Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema de arranque incluye la batería, el motor de arranque, el solenoide electromagnético, el interruptor de encendido, el interruptor de bloqueo (A/T), el interruptor del pedal de embrague (M/T), el interruptor de encendido, los cables de conexión y el cable de la batería. Cuando la llave de encendido se gira a la posición de arranque, la corriente fluye y alimenta la bobina electromagnética del motor de arranque. El émbolo del solenoide y la palanca de cambio se activan, y el piñón se engrana con la corona dentada. Los contactos se cierran y el motor de arranque gira. Para evitar daños causados por una rotación excesiva del inducido del motor de arranque, al arrancar el motor el piñón de accionamiento se desacopla. En combinación con la función ISG, el motor de arranque debe realizar más trabajo. Por ello, el motor de arranque está diseñado para un número de ciclos de arranque significativamente mayor. Los componentes del motor de arranque se han adaptado a estos requisitos más exigentes.

[Tipo ISG]

1. Solenoide 2. Conjunto de escobillas 3. Inducido 4. Embrague de roda libre

[Tipo no ISG]

1. Interruptor de conjunto 2. Abrazadera de conjunto 3. Armadura 4. Embrague de rueda libre