Kia Cee'd Test
Sistema mecánico del motor

Solución de problemas

En este manual: Sistema mecánico del motor
Información general — 15Mantenimiento — 7Sistema mecánico del motor — 84Sistema eléctrico del motor — 49Sistema de control de emisiones — 22Sistema de combustible — 95Sistema de embrague — 28Caja de cambios manual — 21Sistema de transmisión de doble embrague (DCT) — 47Eje de transmisión y eje — 20Suspensión — 36Dirección — 23Sistemas de retención — 39Sistema de frenos — 54Carrocería (interior y exterior) — 209Sistema eléctrico de la carrocería — 254Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 56
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Solución de problemas

Síntoma Área sospechosa Solución
Fallos de encendido en el motor con ruido anormal de baja frecuencia en el interior del motor. Volante del motor aflojado o instalado incorrectamente. Si es necesario, repare o reemplace el volante.
Aros de pistón desgastados.
(El consumo de aceite puede o no causar fallos de encendido en el motor.)		 Inspeccione el cilindro en busca de pérdida de compresión.
Repare o reemplace si es necesario.
Cojinetes de empuje del cigüeñal desgastados. Si es necesario, reemplace el cigüeñal y los cojinetes.
Fallos de encendido en el motor con ruido anormal del mecanismo de válvulas. Válvulas atascadas.
(Los depósitos de carbón en el vástago de la válvula pueden impedir que la válvula cierre correctamente.)		 Repare o reemplace si es necesario.
Cadena de distribución excesivamente desgastada o desplazada. Si es necesario, reemplace la cadena de distribución y el piñón.
Desgaste de las levas del árbol de levas. Reemplace el árbol de levas y los MLA.
Fallos de encendido en el motor con consumo de refrigerante.
  • Junta de culata defectuosa y/o grietas u otros daños en la culata y en el sistema de refrigeración del bloque de cilindros.
  • El consumo de refrigerante puede o no causar sobrecalentamiento del motor.
  • Inspeccione la culata y el bloque de cilindros en busca de daños en los conductos de refrigerante y/o junta de culata defectuosa.
  • Repare o reemplace si es necesario.
Fallos de encendido en el motor con consumo excesivo de aceite. Desgaste de válvulas, guías de válvula y/o sellos de vástago de válvula. Repare o reemplace si es necesario.
Aros de pistón desgastados.
(El consumo de aceite puede o no provocar fallos de encendido en el motor)		 Compruebe la compresión del cilindro.
Repare o reemplace si es necesario.
Ruido del motor al arrancar, pero dura solo unos segundos. Viscosidad de aceite incorrecta. Drene el aceite.
Llene con aceite de viscosidad correcta.
Desgaste del cojinete de empuje del cigüeñal. Inspeccione el cojinete de empuje y el cigüeñal.
Repare o reemplace si es necesario.
Ruido excesivo del motor, independientemente de las RPM del motor. Presión de aceite baja. Repare o reemplace si es necesario.
Muelle de válvula roto. Reemplace el muelle de válvula.
Taqués de válvula desgastados o sucios. Reemplace los empujadores de válvula.
Cadena de distribución estirada o rota y/o dientes del piñón dañados. Reemplace la cadena de distribución y los piñones.
Desgaste del tensor de la cadena de distribución, si lo tiene. Si es necesario, reemplace el tensor de la cadena de distribución.
Desgaste de las levas del árbol de levas. Inspeccione los lóbulos del árbol de levas.
Si es necesario, reemplace el árbol de levas y los taqués de válvula.
Desgaste de las guías de válvula o de los vástagos de válvula. Inspeccione las válvulas y las guías de válvula, luego repare si es necesario.
Válvulas atascadas. (Los depósitos de carbón en el vástago o en el asiento de la válvula pueden hacer que la válvula permanezca abierta.) Inspeccione las válvulas y las guías de válvula, luego repare si es necesario.
Nivel de ruido bajo del motor, independientemente de la velocidad del motor. Presión de aceite baja. Repare o reemplace los componentes dañados si es necesario.
Volante del motor aflojado o dañado. Repare o reemplace el volante.
Cárter de aceite dañado, contacto con la malla de la bomba de aceite. Inspeccione el cárter de aceite.
Inspeccione el colador de la bomba de aceite.
Repare o reemplace si es necesario.
El tamiz de la bomba de aceite está flojo, dañado o obstruido. Inspeccione el colador de la bomba de aceite.
Repare o reemplace si es necesario.
Holgura excesiva entre el pistón y el cilindro. Inspeccione el pistón y el diámetro del cilindro.
Repare según sea necesario.
Holgura excesiva entre el pasador del pistón y su orificio. Inspeccione el pistón, el pasador del pistón y la biela.
Repare o reemplace si es necesario.
Holgura excesiva en el cojinete de biela. Inspeccione los siguientes componentes y repárelos si es necesario.
  • Cojinetes de biela.
  • Bielas.
  • Cigüeñal.
  • Muñón del cigüeñal.
Holgura excesiva en los cojinetes del cigüeñal. Inspeccione los siguientes componentes y repárelos si es necesario.
  • Cojinetes del cigüeñal.
  • Muñones del cigüeñal.
Instalación incorrecta del pistón, del pasador del pistón y de la biela. Asegúrese de que los pasadores de pistón y las bielas estén instalados correctamente.
Repare según sea necesario.
Ruido del motor bajo carga. Presión de aceite baja. Repare o reemplace si es necesario.
Holgura excesiva en el cojinete de biela. Inspeccione los siguientes componentes y repárelos si es necesario.
  • Cojinetes de biela.
  • Bielas.
  • Cigüeñal.
Holgura excesiva en los cojinetes del cigüeñal. Inspeccione los siguientes componentes y repárelos si es necesario.
  • Cojinetes del cigüeñal.
  • Muñones del cigüeñal.
  • Orificio del cojinete del cigüeñal del bloque de cilindros.
El motor no arranca (el cigüeñal no gira). Cilindro bloqueado hidráulicamente.
  • Refrigerante/anticongelante en el cilindro.
  • Aceite en el cilindro.
  • Combustible en el cilindro.
 Retire las bujías y compruebe si hay líquido.
Inspeccione si hay una junta de culata rota.
Inspeccione el bloque de cilindros o la culata en busca de grietas.
Inspeccione el inyector de combustible y/o el regulador de combustible por si están atascados.
Rotura de la cadena de distribución y/o del piñón de la cadena de distribución. Inspeccione la cadena de distribución y los piñones.
Repare según sea necesario.
Cuerpo extraño en el cilindro.
  • Válvula rota.
  • Material del pistón.
  • Material extraño.
 Inspeccione el cilindro en busca de componentes dañados y/o material extraño.
Repare o reemplace si es necesario.
Cigüeñal o cojinetes de biela agarrotados. Inspeccione el cigüeñal y el cojinete de biela.
Repare o reemplace si es necesario.
Biela doblada o rota. Inspeccione las bielas.
Repare o reemplace si es necesario.
Cigüeñal roto. Inspeccione el cigüeñal.
Repare o reemplace si es necesario.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Cee'd: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.