Inspección de la unidad de control de climatización [Aire acondicionado automático]

Terminal

Nombre de la señal

Conectado a

Condición de medición

Voltaje (V)

Elemento(s) a inspeccionar

1A

—

—

—

—

—

1B

—

—

—

—

—

1C

+5V

• Actuador de mezcla de aire del lado del conductor

• Actuador de mezcla de aire del lado del pasajero

• Actuador del modo de flujo de aire

• Sensor de radiación solar

• Sensor de presión del refrigerante*1

Coloque el interruptor de encendido en ON

5

• Mazo de cables relacionado

• Actuador de mezcla de aire del lado del conductor

• Actuador de mezcla de aire del lado del pasajero

• Actuador del modo de flujo de aire

• Sensor de radiación solar

• Sensor de presión del refrigerante*1

• Unidad de control de climatización: tensión del terminal (1E)

Coloque el interruptor de encendido en OFF

1.0 o menos

1D

GND

Masa de carrocería

En cualquier condición

1.0 o menos

• Mazo de cables relacionado

1E

Masa del sensor

• Actuador de mezcla de aire del lado del conductor

• Actuador de mezcla de aire del lado del pasajero

• Actuador del modo de flujo de aire

• Sensor de temperatura del evaporador

• Sensor de presión del refrigerante*1

En cualquier condición

1.0 o menos

• Mazo de cables relacionado

• Unidad de control de climatización: tensión del terminal (1C)

1F

Entrada del sensor de radiación solar (RH)

Sensor de radiación solar

La luz solar incide directamente sobre el sensor de radiación solar

4

• Mazo de cables relacionado

• Unidad de control de climatización: tensión del terminal (1C)

• Sensor de radiación solar

Bloqueo de la luz hacia el sensor de radiación solar

1.0 o menos

1G

Entrada del potenciómetro

Actuador de mezcla de aire del lado del conductor

Temperatura ajustada en MAX HOT

4.3 o más

• Mazo de cables relacionado

• Actuador de mezcla de aire del lado del conductor

• Unidad de control de climatización: tensión del terminal (1C)

Temperatura ajustada en MAX COLD

1.0 o menos

1H

Entrada del sensor de radiación solar (LH)

Sensor de radiación solar

La luz solar incide directamente sobre el sensor de radiación solar

4

• Mazo de cables relacionado

• Unidad de control de climatización: tensión del terminal (1C)

• Sensor de radiación solar

Bloqueo de la luz hacia el sensor de radiación solar

1.0 o menos

1I

Entrada del potenciómetro

Actuador de mezcla de aire del lado del pasajero

Temperatura ajustada en MAX COLD

1.0 o menos

• Mazo de cables relacionado

• Actuador de mezcla de aire del lado del pasajero

• Unidad de control de climatización: tensión del terminal (1C)

Temperatura ajustada en MAX HOT

4.3 o más

1J

—

—

—

—

—

1K

Entrada del potenciómetro

Actuador del modo de flujo de aire

VENTILACIÓN

4.3 o más

• Mazo de cables relacionado

• Actuador del modo de flujo de aire

• Unidad de control de climatización: tensión del terminal (1C)

BI-NIVEL

3.4

CALEFACCIÓN

2.5

CALEFACCIÓN/DESEMPAÑADOR

1.6

DESEMPAÑADOR

0,7 o menos

1L

Entrada del sensor de temperatura del evaporador

Sensor de temperatura del evaporador

Comparada con la temperatura detectada por el sensor de temperatura del evaporador

Consulte el gráfico 1

• Mazo de cables relacionado

• Sensor de temperatura del evaporador

• Unidad de control de climatización: tensión del terminal (1C)

1M

Control de velocidad del ventilador del soplador

MOSFET de potencia

Ventilador detenido

1.0 o menos

• Mazo de cables relacionado

• MOSFET de potencia

Ventilador: manual 1.ª

2.2

Ventilador: manual 7.ª

9.7

1N

Retroalimentación del motor del soplador

• Motor del soplador

• MOSFET de potencia

Ventilador detenido

B+

• MOSFET de potencia

• Motor del soplador

• Relé del ventilador

• Fusible HEATER de 40 A

• Sustitución del MOSFET de potencia

• Mazo de cables relacionado

Ventilador: manual 1.ª

9.8

Ventilador: manual 7.ª

0,4 o menos

1O

—

—

—

—

—

1P

—

—

—

—

—

1Q

Funcionamiento del motor (FRÍO)

Actuador de mezcla de aire del lado del pasajero

Desplazándose hacia CALIENTE

1.0 o menos

• Mazo de cables relacionado

• Actuador de mezcla de aire del lado del pasajero

Desplazándose hacia FRÍO

B+

1R

Funcionamiento del motor (EXTERIOR)

