Description et fonctionnement

Description

Le système de démarrage comprend la batterie, le démarreur, le contacteur électromagnétique, le contacteur d'allumage, le contacteur de verrouillage (A/T), le contacteur de pédale d'embrayage (M/T), le contacteur d'allumage, les câbles de liaison et le câble de batterie. Lorsque la clé de contact est tournée en position démarrage, le courant circule et alimente la bobine électromagnétique du démarreur. Le plongeur du solénoïde et le levier de sélection sont actionnés, et le pignon d'entraînement s'engage sur la couronne dentée. Les contacts se ferment et le démarreur entraîne le moteur. Pour éviter les dommages dus à une rotation excessive de l'induit du démarreur lors du démarrage du moteur, le pignon d'entraînement se dégage par roue libre. En association avec la fonction ISG, le démarreur doit fournir un travail nettement plus important. Il est donc conçu pour un nombre de cycles de démarrage nettement plus élevé. Les composants du démarreur ont été adaptés à ces exigences plus élevées.

[Type ISG]

1. Solénoïde 2. Ensemble de balais 3. Induit 4. Roue libre

[Type non ISG]

1. Contacteur complet 2. Collier complet 3. Induit 4. Roue libre