Solución de problemas

Flujo estándar de diagnóstico para la solución de problemas

Notas sobre el diagnóstico. Los fenómenos enumerados en la siguiente tabla no son anormales.

Síntoma	Explicación
Sonido de verificación del sistema	Al arrancar el motor, a veces se oye un ruido sordo desde el compartimento del motor. Esto se debe a que el sistema está realizando una verificación.
Sonido de funcionamiento del ABS	1 Ruido del motor dentro de la unidad hidráulica ABS (silbido). 2 El ruido se genera junto con la vibración del pedal del freno (chirrido). 3 Durante el funcionamiento del ABS, el ruido procede del chasis del vehículo. Debido a la pulsación y liberación repetidas del freno (Golpeteo: suspensión; chirrido: neumáticos)
Funcionamiento del ABS (distancia de frenado larga)	En superficies como carreteras cubiertas de nieve o de grava, la distancia de frenado de los vehículos con ABS a veces puede ser mayor que la de otros vehículos. Por ello, aconseje al cliente que conduzca con seguridad por este tipo de carreteras, reduciendo la velocidad del vehículo.
Las condiciones de detección del diagnóstico pueden variar según el código de diagnóstico. Al comprobar el síntoma de fallo después de que el código de diagnóstico haya sido borrado, asegúrese de que se cumplen los requisitos indicados en "Comentarios".

Lista de verificación del ABS

Tabla de síntomas de problemas

Síntoma	Zona sospechosa
El ABS no funciona.	Solo si los puntos 1 a 4 son correctos y el problema persiste, reemplace la HECU. 1 Revise el código de avería para confirmar que se muestra un código normal. 2 Circuito de alimentación. 3 Circuito del sensor de velocidad. 4 Revise el circuito hidráulico en busca de fugas.
El ABS no funciona de forma intermitente.	Solo si los puntos 1 a 4 son correctos y el problema persiste, reemplace el conjunto del actuador ABS. 1 Revise el código de avería para confirmar que se muestra un código normal. 2 Circuito del sensor de velocidad de rueda. 3 Circuito del interruptor de luces de freno. 4 Revise el circuito hidráulico en busca de fugas.
No es posible la comunicación con el GDS. (No es posible la comunicación con ningún sistema)	1 Circuito de alimentación 2 Línea CAN
No es posible la comunicación con el GDS. (No es posible la comunicación solo con el ABS)	1 Circuito de alimentación 2 Línea CAN 3 HECU
Cuando el interruptor de encendido está conectado (motor apagado), la luz de advertencia ABS no se enciende.	1 Circuito de la luz de advertencia ABS 2 HECU
Incluso después de arrancar el motor, la luz de advertencia ABS permanece encendida.	1 Circuito de la luz de advertencia ABS 2 HECU

Condición de detección

Síntomas de avería	Causa posible
El funcionamiento de los frenos depende de las condiciones de conducción y de la superficie de la carretera, por lo que el diagnóstico puede ser difícil. Sin embargo, si se muestra un código de avería habitual, compruebe la siguiente causa posible. Cuando el problema siga presente, reemplace el módulo de control ABS.	Circuito de alimentación defectuoso Avería del circuito del sensor de velocidad de rueda Avería del circuito hidráulico por fuga HECU defectuosa

Procedimientos de inspección. Inspección del código de avería

1. 1
   Conecte el GDS al conector del bus de datos y gire la llave de encendido a ON.
2. 2
   Compruebe que se muestra un código DTC. ¿Se muestra un código DTC?

	▶ Compruebe el circuito de alimentación.
	▶ Borre el código de avería y repita la comprobación con GDS.

Compruebe el circuito de alimentación

1. 1
   Desconecte el conector del módulo de control ABS.
2. 2
   Encienda el encendido y mida la tensión entre el terminal 32 del mazo de cables del conector lateral del módulo de control ABS y la masa de la carrocería.

   Especificación: aproximadamente B+

   ¿La tensión cumple con la especificación?

	▶ Compruebe el circuito de masa.
	▶ Compruebe el mazo de cables o el conector entre el fusible (10 A) de la caja de fusibles y relés del compartimento del motor y el módulo de control ABS. Repárelo si es necesario.

Compruebe el circuito de masa.

1. 1
   Desconecte el conector del módulo de control ABS.
2. 2
   Compruebe la continuidad del circuito entre los terminales 13 y 38 del módulo de control ABS, el conector del lado del mazo de cables y el punto de masa. ¿Hay continuidad?

	▶ Compruebe el sensor de velocidad de la rueda. Consulte el circuito.
	▶ Repare la rotura del cable entre el módulo de control ABS y el punto de masa.

Compruebe el circuito del sensor de velocidad de rueda.

1. Compruebe el circuito del sensor de velocidad de la rueda. (Consulte el procedimiento de localización y reparación de averías DTC) ¿Es normal?

	▶ Compruebe si hay fugas en el circuito hidráulico.
	▶ Repare o sustituya el sensor de velocidad de la rueda.

Compruebe si hay fugas en el circuito hidráulico

1. Compruebe si hay fugas en las tuberías hidráulicas. ¿Es normal?

	▶ Si el problema persiste, sustituya el módulo de control ABS.
	▶ Repare las fugas en las tuberías hidráulicas.