Actuador de la admisión de aire

Desplazándose hacia RECIRCULACIÓN

1.0 o menos

• Mazo de cables relacionado

• Actuador de la admisión de aire

Desplazándose hacia EXTERIOR

B+

1S

Funcionamiento del motor (CALIENTE)

Actuador de mezcla de aire del lado del pasajero

Desplazándose hacia CALIENTE

B+

• Mazo de cables relacionado

• Actuador de mezcla de aire del lado del pasajero

Desplazándose hacia FRÍO

1.0 o menos

1T

Funcionamiento del motor (RECIRCULACIÓN)

Actuador de la admisión de aire

Desplazándose hacia RECIRCULACIÓN

B+

• Mazo de cables relacionado

• Actuador de la admisión de aire

Desplazándose hacia EXTERIOR

1.0 o menos

1U

Funcionamiento del motor (FRÍO)

Actuador de mezcla de aire del lado del conductor

Desplazándose hacia CALIENTE

1.0 o menos

• Mazo de cables relacionado

• Actuador de mezcla de aire del lado del conductor

Desplazándose hacia FRÍO

B+

1V

Funcionamiento del motor (DESEMPAÑADOR)

Actuador del modo de flujo de aire

Desplazándose hacia DESEMPAÑADOR

B+

• Mazo de cables relacionado

• Actuador del modo de flujo de aire

Desplazándose hacia VENTILACIÓN

1.0 o menos

1W

Funcionamiento del motor (CALIENTE)

Actuador de mezcla de aire del lado del conductor

Desplazándose hacia CALIENTE

B+

• Mazo de cables relacionado

• Actuador de mezcla de aire del lado del conductor

Desplazándose hacia FRÍO

1.0 o menos

1X

Funcionamiento del motor (VENTILACIÓN)

Actuador del modo de flujo de aire

Desplazándose hacia VENTILACIÓN

B+

• Mazo de cables relacionado

• Actuador del modo de flujo de aire

Desplazándose hacia DESEMPAÑADOR

1.0 o menos

2A

Control de iluminación

Cuadro de instrumentos

Interruptor de faros encendido y control de luz del panel en MÁX.

1.0 o menos

• Mazo de cables relacionado

• Cuadro de instrumentos

Interruptor de faros encendido y control de luz del panel en MÍN.

11.5

2B

B+

Fusible ROOM de 15 A

En cualquier condición

B+

• Mazo de cables relacionado

• Fusible ROOM de 15 A

2C

—

—

—

—

—

2D

—

—

—

—

—

2E

MS_CAN_H

Módulo relacionado con CAN

Como este terminal es de comunicación, no es posible determinar si está bien o mal mediante el voltaje del terminal.

• Mazo de cables relacionado

2F

Señal TNS

Relé TNS

TNS ACTIVADO

B+

• Mazo de cables relacionado

• Relé TNS

• BCM

• Interruptor de los faros

TNS DESACTIVADO

1.0 o menos

2G

MS_CAN_L

Módulo relacionado con CAN

Como este terminal es de comunicación, no es posible determinar si está bien o mal mediante el voltaje del terminal.

• Mazo de cables relacionado

2H

IG2

Fusible HEATER de 10 A

Coloque el interruptor de encendido en ON

B+

• Mazo de cables relacionado

• Fusible HEATER de 10 A

Coloque el interruptor de encendido en OFF

1.0 o menos

2I

—

—

—

—

—

2J*1

Entrada del sensor de presión del refrigerante

Sensor de presión del refrigerante

Comparada con la temperatura detectada por el sensor de presión del refrigerante

(Consulte INSPECCIÓN DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL REFRIGERANTE [AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO COMPLETO].)

• Mazo de cables relacionado

• Sensor de presión del refrigerante

• Unidad de control de climatización: voltaje de terminal (1C,1E)

2K

—

—

—

—

—

2L

—

—

—

—

—

2M

Entrada del sensor de temperatura del habitáculo

Sensor de temperatura del habitáculo

Comparada con la temperatura detectada por el sensor de temperatura del habitáculo

Consulte el gráfico 2

• Mazo de cables relacionado

• Sensor de temperatura del habitáculo

• Unidad de control de climatización: voltaje de terminal (2N)

2N

Masa del sensor de temperatura del habitáculo

Sensor de temperatura del habitáculo

En cualquier condición

1.0 o menos

• Unidad de control de climatización: voltaje de terminal (2M)

2O

—

—

—

—

—

2P

—

—

—

—

—