Boîte-pont automatique

Contrôle du niveau de liquide de boîte automatique
Le niveau de liquide de boîte automatique doit être contrôlé régulièrement. Garez le véhicule sur un sol plat, serrez le frein de stationnement, puis contrôlez le niveau de liquide en suivant la procédure ci-dessous. 1. Placez le levier de sélection en position N (Neutre) et vérifiez que le moteur tourne au ralenti normal.

2. Une fois la boîte automatique suffisamment chaude (température du liquide de 158 à 176 °F (70 à 80 °C)), par exemple après 10 minutes de conduite normale, passez le levier de sélection par toutes les positions, puis placez-le en position N (Neutre) ou P (Stationnement).

3. Vérifiez que le niveau de liquide se situe dans la plage « HOT » de la jauge. Si le niveau est trop bas, ajoutez le liquide spécifié par l'orifice de remplissage. Si le niveau est trop haut, vidangez le liquide par l'orifice de vidange.

4. Si le niveau de liquide est contrôlé à froid (température du liquide de 68 à 86 °F (20 à 30 °C)), ajoutez du liquide jusqu'au repère « COLD », puis vérifiez à nouveau le niveau en suivant l'étape 2 ci-dessus.

AVERTISSEMENT - Liquide de boîte automatique
Le niveau de liquide de boîte automatique doit être contrôlé lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement normale. Cela signifie que le moteur, le radiateur, les durites de radiateur, le système d'échappement, etc., sont très chauds. Faites très attention à ne pas vous brûler pendant cette opération.

ATTENTION
• Un niveau de liquide trop bas provoque un patinage des changements de vitesse de la boîte. Un surremplissage peut provoquer un moussage, une perte de liquide et un dysfonctionnement de la boîte.

• L'utilisation d'un liquide non spécifié peut entraîner un dysfonctionnement et une défaillance de la boîte automatique.

AVERTISSEMENT - Frein de stationnement
Pour éviter tout déplacement brusque du véhicule, serrez le frein de stationnement et appuyez sur la pédale de frein avant de déplacer le levier de sélection.

REMARQUE
L'échelle « COLD » est donnée à titre indicatif uniquement et NE doit PAS être utilisée pour déterminer le niveau de liquide de boîte automatique.

Le liquide de boîte automatique neuf doit être rouge. Le colorant rouge est ajouté pour que l'usine d'assemblage puisse l'identifier comme liquide de boîte automatique et le distinguer de l'huile moteur ou de l'antigel. Ce colorant rouge, qui n'indique pas la qualité du liquide, n'est pas permanent. Au fur et à mesure que le véhicule roule, le liquide de boîte automatique commence à foncer. Sa couleur peut finir par tirer sur le brun clair.

REMARQUE
Faites inspecter ou remplacer le liquide de boîte automatique par un concessionnaire Kia agréé, conformément au programme d'entretien périodique au début de cette section.