Limites du système

Le FCA est un système d'aide à la conduite dans certaines situations de conduite dangereuses. Il ne prend pas en charge toute la responsabilité de l'ensemble des risques liés aux conditions de conduite.

Le FCA surveille les conditions de circulation à l'aide d'un radar et d'une caméra. Ainsi, dans une situation hors de la plage de détection, le FCA peut ne pas fonctionner normalement. Le conducteur doit faire preuve d'une grande prudence dans les situations suivantes. Le fonctionnement du FCA peut être limité.

Reconnaissance des véhicules

Le capteur peut être limité lorsque :

• Le capteur radar ou la caméra est obstrué par un corps étranger ou des débris.
• L'objectif de la caméra est sali, le pare-brise est teinté, recouvert d'un film ou endommagé, ou des corps étrangers (autocollants, insectes, etc.) adhèrent au pare-brise.
• Des conditions météorologiques défavorables, telles que forte pluie ou neige, obstruent le champ de vision du capteur radar ou de la caméra.
• Il existe des interférences d'ondes électromagnétiques.
• Une réflexion forte et irrégulière provient du capteur radar.
• La reconnaissance par le capteur radar/caméra est limitée.
• Le véhicule qui précède est trop petit pour être détecté (par exemple, une motocyclette, etc.).
• Le véhicule devant est un véhicule surdimensionné ou une remorque trop grande pour être détectée par le système de caméra (par exemple, remorque agricole, etc.).
• Le champ de vision de la caméra est mal éclairé (soit trop sombre, soit reflet trop fort, ou contre-jour excessif qui obstrue le champ de vision).
• Le véhicule qui précède n'a pas de feux arrière, ses feux arrière ne s'allument pas, ou ils sont placés de façon inhabituelle.
• La luminosité extérieure change brusquement, par exemple à l'entrée ou à la sortie d'un tunnel.
• Lorsque la lumière provenant d'un lampadaire ou d'un véhicule venant en sens inverse se reflète sur une chaussée mouillée, par exemple une flaque d'eau.
• Le champ de vision avant est limité par des reflets du soleil.
• Le pare-brise est embué ; la visibilité claire de la route est compromise.
• Le véhicule qui précède roule de façon irrégulière.
• Le véhicule circule sur une surface non revêtue ou irrégulière, ou sur une route présentant un changement de pente brusque.
• Le véhicule circule à proximité de zones comportant des structures métalliques, par exemple une zone de chantier, une voie ferrée, etc.
• Le véhicule se trouve à l'intérieur d'un bâtiment, par exemple dans un parking souterrain.
• La caméra ne reconnaît pas la totalité du véhicule qui précède.
• La caméra est endommagée.
• La luminosité ambiante est trop faible, par exemple lorsque les phares ne sont pas allumés la nuit ou lorsque le véhicule traverse un tunnel.
• Une ombre portée sur la route par le terre-plein central, des arbres, etc.
• Le véhicule passe sous une barrière.
• Le pare-brise est embué ; la visibilité claire de la route est compromise.
• L'arrière du véhicule qui précède n'est généralement pas visible (le véhicule tourne dans une autre direction ou se retourne).
• Des conditions routières défavorables provoquent des vibrations excessives du véhicule pendant la conduite.
• La reconnaissance du capteur change brusquement lors du passage sur un dos-d'âne.
• Le véhicule qui précède se déplace perpendiculairement au sens de la marche.
• Le véhicule qui précède s'arrête perpendiculairement au sens de la marche.
• Le véhicule qui précède se dirige vers votre véhicule ou recule.
• Vous vous trouvez dans un carrefour giratoire et le véhicule qui précède tourne sur le giratoire.

- Conduite en virage

Les performances du FCA sont réduites lors de la conduite en courbe. Le FCA peut ne pas reconnaître un véhicule qui précède, même sur la même voie. Cela peut entraîner un message d'avertissement et un signal sonore inutiles, ou ne pas émettre du tout de message ni de signal d'alarme.

En courbe, faites preuve d'une extrême prudence et, si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein.

En courbe, le FCA peut détecter un véhicule qui précède sur la voie suivante. Faites preuve d'une extrême prudence et, si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein. Ou, appuyez sur la pédale d'accélérateur pour maintenir la vitesse. Regardez toujours autour du véhicule pour votre sécurité.

- Conduite en pente

Les performances du FCA diminuent lors de la montée ou de la descente d'une pente, car il ne reconnaît pas le véhicule qui précède dans la même voie. Cela peut entraîner un message d'avertissement et un signal d'alerte inutiles, ou ne pas les déclencher du tout. Lorsque le FCA reconnaît soudainement un véhicule qui précède lors d'un dépassement en pente, un freinage brusque peut se produire.

