Suspensión
Especificaciones
En este manual: Suspensión
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Especificaciones
Suspensión delantera| Componente | Especificación | ||
| Tipo de suspensión | Puntal MacPherson | ||
| Amortiguador | Tipo | Gas | |
Suspensión trasera
| Componente | Especificación | ||
| Tipo de suspensión | Multibrazo | ||
| Amortiguador | Tipo | Gas | |
Neumáticos y ruedas
| Componente | Especificación | |
| Rueda | Aluminio | 6,5 J x 16 |
| 7,0 J x 17 | ||
| 7,5 J x 18 | ||
| Acero | 6,0 J x 15 | |
| 6,5 J x 16 | ||
| Neumático | 195/65R15 | |
| 205/55 R16 | ||
| 225/45R17 | ||
| 225/40R18 | ||
| T125/80D15 | ||
| T125/80D16 | ||
| Presión de los neumáticos | 15 pulgadas | 36psi |
| 16/17 pulgadas | 32 psi | |
| 17 pulgadas (1,0 T-GDI) | 34 psi | |
| 18 pulgadas (1,6 T-GDI) | 34 psi | |
| T125/80D15 / T125/80D16 | 60 psi | |
Ajuste de la alineación de ruedas
| Componente | Especificación | ||
| Delantero | Trasero | ||
| Convergencia | Independiente | 0,08° ± 0,1° | 0,14° ± 0,2° 0,06° ± 0,2° (solo "T-GDI") |
| General | 0,16° ± 0,2° | 0,07° ± 0,1° 0,03° ± 0,1° (solo "T-GDI") |
|
| Ángulo de caída | -0,5°±0,5° | -1,0°±0,5° | |
| Ángulo de avance | 5,2°±0,5° | - | |
| Ángulo de pivote | 13,8°±0,5° | - | |
| Centro de la rueda | 60H / 65H / 50H / 70H | 45H / 50H / 35H / 55H | |
| Altura libre al suelo | 60H: 370 ± 10 mm (14,56 ± 0,4 pulgadas) 65H: 365 ± 10 mm (14,37 ± 0,4 pulgadas) 50H: 380 ± 10 mm (14,96 ± 0,4 pulgadas) 70H: 360 ± 10 mm (14,17 ± 0,4 pulgadas) |
60H: 368 ± 10 mm (14,48 ± 0,4 pulgadas) 65H: 363 ± 10 mm (14,29 ± 0,4 pulgadas) 50H: 378 ± 10 mm (14,88 ± 0,4 pulgadas) 70H: 358 ± 10 mm (14,09 ± 0,4 pulgadas) |
|
Pares de apriete
Suspensión delantera
| Componente | Par de apriete (kgf·m) | ||
| N·m | kgf·m | lb-pie | |
| Tuercas del cubo de rueda | 88,3 ~ 107,9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,6 |
| Conjunto de amortiguador con mangueta | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 |
| Tuerca de bloqueo del conjunto de la columna | 44,1 ~ 58,8 | 4,5 ~ 6,0 | 32,5 ~ 43,4 |
| Brazo inferior a subchasis (delantero) | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Brazo inferior a subchasis (trasero) | 156,9 ~ 176,5 | 16,0 ~ 18,0 | 115,7 ~ 130,2 |
| Brazo inferior a la rótula | 98,0 ~ 117,6 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,7 |
| Biela del estabilizador al conjunto del puntal | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Barra estabilizadora a enlace de barra estabilizadora | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Pernos de montaje del soporte del estabilizador | 44,1 ~ 53,9 | 4,5 ~ 5,5 | 32,5 ~ 39,8 |
| Travesaño a la carrocería | 156,9 ~ 176,5 | 16,0 ~ 18,0 | 115,7 ~ 130,2 |
| Tuerca del terminal de la barra de dirección | 23,5 ~ 33,3 | 2,4 ~ 3,4 | 17,4 ~ 24,6 |
| Junta universal al piñón del mecanismo de dirección | 32,4 ~ 37,3 | 3,3 ~ 3,8 | 23,9 ~ 27,5 |
| Perno de bloqueo de la varilla del rodillo | 107,9 ~ 127,5 | 11,0 ~ 13,0 | 79,6 ~ 94,0 |
Suspensión trasera
| Componente | Par de apriete (kgf·m) | ||
| N·m | kgf·m | lb-pie | |
| Tuercas del cubo de rueda | 88,3 ~ 107,9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,6 |
| Brazo de tracción al cuerpo | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Brazo de tracción a la articulación | 44,1 ~ 53,9 | 4,5 ~ 5,5 | 32,5 ~ 39,8 |
| Brazo auxiliar a subchasis | 107,9 ~ 117,7 | 11,0 ~ 12,0 | 79,6 ~ 86,8 |
| Brazo de empuje a la articulación | 44,1 ~ 54,9 | 4,5 ~ 5,5 | 32,5 ~ 39,8 |
| Brazo inferior a subchasis | 107,9 ~ 117,7 | 11,0 ~ 12,0 | 79,6 ~ 86,8 |
| Brazo inferior a la rótula | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 |
| Brazo superior al subchasis | 156,9 ~ 176,5 | 16,0 ~ 18,0 | 115,7 ~ 130,2 |
| Brazo superior a la articulación | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 |
| Amortiguador al bastidor | 49,0 ~ 63,7 | 5,0 ~ 6,5 | 36,2 ~ 47,0 |
| Amortiguador al nudillo | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 |
| Barra estabilizadora a enlace de barra estabilizadora | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Barra estabilizadora a subchasis | 44,1 ~ 53,9 | 4,5 ~ 5,5 | 32,5 ~ 39,8 |
| Perno de fijación del subchasis | 156,9 ~ 176,5 | 16,0 ~ 18,0 | 115,7 ~ 130,2 |
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Un test rápido sobre el Kia Cee'd: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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