Limitaciones del sistema

FCA es un sistema de asistencia al conductor en determinadas condiciones de conducción peligrosas y no asume toda la responsabilidad por todos los riesgos relacionados con las condiciones de conducción.

FCA supervisa las situaciones de la carretera mediante el radar y el sensor de cámara. Por lo tanto, en situaciones fuera del alcance de detección, FCA puede no funcionar con normalidad. El conductor debe extremar la precaución en las siguientes situaciones. El funcionamiento de FCA puede estar limitado.

Reconocimiento de vehículos

El sensor puede verse limitado cuando:

• El sensor de radar o la cámara están bloqueados por un objeto extraño o suciedad.
• La lente de la cámara está contaminada por un parabrisas tintado, con película o recubierto, un cristal dañado o objetos extraños adheridos al cristal (pegatinas, insectos, etc.).
• El mal tiempo, como lluvia o nieve intensas, bloquea el campo de visión del sensor de radar o de la cámara.
• Existe interferencia de ondas electromagnéticas.
• Existe una fuerte reflexión irregular desde el sensor de radar.
• El reconocimiento del sensor de radar/cámara está limitado.
• El vehículo que circula delante es demasiado pequeño para ser detectado (por ejemplo, una motocicleta, etc.).
• El vehículo que circula delante es un vehículo de gran tamaño o un remolque demasiado grande para ser detectado por el sistema de reconocimiento de la cámara (por ejemplo, remolque de tractor, etc.).
• El campo de visión de la cámara tiene poca iluminación (demasiado oscuro, o reflejos excesivos o demasiada contraluz que obstruye el campo de visión).
• El vehículo que circula delante no tiene luces traseras, las luces traseras no se encienden o están situadas de forma inusual.
• La luminosidad exterior cambia bruscamente, por ejemplo, al entrar o salir de un túnel.
• Cuando la luz de una farola o de un vehículo que se aproxima se refleja en la calzada mojada, por ejemplo, en un charco.
• El campo de visión delantero está limitado por reflejos del sol.
• El parabrisas está empañado; la visibilidad clara de la calzada está dificultada.
• El vehículo que circula delante conduce de forma irregular.
• El vehículo circula por una superficie de tierra o irregular, o por una carretera con cambios bruscos de pendiente.
• El vehículo circula cerca de lugares con estructuras metálicas, como zonas de obras, vías férreas, etc.
• El vehículo circula dentro de un edificio, por ejemplo, en un aparcamiento subterráneo.
• La cámara no reconoce el vehículo completo que circula delante.
• La cámara está dañada.
• La luminosidad exterior es demasiado baja, por ejemplo, de noche con los faros apagados o cuando el vehículo circula por un túnel.
• Hay sombras sobre la calzada, provocadas por la mediana, los árboles o similares.
• El vehículo pasa por una barrera.
• El parabrisas está empañado; la visibilidad clara de la calzada está dificultada.
• La parte trasera del vehículo que circula delante normalmente no es visible (el vehículo gira en otra dirección o se vuelca).
• Las malas condiciones de la carretera provocan una vibración excesiva del vehículo durante la conducción.
• El reconocimiento del sensor cambia bruscamente al pasar por un resalto o bache.
• El vehículo que circula delante se desplaza verticalmente en la dirección de marcha.
• El vehículo que circula delante se detiene verticalmente.
• El vehículo que circula delante se dirige hacia su vehículo o retrocede.
• Se encuentra en una rotonda y el vehículo que circula delante da vueltas.

- Conducción en curva

El rendimiento del FCA disminuye al circular por una curva. El FCA puede no reconocer un vehículo que circula delante, incluso en el mismo carril. Esto puede provocar un mensaje de advertencia y una señal de aviso innecesarios, o puede que no se muestre ningún mensaje ni señal de advertencia.

Al circular por una curva, extreme la precaución y, si es necesario, pise el pedal del freno.

Al circular por una curva, el FCA puede reconocer un vehículo que circula delante en el carril contiguo. Extreme la precaución y, si es necesario, pise el pedal del freno. O bien, pise el pedal del acelerador para mantener la velocidad de marcha. Mire siempre alrededor del vehículo por su seguridad.

- Conducción en pendiente

El rendimiento de FCA disminuye al subir o bajar una pendiente, sin reconocer el vehículo que circula delante en el mismo carril. Esto puede provocar una advertencia y una señal de aviso innecesarias, o puede que no aparezca ninguna advertencia ni señal de aviso. Cuando FCA reconoce repentinamente un vehículo que circula delante al adelantar en una pendiente, puede producirse una desaceleración brusca.

