Funcionamiento de la transmisión manual

■ Tipo A

■ Tipo B

• La transmisión manual tiene 6 marchas hacia adelante.
  Este patrón de cambios está impreso en la palanca de cambios. La caja de cambios está completamente sincronizada en todas las marchas hacia adelante, por lo que el cambio a una marcha superior o inferior se realiza con facilidad.
• Pise el pedal del embrague a fondo durante el cambio y luego suéltelo lentamente.
  Si su vehículo está equipado con un bloqueo de encendido, el motor no arrancará sin pisar el pedal del embrague.
• La palanca de cambios debe volver a la posición neutral antes de engranar la marcha R (marcha atrás). El botón situado justo debajo de la palanca de cambios debe presionarse hacia arriba (Tipo A) o el anillo situado debajo de la palanca de cambios debe tirarse hacia arriba (Tipo B) al mover la palanca de cambios a la posición R (marcha atrás).
• Asegúrese de que el vehículo esté completamente detenido antes de engranar la marcha R (marcha atrás).
  Nunca arranque el motor con el tacómetro (rpm) en la zona roja.

PRECAUCIÓN

• Al reducir de 5.ª a 4.ª marcha, tenga cuidado de no mover accidentalmente la palanca de cambios hacia un lado de forma que se engrane la 2.ª marcha. Un cambio brusco de marcha reducida puede hacer que las revoluciones del motor aumenten hasta el punto de que el tacómetro entre en la zona roja. Este sobrerrégimen puede dañar el motor y la caja de cambios.
• No reduzca más de 2 marchas ni reduzca la marcha cuando el motor esté funcionando a alta velocidad (5000 rpm o más). Una reducción de marcha de este tipo puede dañar el motor, el embrague y la caja de cambios.
• Al cambiar entre la 5.ª y la 6.ª marcha, siempre debe empujar la palanca de cambios hasta el final. De lo contrario, podría engranar la 3.ª o la 4.ª marcha accidentalmente y dañar la caja de cambios.

• En clima frío, puede resultar difícil cambiar de marcha hasta que el lubricante de la caja de cambios se haya calentado. Esto es normal y no es perjudicial para la caja de cambios.
• Si se ha detenido por completo y le cuesta engranar la 1.ª (primera) o la R (marcha atrás), coloque la palanca de cambios en la posición neutral y suelte el embrague. Vuelva a pisar el pedal del embrague y, a continuación, engrane la 1.ª (primera) o la R (marcha atrás).

PRECAUCIÓN

• Para evitar un desgaste prematuro del embrague y daños, no conduzca con el pie apoyado sobre el pedal del embrague. Tampoco utilice el embrague para mantener el vehículo detenido en una pendiente ascendente mientras espera en un semáforo, etc.
• No utilice la palanca de cambios como apoyabrazos durante la conducción, ya que esto puede provocar un desgaste prematuro de la horquilla de cambio.
• Para evitar posibles daños en el embrague, no arranque con la 2.ª (segunda) marcha engranada, salvo cuando arranque en una carretera resbaladiza.

ADVERTENCIA

• Antes de abandonar el asiento del conductor, accione siempre completamente el freno de estacionamiento y apague el motor. Después, asegúrese de que la caja de cambios esté en 1.ª (primera) marcha cuando estacione el vehículo en subida, o en R (Marcha atrás) cuando estacione en bajada. Si no se siguen estas precauciones en el orden indicado, el vehículo puede moverse de forma inesperada y repentina.
• Si su vehículo tiene una caja de cambios no equipada con interruptor de bloqueo de encendido, el vehículo puede moverse y provocar un accidente grave al arrancar el motor sin pisar el pedal del embrague, mientras el freno de estacionamiento esté liberado y la palanca de cambios no esté en la posición de punto muerto.