Kia Cee'd Quiz
Impianto frenante

Procedure di riparazione

In questo manuale: Impianto frenante
Informazioni generali — 15Manutenzione — 7Meccanica del motore — 84Impianto elettrico del motore — 49Sistema di controllo delle emissioni — 22Sistema del carburante — 95Sistema frizione — 28Cambio manuale — 21Sistema cambio a doppia frizione (DCT) — 47Albero di trasmissione e assale — 20Sospensioni — 36Sterzo — 23Sistemi di ritenuta — 39Impianto frenante — 54Carrozzeria (interni ed esterni) — 209Impianto elettrico della carrozzeria — 254Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 56
19passaggi
~114min
5/5difficoltà
010203040501310N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 19

Funzionamento e verifica della tenuta

Verificare tutti i seguenti punti:
Componente Procedura
Servofreno (A) Verificare il funzionamento dei freni applicandoli durante una prova su strada. Se i freni non funzionano correttamente, controllare il servofreno. Sostituire il gruppo servofreno se non funziona correttamente o se sono presenti segni di perdita.
Tazza pistone e pressione
ispezione della tazza (B)
  • Verificare il funzionamento dei freni premendo il pedale. Controllare la presenza di danni o segni di perdita di liquido. Sostituire il cilindro principale come gruppo se il pedale non funziona correttamente o se sono presenti danni o segni di perdita di liquido.
  • Verificare la differenza di corsa del pedale del freno tra frenata rapida e frenata lenta. Sostituire il cilindro principale se la differenza di corsa del pedale è eccessiva.
Tubi flessibili del freno (C) Controllare la presenza di danni o segni di perdita di liquido. Sostituire il tubo flessibile del freno con uno nuovo se è danneggiato o presenta perdite.
Paraolio pistone pinza e
soffietti del pistone (D)		 Verificare il funzionamento dei freni premendo il pedale.
Controllare la presenza di danni o segni di perdita di liquido. Se il pedale non funziona correttamente, i freni si bloccano o sono presenti danni o segni di perdita di liquido, smontare e ispezionare la pinza del freno. Sostituire soffietti e guarnizioni con nuovi ogni volta che la pinza del freno viene smontata.

Spurgo dell'impianto frenante
  1. Assicurarsi che il liquido dei freni nel serbatoio sia al livello MAX (linea superiore).
  2. Chiedere a qualcuno di premere lentamente il pedale del freno più volte, quindi premere e mantenere la pressione.
  3. Allentare la vite di spurgo del freno posteriore destro (A) per far uscire l'aria dal sistema. Quindi serrare saldamente la vite di spurgo. Freno a disco anteriore
    Freno a disco posteriore [senza EPB]
    Freno a disco posteriore [con EPB]
  4. Ripetere la procedura per la ruota nella sequenza indicata di seguito, fino a quando non compaiono più bolle d'aria nel liquido.
  5. Riempire il serbatoio della pompa freno principale fino al livello MAX (superiore).
  6. Serrare leggermente la pinza sul veicolo, quindi spurgare l'aria più volte come si fa con un calibro. (Per entrambi i lati SX/DX)
  7. Rimuovere la pinza dal veicolo, quindi premere il pedale del freno affinché il pistone fuoriesca (A). (Portare le pastiglie e il pistone a contatto. È possibile inserire un blocco di spessore di circa 5 mm tra le pastiglie.)
  8. Spostare la pinza in modo che la vite di spurgo (A) sia rivolta verso il basso, quindi premere il pedale del freno per far uscire il liquido dei freni. (2-3 volte)
  9. Spostare la pinza in modo che la vite di spurgo (A) sia rivolta verso l'alto, come mostrato nella figura.
  10. Aprire la vite di spurgo da questa posizione e premere il pedale del freno per far uscire altro liquido e aria. (Più di 5 volte)
  11. Inserire il pistone e installare la pinza sul veicolo. Quindi ripetere i passaggi da 2 a 5 per la pinza sul lato opposto. Infine installare entrambe le pinze sul veicolo.
  12. Premere più volte con forza il pedale del freno, quindi allentare la vite di spurgo per scaricare il liquido sotto alta pressione. Serrare poi rapidamente la vite di spurgo. (Circa 3 volte) Completare la procedura. (Per entrambi i lati SX/DX)
  13. Rimuovere il tappo del serbatoio e riempire il serbatoio con liquido dei freni.
  14. Collegare un tubo di plastica trasparente al raccordo di spurgo del cilindro della ruota e inserire l'altra estremità del tubo in una bottiglia di plastica trasparente riempita a metà.
  15. Collegare il GDS al connettore del bus dati situato sotto il pannello degli strumenti.
  16. Selezionare e seguire le istruzioni visualizzate sul GDS.
    1. Selezionare il nome del veicolo.
    2. Selezionare il sistema frenante antibloccaggio (ABS).
    3. Selezionare la modalità di spurgo dell'aria HCU.
    4. Premere «OK» per attivare la pompa motore e l'elettrovalvola.
    5. Attendere 60 secondi prima di eseguire lo spurgo dell'aria. (In caso contrario si potrebbe danneggiare il motore.)
    6. Eseguire lo spurgo dell'aria.
  17. Premere più volte il pedale del freno, quindi allentare la vite di spurgo (A) finché il liquido non inizia a fuoriuscire senza bolle. Quindi chiudere la vite di spurgo (A). Freno a disco anteriore
    Freno a disco posteriore [senza EPB]
    Freno a disco posteriore [con EPB]
  18. Ripetere il passaggio 5 finché non ci sono più bolle nel liquido per ciascuna ruota.
  19. Serrare la vite di spurgo. Coppia di serraggio della vite di spurgo: 7 ~ 13 N·m
Seguire questa procedura per lo spurgo iniziale dell'aria dopo l'installazione di una nuova pinza EPB. Spurgo dell'impianto frenante: questa procedura deve essere eseguita per garantire un corretto spurgo dell'aria e il riempimento dell'unità ESC, delle tubazioni dei freni e del cilindro principale con liquido dei freni.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Cee'd: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.