Transeje automático

Comprobación del nivel del líquido de la transmisión automática
El nivel del líquido de la transmisión automática debe comprobarse periódicamente. Mantenga el vehículo sobre suelo nivelado con el freno de estacionamiento accionado y compruebe el nivel según el siguiente procedimiento. 1. Coloque la palanca selectora en la posición N (Neutro) y compruebe que el motor funciona a la velocidad normal de ralentí.

2. Una vez que la transmisión se haya calentado lo suficiente (temperatura del líquido de 70~80 °C (158~176 °F)), por ejemplo tras 10 minutos de conducción normal, mueva la palanca selectora por todas las posiciones y, a continuación, colóquela en la posición N (Neutro) o P (Estacionamiento).

3. Confirme que el nivel de aceite está en la zona “HOT” (CALIENTE) de la varilla indicadora. Si el nivel es bajo, añada el aceite especificado por el orificio de llenado. Si el nivel es alto, extraiga aceite por el orificio de drenaje.

4. Si el nivel de líquido se comprueba con el sistema frío (temperatura del líquido de 20~30 °C (68~86 °F)), añada líquido hasta la marca "COLD" (FRÍO) y, a continuación, vuelva a comprobar el nivel según el paso 2 anterior.

ADVERTENCIA - Líquido de la transmisión El nivel del líquido de la transmisión debe comprobarse cuando el motor esté a la temperatura normal de funcionamiento. Esto significa que el motor, el radiador, las mangueras del radiador, el sistema de escape, etc., están muy calientes. Tenga mucho cuidado de no quemarse durante este procedimiento.

PRECAUCIÓN
• Un nivel bajo de líquido provoca patinaje en los cambios de la transmisión. El exceso de líquido puede causar espumado, pérdida de líquido y un mal funcionamiento de la transmisión.

• El uso de un aceite no especificado puede provocar el mal funcionamiento y la avería de la transmisión.

ADVERTENCIA - Freno de estacionamiento. Para evitar movimientos bruscos del vehículo, accione el freno de estacionamiento y pise el pedal del freno antes de mover la palanca de cambios.

AVISO
La escala “COLD” es solo de referencia y NO debe utilizarse para determinar el nivel del líquido de la transmisión.

El líquido nuevo para transmisión automática debe ser de color rojo. El colorante rojo se añade para que la planta de montaje pueda identificarlo como líquido de transmisión automática y distinguirlo del aceite del motor o del anticongelante. El colorante rojo, que no es un indicador de la calidad del líquido, no es permanente. A medida que el vehículo se conduce, el líquido de transmisión automática empezará a oscurecerse. Con el tiempo, el color puede acabar pareciendo marrón claro.

AVISO
Haga que un concesionario Kia autorizado revise o cambie el líquido de la transmisión automática de acuerdo con el programa de mantenimiento al principio de esta sección.