Condición de detección

Síntomas de avería	Causa posible
El funcionamiento de los frenos depende de las condiciones de conducción y de la superficie de la carretera, por lo que el diagnóstico puede ser difícil. Sin embargo, si se muestra un código de avería habitual, compruebe la siguiente causa posible. Cuando el problema siga presente, reemplace el módulo de control ABS.	Circuito de alimentación defectuoso Avería del circuito del sensor de velocidad de rueda Avería del circuito hidráulico por fuga HECU defectuosa

Procedimientos de inspección. Inspección del código de avería

1. 1
   Conecte el GDS al conector del bus de datos y gire la llave de encendido a ON.
2. 2
   Compruebe que se muestra un código DTC. ¿Se muestra un código DTC?

	▶ Compruebe el sensor de velocidad de la rueda. Consulte el circuito.
	▶ Borre el código de avería y repita la comprobación con GDS.

Compruebe el circuito del sensor de velocidad de rueda.

1. Consulte los procedimientos de localización y reparación de averías DTC. ¿Es normal?

	▶ Compruebe el interruptor de la luz de freno. Consulte el circuito.
	▶ Repare o sustituya el sensor de velocidad de la rueda.

Compruebe si hay fugas en el circuito hidráulico

1. Compruebe si hay fugas en las tuberías hidráulicas. ¿Es normal?

	▶ Si el problema persiste, sustituya el módulo de control ABS.
	▶ Repare las fugas en las tuberías hidráulicas.

Condición de detección

Síntomas de avería	Causa posible
Posible avería en el sistema de alimentación (incluida la masa) del circuito de diagnóstico.	Discontinuidad en el cable Mala masa Circuito de alimentación defectuoso

Procedimientos de inspección. Revise el circuito de alimentación para el diagnóstico

1. Mida la tensión entre el terminal 16 del conector del bus de datos y la masa de la carrocería.

   Especificación: aproximadamente B+

   ¿La tensión cumple con la especificación?

	▶ Compruebe el circuito de masa para el diagnóstico.
	▶ Repare la rotura del cable. Compruebe y sustituya el fusible (15 A) de la caja de fusibles y relés del compartimento del motor.

Compruebe el circuito de masa para el diagnóstico

1. Compruebe la continuidad del circuito entre el terminal 4 del conector del canal de transmisión de datos y la masa de la carrocería. ¿Hay continuidad?

▶ Repare la rotura del cable entre el terminal 4 del conector del bus de datos y el punto de masa.

Condición de detección

Síntomas de avería	Causa posible
Si no es posible la comunicación con el GDS, la causa puede ser una rotura en el circuito de alimentación de la HECU o en el circuito de salida de diagnóstico.	Discontinuidad en el cable HECU defectuosa Circuito de alimentación defectuoso

Procedimientos de inspección. Revise la continuidad de la línea CAN.

1. 1
   Desconecte el conector del módulo de control ABS.
2. 2
   Compruebe la continuidad del circuito entre los terminales 26 y 14 del conector del módulo de control ABS y los terminales 6 y 14 del conector del bus de datos. ¿Hay continuidad?

	▶ Compruebe la fuente de alimentación del módulo de control ABS.
	▶ Repare la interrupción del cable.

Compruebe la alimentación del módulo de control ABS.

1. 1
   Desconecte el conector del módulo de control ABS.
2. 2
   Encienda el encendido y mida la tensión entre el terminal 32 del mazo de cables del conector lateral del módulo de control ABS y la masa de la carrocería.

   Especificación: aproximadamente B+

   ¿La tensión cumple con la especificación?

	▶ Compruebe si existe una mala conexión a masa.
	▶ Compruebe el mazo de cables o el conector entre el fusible (10 A) de la caja de fusibles y relés del compartimento del motor y el módulo de control ABS. Repárelo si es necesario.

Compruebe si hay una mala conexión a masa.

1. Compruebe la continuidad del circuito entre el terminal 4 del conector del bus de datos y el punto de masa.

   	▶ Reemplace el módulo de control ABS y vuelva a comprobar.
   	▶ Repare la rotura del cable o la mala conexión a masa.

   
   

   

Condición de detección

Síntomas de avería	Causa posible
Cuando circula corriente en el HECU, la luz de advertencia ABS se apaga. en OFF como comprobación inicial. Por lo tanto, si la luz no se enciende, la causa puede ser un circuito de alimentación de la lámpara abierto, una bombilla fundida, un circuito abierto en ambos circuitos entre la luz de advertencia ABS y el HECU, o un HECU defectuoso.	Lámpara de advertencia ABS defectuosa El fusible fundido relacionado con el ABS en el compartimento del motor. Módulo de la luz de advertencia ABS defectuoso HECU defectuosa

Procedimientos de inspección. Verificación del problema

1. 1
   Desconecte el conector del módulo de control ABS y gire la llave a ON.
2. 2
   ¿Se enciende la luz de advertencia ABS?

   	▶ Vuelva a comprobar después de sustituir la HECU del ABS.
   	▶ Compruebe la alimentación de la lámpara de advertencia del ABS.