Regardez toujours devant vous lorsque vous montez ou descendez une pente et, si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein.

- Changement de voie

Même si un véhicule de la voie adjacente se rabat sur votre voie, il peut ne pas être reconnu par le FCA tant qu'il n'est pas entré dans la plage de détection du FCA.

En particulier lorsqu'un véhicule de la voie adjacente s'engage brusquement sur votre voie, il risque de ne pas être reconnu. Restez toujours très attentif.

Lors de la conduite dans des conditions de circulation fréquemment arrêtée, ou lorsqu'un véhicule qui s'est arrêté devant vous s'insère depuis une autre voie, le système FCA peut ne pas détecter immédiatement le nouveau véhicule qui se trouve devant vous. Dans ce cas, respectez une distance de freinage suffisante et, si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour réduire la vitesse afin de maintenir une distance de sécurité.

- Reconnaissance des véhicules

La détection du véhicule qui précède nécessite une attention particulière lorsqu'une charge dépasse de la cabine vers l'arrière, ou lorsque le véhicule qui précède a une garde au sol plus élevée. Le système FCA peut ne pas être en mesure de détecter une charge dépassant du véhicule. Dans ces cas, vous devez maintenir une distance de freinage sécuritaire jusqu'à l'objet le plus à l'arrière et, si nécessaire, appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse et conserver la distance.

Reconnaissance des piétons

- Le piéton n'est pas entièrement capté par le capteur de la caméra, ou le piéton ne se tient pas en position verticale.
- Le piéton se déplace très vite.
- Un piéton apparaît brusquement devant le véhicule.
- Le piéton porte des vêtements de la même couleur que l'arrière-plan.
- L'éclairage extérieur est trop clair ou trop sombre.
- Le véhicule roule la nuit ou dans l'obscurité.
- Présence d'un élément ressemblant à la silhouette du corps humain.
- Le piéton est de petite taille.
- Le piéton a une mobilité réduite.
- Il est difficile de distinguer le piéton de l'environnement.
- La reconnaissance par le capteur est limitée.
- Un groupe de piétons traverse la route.
- Lors du passage sur un ralentisseur.
- Lorsque le véhicule vibre fortement.
- Lors de la circulation dans un rond-point derrière un véhicule qui précède.
- Si la partie avant de l'objectif de la caméra est salie par un film teinté du pare-brise, un film, un revêtement hydrophobe, des dommages sur le verre ou des corps étrangers (autocollants, insectes, etc.).
- Le radar, la caméra ou l'objectif de la caméra est endommagé.
- Si les phares du véhicule ne sont pas allumés la nuit ou dans un tunnel, ou si l'éclairage est trop faible.
- Si l'éclairage public ou les feux d'un véhicule venant en sens inverse se reflètent, ou lorsque la lumière du soleil se reflète sur l'eau de la chaussée.
- Lorsque le feu arrière est projeté dans le sens de la marche du véhicule (y compris les phares d'autres véhicules).
- Panneau de signalisation, ombre sur la chaussée, entrée dans un tunnel, portique de péage, couverture partielle.
- Si de l'humidité est présente sur la surface du pare-brise ou si le pare-brise est givré.
- Conduite dans le brouillard.
- Lorsque des objets se trouvent en dehors de la zone de détection du capteur ou du radar.
- Lorsqu'un cycliste qui précède traverse la trajectoire du véhicule.
- En présence de toute autre interférence électromagnétique.
- Lorsqu'un chantier, un rail ou un autre objet métallique se trouve à proximité du cycliste.
- Si le matériau du vélo réfléchit mal les ondes radar.

AVERTISSEMENT

• Désactivez le FCA dans les réglages utilisateur de l'écran LCD avant de remorquer un autre véhicule. Pendant le remorquage, le freinage peut nuire à la sécurité de votre véhicule.
• Soyez particulièrement prudent avec le véhicule qui précède lorsqu'il transporte une charge lourde en saillie à l'arrière, ou lorsqu'il a une garde au sol plus élevée.
• Le capteur ne détecte que les piétons, et non les chariots, vélos, motos, sacs de bagages ou poussettes.
• Le FCA ne fonctionne pas dans certaines situations. Ne testez donc jamais le FCA en direction d'une personne ou d'un objet. Cela peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
• Lors du remplacement ou de la repose du pare-brise, du pare-chocs avant ou du radar/de la caméra après dépose, faites contrôler le véhicule dans un atelier spécialisé. Kia recommande de vous adresser à un concessionnaire/partenaire de service Kia agréé.

AVIS

Le système peut se désactiver temporairement en raison de fortes perturbations électriques.