Transeje automático

Funcionamiento de la transmisión automática. La transmisión automática tiene 4 velocidades de avance y una velocidad de marcha atrás. Las velocidades individuales se seleccionan automáticamente, según la posición de la palanca de cambios.

AVISO
Los primeros cambios de un vehículo nuevo, si se ha desconectado la batería, pueden ser algo bruscos. Esta es una condición normal, y la secuencia de cambios se ajustará después de que se hayan realizado algunos cambios por el TCM (Módulo de control de la transmisión) o el PCM (Módulo de control del tren motriz).

Para un funcionamiento suave, pise el pedal del freno al cambiar de N (neutral) a una marcha hacia adelante o de marcha atrás.

ADVERTENCIA - Transeje automático
• Revise siempre las zonas cercanas al vehículo en busca de personas, especialmente niños, antes de mover la palanca de cambios a D (Conducción) o R (Marcha atrás).

• Antes de abandonar el asiento del conductor, asegúrese siempre de que la palanca de cambios esté en la posición P (estacionamiento); luego accione el freno de estacionamiento por completo y apague el motor. Pueden producirse movimientos inesperados y repentinos del vehículo si no se siguen estas precauciones en el orden indicado.

PRECAUCIÓN
• Para evitar daños en el transeje, no acelere el motor en R (Marcha atrás) ni en ninguna posición de marcha hacia adelante con los frenos accionados. • Cuando esté detenido en una pendiente, no sujete el vehículo con la potencia del motor. Use el freno de servicio o el freno de estacionamiento.

• No cambie de N (neutral) o P (estacionamiento) a D (marcha) o R (marcha atrás) cuando el motor esté por encima de la velocidad de ralentí.

Posiciones del transeje
El indicador del cuadro de instrumentos muestra la posición de la palanca de cambios cuando el interruptor de encendido está en la posición ON.

P (Parking)
Detenga siempre el vehículo por completo antes de cambiar a P (Parking). Esta posición bloquea la transmisión e impide que las ruedas motrices giren.

ADVERTENCIA
• Cambiar a P (Estacionamiento) con el vehículo en movimiento bloqueará las ruedas motrices, lo que provocará la pérdida de control del vehículo. • No use la posición P (Estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento. Asegúrese siempre de que la palanca de cambios esté enclavada en la posición P (Estacionamiento) y de accionar por completo el freno de estacionamiento.

• Nunca deje a un niño sin vigilancia en un vehículo.

PRECAUCIÓN
La transmisión puede dañarse si cambia a P (Parking) mientras el vehículo está en movimiento.

R (Marcha atrás)
Utilice esta posición para conducir el vehículo hacia atrás.

PRECAUCIÓN
Detenga siempre el vehículo por completo antes de cambiar a R (Marcha atrás) o salir de ella; puede dañar la transmisión si cambia a R (Marcha atrás) mientras el vehículo está en movimiento, excepto en el caso de «balanceo del vehículo» explicado en esta sección.

N (Neutral)
Las ruedas y la transmisión no están acopladas. El vehículo rodará libremente incluso en la pendiente más leve, a menos que se accione el freno de estacionamiento o los frenos de servicio. D (Marcha)
Esta es la posición normal de conducción hacia adelante. La transmisión cambiará automáticamente a través de una secuencia de 4 marchas, proporcionando la mejor economía de combustible y potencia.

Para obtener más potencia al adelantar a otro vehículo o al subir pendientes, pise el acelerador a fondo; en ese momento la transmisión cambiará automáticamente a la marcha inferior siguiente.

AVISO
Detenga siempre el vehículo por completo antes de cambiar a D (Drive).

2 (Segunda marcha)
Use 2 (Segunda marcha) para obtener más potencia al subir colinas y para un frenado mayor al bajar colinas. Esta posición también ayuda a reducir el patinamiento de las ruedas en superficies resbaladizas. Cuando la palanca de cambios se coloca en 2 (Segunda marcha), el transeje cambiará automáticamente de primera a segunda marcha.

L (Baja)
Mueva la palanca a esta posición en situaciones de tracción pesada y para subir pendientes pronunciadas.

PRECAUCIÓN
No supere la velocidad máxima recomendada en 2 (Segunda marcha) o L (Marcha corta). Hacer funcionar el vehículo por encima de la velocidad máxima recomendada para 2 (Segunda marcha) o L (Marcha corta) puede generar un calor excesivo que podría dañar la transmisión automática.

Sistema O/D (sobremarcha) (si está equipado) Al pulsar el botón del sistema O/D se cancela y se activa el sistema de sobremarcha. Cuando el sistema O/D se cancela, se ilumina el indicador O/D OFF y el rango de marchas de la transmisión se limita de 1ª a 3ª. La transmisión no cambiará a 4ª marcha hasta que se vuelva a pulsar el botón del sistema O/D para liberar el interruptor. Al conducir cuesta abajo por una pendiente con la transmisión en O/D (4ª), puede reducir la velocidad del vehículo sin usar los frenos pulsando el botón O/D. Al desactivar el encendido (OFF), el modo O/D OFF se cancela automáticamente.

