Procedimientos de reparación

Funcionamiento y comprobación de estanqueidad

Compruebe todos los siguientes puntos:

Componente	Procedimiento
Servofreno (A)	Compruebe el funcionamiento de los frenos aplicándolos durante una prueba de conducción. Si los frenos no funcionan correctamente, revise el servofreno. Reemplace el conjunto del servofreno si no funciona correctamente o si hay signos de fuga.
Copa del pistón y presión inspección de la copa (B)	Compruebe el funcionamiento de los frenos pisando el pedal. Busque daños o signos de fuga de líquido. Reemplace el cilindro maestro como conjunto si el pedal no funciona correctamente o si hay daños o signos de fuga de líquido. Compruebe la diferencia de recorrido del pedal de freno entre frenada rápida y lenta. Reemplace el cilindro maestro si existe diferencia en el recorrido del pedal.
Mangueras de freno (C)	Busque daños o signos de fuga de líquido. Reemplace el latiguillo de freno por uno nuevo si está dañado o con fugas.
Sello del pistón de la pinza y fuelles del pistón (D)	Compruebe el funcionamiento de los frenos pisando el pedal. Busque daños o signos de fuga de líquido. Si el pedal no funciona correctamente, los frenos se agarrotan, hay daños o signos de fuga de líquido, desmonte e inspeccione la pinza de freno. Reemplace los fuelles y los sellos por nuevos cada vez que se desmonte la pinza de freno.

Purga del sistema de frenos

1. 1
   Asegúrese de que el líquido de frenos del depósito esté en la línea MAX (superior).
2. 2
   Pida a alguien que pise el pedal de freno varias veces lentamente y luego mantenga la presión.
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   Afloje el tornillo de purga del freno trasero derecho (A) para purgar el aire del sistema. A continuación, apriete firmemente el tornillo de purga. Freno de disco delantero

   

   Freno de disco trasero [sin EPB]

   

   Freno de disco trasero [con EPB]

   

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   Repita el procedimiento para cada rueda en la secuencia que se muestra a continuación, hasta que no aparezcan más burbujas de aire en el líquido.

   

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   Llene el depósito del cilindro maestro hasta la marca MAX (superior).
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   Apriete ligeramente la pinza montada en el vehículo y luego purgue el aire varias veces, de la misma forma que con una pinza normal. (Para LH/RH)
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   Retire la pinza del vehículo y luego pise el pedal de freno para que el pistón salga (A). (Asegúrese de que las dos pastillas y el pistón entren en contacto. Puede insertar un bloque de unos 5 mm de grosor del disco entre las pastillas.)

   

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   Mueva la pinza de modo que el tornillo de purga (A) quede orientado hacia abajo y luego pise el pedal de freno para expulsar el líquido de frenos. (2 - 3 veces)

   

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   Mueva la pinza de modo que el tornillo de purga (A) quede orientado hacia arriba, como se muestra en la ilustración.

   

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    Desde esta posición, abra el tornillo de purga y pise el pedal de freno para expulsar más líquido y aire. (Más de 5 veces)
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    Introduzca el pistón e instale la pinza en el vehículo. Luego repita los pasos 2 - 5 para la pinza del lado opuesto. Después instale ambas pinzas en el vehículo.
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    Pise varias veces con fuerza el pedal de freno y luego afloje el tornillo de purga para expulsar el aceite a alta presión. Después apriete rápidamente el tornillo de purga. (Aprox. 3 veces) Finalice el procedimiento. (Para LH/RH)
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    Retire la tapa del depósito y llene el depósito con líquido de frenos.
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    Conecte un tubo de plástico transparente al tornillo de purga del cilindro de rueda e introduzca el otro extremo del tubo en una botella de plástico transparente medio llena.
15. 15
    Conecte el GDS al conector del bus de datos ubicado debajo del panel de instrumentos.
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    Seleccione y siga las instrucciones en la pantalla del GDS.

    1. Seleccione el nombre del vehículo.
    2. Seleccione el sistema de frenos antibloqueo.
    3. Seleccione el modo de purga de aire HCU.

       

    4. Presione «OK» para activar la bomba motor y la válvula solenoide.

       

    5. Espere 60 segundos antes de realizar la purga de aire. (De lo contrario, puede dañar el motor.)

       

    6. Realice la purga de aire.

       

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    Pulse el pedal de freno varias veces y, a continuación, afloje el tornillo de purga hasta que el líquido empiece a salir sin burbujas. Después, cierre el tornillo de purga (A). Freno de disco delantero

    

    Freno de disco trasero [sin EPB]

    

    Freno de disco trasero [con EPB]

    

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    Repita el paso 5 hasta que no haya burbujas en el líquido de cada rueda.

    

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    Apriete el tornillo de purga. Par de apriete del tornillo de purga: 7 ~ 13 N·m

Siga este procedimiento para la purga inicial de aire después de instalar un nuevo soporte EPB. Purga del sistema de frenos: Este procedimiento debe realizarse para asegurar una purga de aire adecuada y el llenado de la unidad ESC, las tuberías de freno y el cilindro maestro con líquido de frenos.