Boîte de vitesses à double embrayage (DCT) Procédures de réparation

Dépose

1. 1
   Déposez le cache moteur. (Voir Système mécanique moteur — « Cache moteur »)
2. 2
   Déposez le filtre à air complet et le conduit d'admission. (Voir Système mécanique moteur — « Filtre à air »)
3. 3
   Déposez la batterie et le bac de batterie. (Voir Système électrique moteur — « Batterie »)
4. 4
   Déposez l'ECM. (Voir Système d'alimentation en carburant — « Module de commande du moteur (ECM) »).
5. 5
   Débranchez le connecteur de l'actionneur de changement de rapport (A) et le connecteur de sélection (B). Déposez ensuite l'attache du faisceau.

   

6. 6
   Débranchez le connecteur du moteur d'actionnement d'embrayage impair (A), puis déposez la pince de fixation du faisceau.

   

7. 7
   Débranchez le connecteur du contacteur de verrouillage (A).

   

8. 8
   Déposez le boulon (A) et débranchez le câble de masse.

   

9. 9
   Débranchez les connecteurs du capteur de vitesse de l'arbre d'entrée 2 (A) et du capteur de vitesse de l'arbre d'entrée 1 (B).

   

10. 10
    Déposez l'écrou (A) et le boulon (B). Déposez ensuite le câble de changement de rapport (C). Couple de serrage : (A) 8,8 ~ 13.7 N·m (B) 19,6 ~ 26 N·m

    

11. 11
    Déposez les boulons supérieurs de fixation de la boîte de vitesses à double embrayage (DCT) (A : 2 pcs, B : 2 pcs).

    Couple de serrage : (A,B) 42,2 ~ 54 N·m

    

12. 12
    Déposez le cache supérieur de capot. (Voir Carrosserie – « Cache supérieur de capot »)
13. 13
    Assemblez le support moteur. (Voir Outils spéciaux d'entretien — « Schéma d'assemblage du support moteur »)
14. 14
    Installez l'outil spécial (A) de fixation du support moteur dans le compartiment moteur.
15. 15
    Accrochez l'anneau (B) à la suspension moteur et soutenez le moteur.

    

16. 16
    Déposez le cache de montage (A).

    

17. 17
    Soutenez la boîte de vitesses à double embrayage (DCT) par le bas et déposez le boulon de fixation de la patte de support DCT (A).

    Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

    

18. 18
    Desserrez le boulon de fixation et déposez le support de la boîte de vitesses à double embrayage (DCT) (A).

    Couple de serrage : 58,8 ~ 78 N·m

    

19. 19
    Déposez le couvercle inférieur (A). Couple de serrage sous le couvercle : 6,9 à 10.8 N·m

    

20. 20
    Débranchez le connecteur du moteur d'actionnement de l'embrayage pair (A).

    

21. 21
    Déposez l'arbre de transmission. (Voir Arbre de transmission et essieu — « Arbre de transmission avant »)
22. 22
    Desserrez le boulon de fixation et déposez le support (A).

    

23. 23
    Déposez le cache du demi-arbre (A).

    

24. 24
    Dévissez les boulons de fixation (A, B) après avoir soutenu la boîte de vitesses avec un cric. Couple de serrage : (A) 42,2 à 54 N·m (B) 42,2 à 48 N·m

    

25. 25
    Déposez la boîte de vitesses en abaissant lentement le cric.

Pose

1. 1
   Alignez les cannelures externes de l'amortisseur (A), côté moteur, avec le double embrayage à cannelures (B).

   

2. 2
   Insérez d'abord l'arbre primaire (A) dans le roulement guide du moteur (B), puis fixez la boîte de vitesses au moteur.

   

3. 3
   Lors de l'installation, assurez-vous qu'il n'y a pas de jeu du côté correspondant entre le bloc-moteur (A) et la boîte de vitesses. Serrez ensuite les boulons (boulons de fixation du moteur et de la boîte de vitesses).

   

   

4. 4
   Remplissez la boîte de vitesses à double embrayage (DCT) avec de l'huile. (Voir Boîte de vitesses à double embrayage complète — « Liquide »)
5. 5
   Utilisez toujours le GDS pour effacer le code défaut (DTC) après l'entretien de la boîte de vitesses à double embrayage (DCT) et du TCM. Le code défaut (DTC) ne peut pas être effacé en débranchant la borne de la batterie.
6. 6
   Vous devez effectuer l'apprentissage du TCM après le remplacement de la boîte de vitesses afin d'éviter un retard de changement de vitesse et des à-coups lors de l'accélération ou du démarrage en mouvement. (Voir Système de boîte de vitesses à double embrayage (DCT) — « Procédure de réparation »)