Sistema de control de emisiones

El sistema de control de emisiones del vehículo está cubierto por una garantía ilimitada por escrito. Consulte la información de garantía incluida en el libro de garantía y mantenimiento del vehículo.

El vehículo está equipado con un sistema de control de emisiones conforme a todas las normativas vigentes en la materia.

Se prevén los tres sistemas de control de emisiones siguientes:

1. 1
   Sistema de control de emisiones del cárter
2. 2
   Sistema de control de emisiones por vapores
3. 3
   Sistema de control de emisiones de escape

Para garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas de control de emisiones, se recomienda que las comprobaciones y el mantenimiento del vehículo los realice un concesionario Kia autorizado, de acuerdo con el programa de mantenimiento indicado en este manual.

por escrito. Consulte la información de garantía incluida en el libro de garantía y mantenimiento del vehículo.

El vehículo está equipado con un sistema de control de emisiones conforme a todas las normativas vigentes en la materia.

Se prevén los tres sistemas de control de emisiones siguientes: (1) Sistema de control de emisiones del cárter (2) Sistema de control de emisiones por vapores (3) Sistema de control de emisiones de escape. Para garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas de control de emisiones, se recomienda que las comprobaciones y el mantenimiento del vehículo los realice un concesionario Kia autorizado, de acuerdo con el programa de mantenimiento indicado en este manual.

Advertencia para las pruebas durante las comprobaciones y el mantenimiento (vehículos con sistema de control electrónico de estabilidad (ESC))

• Para evitar encendidos irregulares del vehículo durante la prueba en banco dinamométrico, desactive el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) pulsando el interruptor ESC.
• Al finalizar la prueba en banco dinamométrico, vuelva a activar el sistema ESC pulsando de nuevo el interruptor correspondiente.

1. Sistema de control de emisiones del cárter

El sistema de control de emisiones del cárter sirve para evitar la contaminación atmosférica causada por los gases de blow-by emitidos desde el cárter. El sistema suministra aire fresco filtrado al cárter a través del tubo flexible de admisión. Dentro del cárter, el aire fresco se mezcla con los gases de blow-by, que después llegan al sistema de admisión pasando por la válvula PCV.

2. Sistema de control de emisión de vapores

El sistema de control de emisión de vapores está diseñado para evitar la fuga de vapores de combustible a la atmósfera.

Depósito de carbón activo (canister) Los vapores de combustible generados en el depósito de combustible se absorben y se almacenan en un canister a bordo. Con el motor en marcha, los vapores de combustible absorbidos en el canister se aspiran hacia el colector de admisión a través de la electroválvula de control de purga del canister.

Electroválvula de control de purga del canister (PCSV) La electroválvula de control de purga está controlada por la unidad de control del motor (ECM). Cuando la temperatura del refrigerante del motor es baja y el motor está al ralentí, la electroválvula PCSV se cierra para evitar que el combustible evaporado sea aspirado por el motor. Tras calentarse el motor durante una conducción normal, la electroválvula PCSV se abre para introducir el combustible evaporado en el motor.

3. Sistema de control de emisiones de escape

El sistema de control de emisiones de escape es un sistema muy eficaz que controla las emisiones de escape manteniendo las prestaciones óptimas del vehículo.

Modificaciones del vehículo Este vehículo no debe modificarse. Realizar modificaciones en su vehículo puede comprometer las prestaciones, la seguridad y la durabilidad, y también puede dar lugar a infracciones de la normativa legal sobre seguridad y emisiones.

Además, cualquier daño o deterioro de las prestaciones causado por cualquier modificación puede no estar cubierto por la garantía.

• El uso de dispositivos eléctricos no autorizados podría afectar al funcionamiento normal del vehículo, dañar los cables, descargar la batería y provocar incendios. Por motivos de seguridad, no incurra en estas situaciones.

Precauciones relativas a los gases de escape (monóxido de carbono)

• El monóxido de carbono puede estar presente junto con otros gases de escape. Por tanto, si percibe cualquier tipo de olor en el interior del vehículo, haga que lo revisen y reparen de inmediato. Si sospecha que los gases están entrando en el habitáculo, conduzca solo con las ventanillas completamente abiertas. Haga que revisen y reparen el vehículo de inmediato.

ADVERTENCIA - Gases de escape Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono (CO). Al ser incoloro e inodoro, es peligroso y puede resultar letal si se inhala. Siga las instrucciones siguientes para evitar la intoxicación por CO.

• No haga funcionar el motor en espacios reducidos o cerrados (como los garajes) más tiempo del estrictamente necesario para sacar el vehículo de ellos o moverlo.
• Cuando se detenga durante más de unos pocos minutos con el vehículo en marcha en una zona abierta, ajuste el sistema de ventilación (según sea necesario) para aspirar aire exterior hacia el interior del habitáculo.
• No permanezca parado durante mucho tiempo con el motor en marcha.
• En caso de parada o de que el motor no arranque, los intentos de arranque demasiado prolongados pueden dañar el sistema de control de emisiones.

Precauciones en el uso del convertidor catalítico (si está equipado)

ATENCIÓN - Peligro de incendio

• Un sistema de escape caliente puede provocar el incendio de materiales inflamables situados bajo el vehículo. Evite estacionar, dejar el motor al ralentí o conducir sobre o cerca de objetos inflamables, como hierba, vegetación, papel, hojas, etc.
• El sistema de escape y el sistema catalítico están muy calientes mientras el motor está en marcha o justo después de apagarlo. Manténgase alejado del sistema de escape y del sistema catalítico para no quemarse.

Además, no retire el disipador de calor alrededor del sistema de escape, no selle los bajos del vehículo ni aplique pintura al vehículo para el control de la corrosión. En algunas circunstancias podría existir riesgo de incendio.

El vehículo está equipado con un dispositivo de control de emisiones con convertidor catalítico.

Por lo tanto, deben respetarse las siguientes precauciones:

• Reposte siguiendo lo indicado en «Requisitos del combustible» en la sección 1.
• No utilice el vehículo cuando presente signos de mal funcionamiento, como fallos de encendido o una pérdida notable de prestaciones.
• No haga un uso indebido ni abuse del motor. Ejemplos de uso indebido son circular con el motor apagado o bajar pendientes con una marcha engranada y el motor apagado.
• No haga funcionar el motor durante mucho tiempo con un ralentí alto (5 minutos o más).
• No modifique ni manipule ninguna pieza del motor ni del sistema de control de emisiones.

Todas las comprobaciones y ajustes deben ser realizados por un concesionario Kia autorizado.

No circule con poco combustible en el depósito. Un posible agotamiento del combustible puede provocar fallos de encendido, sobrecargando así el catalizador.

El incumplimiento de estas precauciones puede provocar daños en el catalizador y en el vehículo. Además, este tipo de comportamientos puede anular las garantías.