Mire siempre al frente al circular cuesta arriba o cuesta abajo y, si es necesario, pise el pedal del freno.

- Cambio de carril

Aunque un vehículo del carril contiguo se cambie a su carril, es posible que no sea reconocido por el FCA hasta que entre en el rango de detección del FCA.

Especialmente cuando un vehículo del carril contiguo se incorpora bruscamente a su carril, es probable que no sea reconocido. Preste siempre mucha atención.

Al circular en condiciones de paradas frecuentes, o cuando un vehículo que se encuentra delante se incorpora desde fuera del carril, el sistema FCA puede no detectar de inmediato el nuevo vehículo que tiene delante. En este caso, mantenga una distancia de frenado segura y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

- Reconocimiento de vehículos

Para detectar el vehículo que circula delante, si hay una carga que sobresale de la cabina hacia atrás, o cuando el vehículo que circula delante tiene una mayor altura libre al suelo, se requiere especial atención adicional. El sistema FCA puede no ser capaz de detectar la carga que sobresale del vehículo. En estos casos, debe mantener una distancia de frenado segura hasta el objeto más trasero y, si es necesario, pisar el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener la distancia.

Reconocimiento de peatones

- El peatón no está completamente captado por el sensor de la cámara, o el peatón no camina en posición vertical.
- El peatón se mueve muy rápido.
- Un peatón aparece repentinamente delante.
- El peatón lleva ropa del mismo color que el fondo.
- Hace demasiada luz o demasiada oscuridad en el exterior.
- El vehículo circula de noche o en la oscuridad.
- Hay un elemento que se parece a la forma del cuerpo humano.
- El peatón es pequeño.
- El peatón tiene movilidad limitada.
- Es difícil distinguir al peatón de los objetos circundantes.
- El reconocimiento del sensor está limitado.
- Hay un grupo de peatones caminando.
- Al pasar por un reductor de velocidad (badén).
- Cuando el vehículo vibra mucho.
- Al circular por una rotonda detrás de un vehículo que circula delante.
- Si la parte delantera de la lente de la cámara está contaminada por tinte del parabrisas, película, recubrimiento repelente al agua, daños en el cristal o cuerpos extraños (pegatinas, insectos, etc.).
- El radar, la cámara o la lente de la cámara están dañados.
- Si los faros del vehículo no se utilizan de noche o en un túnel, o si la luz es demasiado débil.
- Si la luz de una farola o de un vehículo que circula en sentido contrario se refleja, o cuando la luz solar se refleja en el agua de la superficie de la calzada.
- Cuando la luz trasera se proyecta en la dirección de marcha del vehículo (incluidas las luces de otros vehículos).
- Señal de tráfico, sombra sobre la calzada, entrada a un túnel, peaje, cobertura parcial.
- Si hay humedad en la superficie del parabrisas o si el parabrisas está congelado.
- Conducción con niebla.
- Cuando los objetos están fuera de la zona de detección del sensor o del radar.
- Cuando un ciclista delante cruza perpendicularmente la dirección de marcha.
- Cuando existen otras interferencias electromagnéticas.
- Cuando hay una obra, carril o cualquier otro objeto metálico junto al ciclista.
- Si el material de la bicicleta refleja mal las ondas del radar.

ADVERTENCIA

• Desactive la FCA en los ajustes de usuario de la pantalla LCD antes de remolcar otro vehículo. Durante el remolque, el frenado puede afectar negativamente a la seguridad de su vehículo.
• Tenga especial cuidado con el vehículo que circula delante cuando lleva una carga pesada que sobresale por la parte trasera, o cuando tiene una mayor altura libre al suelo.
• El sensor solo detecta peatones, no carros de la compra, bicicletas, motocicletas, bolsas de equipaje ni cochecitos.
• FCA no funciona en determinadas situaciones. Por lo tanto, nunca pruebe el FCA con una persona o un objeto. Esto puede causar lesiones graves o incluso la muerte.
• Al sustituir o volver a instalar el parabrisas, el parachoques delantero o el radar/la cámara tras su desmontaje, acuda a un taller especializado para comprobar el vehículo. Kia recomienda acudir a un concesionario o socio de servicio Kia autorizado.

AVISO

El sistema puede desactivarse temporalmente debido a ondas electromagnéticas intensas.