Limitación del sistema

El sistema FCA está diseñado para vigilar el vehículo que circula delante mediante las señales del radar, advertir al conductor de una colisión inminente y, si es necesario, aplicar el frenado de emergencia. En determinadas situaciones, el sensor de radar puede no detectar el vehículo que circula delante. En estos casos, el sistema FCA puede no funcionar. El conductor debe prestar especial atención en las siguientes situaciones, en las que el funcionamiento del FCA puede estar limitado:

Detección de vehículos

El sensor puede verse limitado cuando:

• El sensor de radar está bloqueado por un objeto extraño o por suciedad.
• El mal tiempo, como lluvia intensa o nieve, obstruye el campo de visión del sensor de radar.
• Existe interferencia de ondas electromagnéticas
• Existe una fuerte reflexión irregular desde el sensor de radar.
• El reconocimiento del sensor de radar está limitado.
• El vehículo que circula delante es demasiado pequeño para ser detectado (por ejemplo, una motocicleta, etc.).
• El vehículo que circula delante es un vehículo de uso especial o de forma irregular, como un camión de carga o un remolque.
• El vehículo que circula delante conduce de forma irregular.
• El vehículo circula por una superficie sin pavimentar o irregular, o por carreteras con cambios bruscos de pendiente.
• El vehículo circula bajo tierra o dentro de un edificio.
• El vehículo circula cerca de lugares con objetos metálicos, como zonas de obras, vías férreas, etc.
• El reconocimiento del sensor cambia repentinamente después de pasar por un reductor de velocidad.
• El vehículo vibra o se sacude con fuerza.
• El vehículo que circula delante toma una rotonda.
• La cubierta del radar o del sensor está dañada.
• El vehículo atraviesa un túnel, una zona de peaje o una carretera parcialmente pavimentada.
• El reconocimiento del sensor de radar supera su límite.

- Conducción en curva

El rendimiento del sistema FCA puede estar limitado al circular por una curva. El sistema FCA puede no reconocer el vehículo que circula delante aunque esté en el mismo carril. Puede emitir el mensaje de advertencia y la señal de alerta de forma prematura, o es posible que no emita el mensaje de advertencia ni la señal de alerta. Al circular por una curva, conduzca con precaución, mantenga una distancia de frenado segura y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

El sistema FCA puede reconocer un vehículo que circula por el carril contiguo al circular por una carretera curva. En este caso, el sistema puede aplicar los frenos. Preste siempre atención a la carretera y a las condiciones de conducción. Si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad. Asimismo, si es necesario, puede pisar el pedal del acelerador para evitar que el sistema reduzca la velocidad del vehículo innecesariamente. Compruebe siempre las condiciones del tráfico alrededor del vehículo.

- Conducción en pendiente

El rendimiento del sistema FCA puede estar limitado al circular cuesta arriba o cuesta abajo, y es posible que no reconozca el vehículo que circula delante en el mismo carril. Esto puede hacer que el mensaje de advertencia y la señal de alerta se emitan de forma prematura, o que no se emitan en absoluto.

Cuando el sistema FCA reconoce de repente un vehículo que circula delante al atravesar una pendiente, puede notar una desaceleración brusca.

Mire siempre al frente cuando conduzca cuesta arriba o cuesta abajo y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

- Cambio de carril

Cuando un vehículo cambia de carril delante de usted, el sistema FCA puede no detectarlo de inmediato, especialmente si cambia de carril bruscamente. En este caso, mantenga una distancia de frenado segura y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

Al circular en condiciones de paradas frecuentes, o cuando un vehículo que se encuentra delante se incorpora desde fuera del carril, el sistema FCA puede no detectar de inmediato el nuevo vehículo que tiene delante. En este caso, mantenga una distancia de frenado segura y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

- Reconocimiento de vehículos

Si el vehículo que circula delante transporta una carga que sobresale por la parte trasera, o si tiene una altura libre al suelo elevada, requiere atención especial adicional. El sistema FCA puede no reconocer la carga que sobresale del vehículo. En tales casos, mantenga una distancia de frenado segura respecto al objeto situado más atrás y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener la distancia.

¡ADVERTENCIA! Pruebas del sistema FCA

El sistema FCA puede no funcionar en determinadas situaciones. Por ello, nunca pruebe el funcionamiento del sistema FCA utilizando una persona o un objeto, ya que podría causar lesiones graves o incluso la muerte.

ADVERTENCIA: Sistema FCA y remolque

Desactive el sistema FCA en los ajustes de usuario de la pantalla LCD antes de remolcar otro vehículo. El uso del freno durante el remolque puede afectar negativamente a la seguridad de su vehículo.

✽ NOTA

En algunos casos, el sistema FCA puede desactivarse debido a interferencias de radiación electromagnética.

ADVERTENCIA

• Tenga mucho cuidado si el vehículo que circula delante transporta una carga que sobresale hacia atrás de la cabina, o cuando el vehículo que circula delante tiene una altura libre al suelo elevada.
• El sistema FCA está diseñado para detectar y vigilar el vehículo que circula delante mediante el reconocimiento del sensor. No está diseñado para detectar bicicletas, motocicletas ni pequeños objetos con ruedas, como bolsas de equipaje, carros de compra o cochecitos de bebé.
• Si sustituye o vuelve a instalar el parachoques delantero o el radar, haga que un concesionario autorizado Kia compruebe el sistema.