. Envuelva el tapón con una toalla gruesa y gírelo lentamente en sentido antihorario hasta la primera posición de parada. Retírese mientras se libera la presión del sistema de refrigeración. Cuando esté seguro de que se ha liberado toda la presión, presione el tapón con una toalla gruesa y continúe girándolo en sentido antihorario para retirarlo.
• Aunque el motor esté apagado, no retire el tapón del radiador ni el tapón de drenaje mientras el motor y el radiador estén calientes. El refrigerante caliente y el vapor pueden salir a presión y causar lesiones graves.

ADVERTENCIA

El motor eléctrico del ventilador de refrigeración es controlado por la temperatura del refrigerante del motor, la presión del refrigerante y la velocidad del vehículo. A veces puede funcionar incluso con el motor apagado. Tenga mucho cuidado al trabajar cerca de las aspas del ventilador de refrigeración para no lesionarse con las aspas giratorias. Cuando la temperatura del refrigerante del motor baja, el motor eléctrico se detiene automáticamente. Esto es normal. Si su vehículo está equipado con GDI, el motor eléctrico (ventilador de refrigeración) puede seguir funcionando hasta que desconecte el cable negativo de la batería.

■ Motor de gasolina • Tipo A

■ Motor de gasolina • Tipo B

■ Motor de gasolina • Tipo C

■ Motor diésel

Compruebe el estado y las conexiones de todas las mangueras del sistema de refrigeración y de las mangueras del calefactor. Reemplace las mangueras hinchadas o deterioradas.

El nivel de refrigerante debe estar entre las marcas F (MAX) y L (MIN) del lado del depósito de refrigerante cuando el motor esté frío.

Si el nivel de refrigerante es bajo, añada suficiente agua destilada (desionizada). Llene hasta F (MAX), pero no sobrepase el nivel. Si se requiere añadir refrigerante con frecuencia, recomendamos que el sistema sea revisado por un concesionario oficial Kia.

Refrigerante del motor recomendado

• Al añadir refrigerante, use solo agua desionizada o agua blanda para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante cargado de fábrica. Una mezcla de refrigerante inadecuada puede provocar averías graves o daños en el motor.
• El motor de su vehículo está fabricado en aluminio. Las piezas del motor deben protegerse con refrigerante de etilenglicol con fosfato para evitar la corrosión y la congelación.
• NO UTILICE refrigerante a base de alcohol o metanol, ni lo mezcle con el refrigerante especificado.
• No utilice una solución que contenga más del 60% de anticongelante ni menos del 35% de anticongelante, ya que reducirá la eficacia de la solución.

Para el porcentaje de la mezcla, consulte la siguiente tabla.

ADVERTENCIA Tapón del radiador

No retire la tapa del radiador cuando el motor y el radiador estén calientes. El refrigerante y el vapor muy calientes pueden salir a presión y causar lesiones graves.