3. 3
   Desconecte el conector del cuadro de instrumentos (M01) y encienda el encendido.
4. 4
   Mida la tensión entre el terminal 39 (M01) del mazo de cables del cuadro de instrumentos, en el conector lateral, y la masa de la carrocería.

   Especificación: aproximadamente B+

   

   ¿La tensión cumple con la especificación?

Compruebe la alimentación de la lámpara de aviso ABS.

	▶ Compruebe la resistencia del circuito CAN del testigo del ABS.
	▶ Compruebe si el fusible está fundido.

Compruebe la resistencia del circuito CAN de la lámpara de aviso ABS.

1. 1
   Desconecte el conector del cuadro de instrumentos (M01) y apague el encendido.
2. 2
   Mida la resistencia entre los terminales 23 y 24 (M01) del conector del lado del mazo de cables del cuadro de instrumentos.

   Especificación: 60 Ω

   

¿La resistencia cumple la especificación?

	▶ Repare el testigo del ABS o sustituya el cuadro de instrumentos completo.
	▶ Compruebe el cableado del circuito CAN de la lámpara de advertencia del ABS.

Compruebe el cableado del circuito CAN de la lámpara de aviso ABS.

1. 1
   Desconecte el conector del cuadro de instrumentos (M01) y el conector de la HECU del ABS, y a continuación apague el encendido.
2. 2
   Compruebe la continuidad del circuito entre el terminal 23 (M01) del mazo de cables del cuadro de instrumentos, en el conector lateral, y el terminal 26 del lado del mazo de cables de la HECU del ABS. Compruebe la continuidad del circuito entre el terminal 24 (M01) del mazo de cables del cuadro de instrumentos, en el conector lateral, y el terminal 14 del lado del mazo de cables de la HECU del ABS.

   Especificación: menos de 1 Ω

   ¿La resistencia cumple la especificación?

	▶ Repare el cortocircuito del cableado entre los terminales 26 y 14 del conector del mazo de cables de la HECU del ABS y el módulo del testigo del ABS.
	▶ Repare la rotura del cableado entre los terminales 26 y 14 del conector del mazo de cables de la HECU del ABS y el módulo del testigo del ABS.

Condición de detección

Síntomas de avería	Causa posible
Si el HECU detecta una avería, enciende la luz de advertencia ABS, al mismo tiempo que desactiva el control ABS. En ese momento, el HECU almacena el código de avería en memoria. Aunque se muestre un código normal, si la luz de advertencia ABS permanece encendida, la causa puede ser un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito de la luz de advertencia ABS.	Discontinuidad en el cable Conjunto del cuadro de instrumentos defectuoso Módulo de la luz de advertencia ABS defectuoso HECU defectuosa

Procedimientos de inspección. Revise la salida del código de avería.

1. 1
   Conecte el GDS al conector de bus de datos de 16 pines, situado detrás del panel lateral de la patada del asiento del conductor.
2. 2
   Compruebe la salida de códigos DTC con GDS. ¿Se muestra algún código de avería?

	▶ Realice el procedimiento de búsqueda y solución de averías de los códigos DTC (consulte Búsqueda y solución de averías de los códigos DTC).
	▶ Compruebe la resistencia del circuito CAN del testigo del ABS.

Compruebe la resistencia del circuito CAN de la lámpara de aviso ABS.

1. 1
   Desconecte el conector del cuadro de instrumentos (M01) y apague el encendido.
2. 2
   Mida la resistencia entre los terminales 23 y 24 (M01) del conector del lado del mazo de cables del cuadro de instrumentos.

   Especificación: 60 Ω

   

   ¿La resistencia cumple la especificación?

   	▶ Repare la bombilla de la lámpara de advertencia del ABS o el cuadro de instrumentos completo.
   	▶ Compruebe el cableado del circuito CAN de la lámpara de advertencia del ABS.

3. 3
   Desconecte el conector del cuadro de instrumentos (M01) y el conector de la HECU del ABS, y a continuación apague el encendido.
4. 4
   Compruebe la continuidad del circuito entre el terminal 23 (M01) del mazo de cables del cuadro de instrumentos, en el conector lateral, y el terminal 26 del lado del mazo de cables de la HECU del ABS. Compruebe la continuidad del circuito entre el terminal 24 (M01) del mazo de cables del cuadro de instrumentos, en el conector lateral, y el terminal 14 del lado del mazo de cables de la HECU del ABS.

   Especificación: menos de 1 Ω

   ¿Hay continuidad?

Compruebe el cableado del circuito CAN de la lámpara de aviso ABS.

	▶ Repare el cortocircuito del cableado entre los terminales 26 y 14 del conector del mazo de cables de la HECU del ABS y el módulo del testigo del ABS. Si no hay problemas en el cableado, vuelva a comprobar después de sustituir la HECU del ABS.
	▶ Repare el cortocircuito del cableado entre los terminales 26 y 14 del conector del mazo de cables de la HECU del ABS y el módulo del testigo del ABS. Si no hay problemas en el cableado, vuelva a comprobar después de sustituir la HECU del ABS.