Transmisión de doble embrague (DCT) Procedimientos de reparación

Extracción

1. 1
   Retire la cubierta del motor. (Consulte Sistema mecánico del motor: «Cubierta del motor»)
2. 2
   Retire el conjunto del filtro de aire y el conducto. (Consulte Sistema mecánico del motor: «Filtro de aire»)
3. 3
   Retire la batería y la bandeja de la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor: «Batería»)
4. 4
   Retire el ECM. (Consulte Sistema de combustible: «Módulo de control del motor (ECM)»).
5. 5
   Desconecte el conector del actuador de cambio de marcha (A) y el conector del actuador de selección (B). Luego retire el retenedor del cable.

   

6. 6
   Desconecte el conector del motor de accionamiento del embrague impar (A) y luego retire la abrazadera de fijación del cable.

   

7. 7
   Desconecte el conector del interruptor de bloqueo (A).

   

8. 8
   Retire el perno (A) y desconecte el cable de tierra.

   

9. 9
   Desconecte los conectores del sensor de velocidad del eje de entrada 2 (A) y del sensor de velocidad del eje de entrada 1 (B).

   

10. 10
    Retire la tuerca (A) y el perno (B). Luego retire el cable de cambio de marcha (C). Par de apriete: (A) 8,8 ~ 13.7 N·m (B) 19,6 ~ 26 N·m

    

11. 11
    Retire los pernos superiores de fijación de la transmisión de doble embrague (DCT) (A: 2 uds., B: 2 uds.).

    Par de apriete: (A,B) 42,2 ~ 54 N·m

    

12. 12
    Retire la cubierta superior del capó. (Consulte Carrocería — «Cubierta superior»)
13. 13
    Ensamble el soporte del motor. (Consulte Herramientas especiales de servicio: «Diagrama de montaje del soporte del motor»)
14. 14
    Instale la herramienta especial (A) de fijación del soporte del motor en el compartimento del motor.
15. 15
    Cuelgue el anillo (B) del soporte del motor y sostenga el motor.

    

16. 16
    Retire la cubierta de montaje (A).

    

17. 17
    Sostenga la transmisión de doble embrague (DCT) por la parte inferior y retire el perno de fijación del soporte de la DCT (A).

    Par de apriete: 88,3 ~ 108 N·m

    

18. 18
    Afloje el perno de fijación y retire la transmisión de doble embrague (DCT). Soporte de montaje (A).

    Par de apriete: 58,8 ~ 78 N·m

    

19. 19
    Retire la cubierta inferior (A). Par de apriete bajo la cubierta: 6,9 ~ 10.8 N·m

    

20. 20
    Desconecte el conector del motor del actuador del embrague de marchas pares (A).

    

21. 21
    Retire el eje de transmisión. (Consulte Eje de transmisión y árbol: «Eje de transmisión delantero»)
22. 22
    Afloje el perno de fijación y retire el soporte (A).

    

23. 23
    Retire la cubierta del eje de transmisión (A).

    

24. 24
    Desenrosque los pernos de fijación (A, B) después de sostener la transmisión con un gato. Par de apriete: (A) 42,2 ~ 54 N·m (B) 42,2 ~ 48 N·m

    

25. 25
    Retire la transmisión bajando lentamente el gato.

Instalación

1. 1
   Alinee la estría externa del amortiguador (A) del lado del motor con la conexión estriada del doble embrague (B).

   

2. 2
   Primero inserte el eje primario (A) en el cojinete guía del motor (B) y, a continuación, fije la transmisión al motor.

   

3. 3
   Durante el montaje, asegúrese de que no haya holgura en el lado correspondiente entre el bloque del motor (A) y la transmisión. A continuación, apriete los pernos (pernos de fijación del motor y la transmisión).

   

   

4. 4
   Llene el aceite para la transmisión de doble embrague (DCT). (Consulte Transmisión de doble embrague completa — «Líquido»)
5. 5
   Utilice siempre GDS para borrar el código de avería (DTC) después de realizar el mantenimiento de la transmisión de doble embrague (DCT) y del TCM. El código de avería (DTC) no se puede borrar desconectando el terminal de la batería.
6. 6
   Debe realizar el aprendizaje del TCM después de cambiar la transmisión para evitar retrasos en los cambios y sacudidas al acelerar o al iniciar la marcha. (Consulte Sistema de transmisión de doble embrague (DCT) — «Procedimiento de reparación»)