Indicador de O/D OFF
Esta luz indicadora se ilumina en el tablero de instrumentos cuando se cancela el modo O/D.

AVISO
Si el indicador de O/D OFF parpadea, indica un problema eléctrico en la transmisión. En tal caso, haga revisar el vehículo por un concesionario KIA autorizado lo antes posible.

Sistema de bloqueo de cambios (si está equipado) Por su seguridad, la transmisión automática cuenta con un sistema de bloqueo de cambios que impide cambiar la transmisión de P (Estacionamiento) a R (Reversa) a menos que se pise el pedal del freno. Para cambiar la transmisión de P (Estacionamiento) a R (Reversa): 1. Pise y mantenga pisado el pedal del freno. 2. Arranque el motor o gire el interruptor de encendido a la posición ON. 3. Pulse el botón de liberación del bloqueo y mueva la palanca de cambios.

Si el pedal del freno se pisa y se suelta repetidamente con la palanca de cambios en la posición P (Parking), puede oírse un ruido de traqueteo cerca de la palanca de cambios. Es una condición normal.

ADVERTENCIA
Pise siempre el pedal del freno a fondo antes y durante el cambio desde la posición P (Parking) a otra posición, para evitar un movimiento involuntario del vehículo que podría causar lesiones a las personas dentro o alrededor del vehículo.

Sistema de bloqueo de la llave de encendido. La llave de encendido no puede extraerse a menos que la palanca de cambios esté en la posición P (Estacionamiento). Si la palanca de cambios está en cualquier otra posición, la llave no puede extraerse.
Buenas prácticas de conducción
• Nunca mueva la palanca de cambios desde P (Estacionamiento) o N (Neutral) a cualquier otra posición con el pedal del acelerador pisado. • Nunca coloque la palanca de cambios en P (Estacionamiento) con el vehículo en movimiento. • Asegúrese de que el vehículo esté completamente detenido antes de intentar cambiar a R (Marcha atrás) o D (Conducción). • Nunca ponga el vehículo en punto muerto y deje rodar el vehículo cuesta abajo. Esto puede ser extremadamente peligroso. Mantenga siempre una marcha puesta cuando el vehículo esté en movimiento. • No mantenga el pie sobre el freno. Esto puede provocar que se sobrecalienten y funcionen mal. En su lugar, cuando conduzca cuesta abajo por una pendiente larga, reduzca la velocidad y cambie a una marcha más baja. Al hacerlo, el freno motor ayudará a reducir la velocidad del vehículo. • Reduzca la velocidad antes de cambiar a una marcha más baja. De lo contrario, es posible que la marcha inferior no se engrane. • Utilice siempre el freno de estacionamiento. No confíe en colocar la transmisión en P (Estacionamiento) para evitar que el vehículo se mueva. • Tenga extrema precaución al conducir sobre superficies resbaladizas. Tenga especial cuidado al frenar, acelerar o cambiar de marcha. En una superficie resbaladiza, un cambio brusco en la velocidad del vehículo puede hacer que las ruedas motrices pierdan tracción y que el vehículo pierda el control.

• El rendimiento y la economía óptimos del vehículo se obtienen pisando y soltando el pedal del acelerador de forma suave.

ADVERTENCIA
• ¡Abróchese siempre el cinturón de seguridad! En una colisión, un ocupante sin cinturón tiene una probabilidad considerablemente mayor de sufrir lesiones graves o morir que un ocupante que lleva el cinturón correctamente puesto. • Evite las altas velocidades al tomar curvas o girar. • No haga movimientos bruscos con el volante, como cambios de carril repentinos o giros rápidos y cerrados. • El riesgo de vuelco aumenta considerablemente si pierde el control del vehículo a velocidades de autopista. • La pérdida de control suele producirse cuando dos o más ruedas salen de la calzada y el conductor sobrevira al intentar volver a la calzada. • Si su vehículo se sale de la calzada, no gire el volante bruscamente. En su lugar, reduzca la velocidad antes de volver a incorporarse a los carriles de circulación.

• No supere nunca los límites de velocidad señalizados.

ADVERTENCIA
Si su vehículo queda atascado en nieve, barro, arena, etc., puede intentar liberarlo balanceándolo hacia adelante y hacia atrás.

No intente este procedimiento si hay personas u objetos cerca del vehículo. Durante la operación de balanceo, el vehículo puede moverse bruscamente hacia delante o hacia atrás al liberarse, lo que puede causar lesiones o daños a personas u objetos cercanos.

Subida de una pendiente pronunciada desde parado
Para subir una pendiente pronunciada desde parado, pise el pedal del freno y coloque la palanca de cambios en D (Drive). Seleccione la marcha adecuada según el peso de la carga y la inclinación de la pendiente, y suelte el freno de estacionamiento. Pise gradualmente el pedal del acelerador mientras suelta el freno de servicio.

Al acelerar desde parado en una pendiente pronunciada, el vehículo puede tender a retroceder. Cambiar la palanca de cambios a 2 (Segunda marcha) ayudará a evitar que el vehículo retroceda.