Sustitución de la junta de culata [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

ADVERTENCIA:

• Los vapores de combustible son peligrosos. Pueden encenderse muy fácilmente, causando lesiones y daños graves. Mantenga siempre las chispas y las llamas alejadas del combustible.

• Las fugas y derrames de la línea de combustible son peligrosos. El combustible puede inflamarse y causar lesiones graves, la muerte o daños. El combustible también puede irritar la piel y los ojos. Para evitarlo, complete siempre el “Procedimiento de seguridad de la línea de combustible”.

1. Desmonte la cadena de distribución..

2. Desmonte el alternador, pero no lo saque del vehículo. Sujete el alternador con una cuerda para evitar que caiga (MZR 2.5).

3. Desmonte el colector de escape..

4. Desmonte el colector de admisión.

5. Drene el refrigerante del motor.

6. Desconecte la manguera superior del radiador..

7. Desconecte la manguera de agua..

8. Desconecte la manguera de la calefacción..

9. Desconecte el mazo de cables.

10. Para sujetar firmemente el motor, coloque primero el gato del motor en el cárter de aceite.

11. Retire en el orden indicado en la tabla.

12. Instale en el orden inverso al de desmontaje.

13. Purgue el aire del sistema de refrigeración..

14. Inspeccione la compresión..

1. 1

   OCV

2. 2

   Árbol de levas

   (Consulte la Nota de desmontaje del árbol de levas.)

   (Consulte la Nota de instalación del árbol de levas.)

3. 3

   Culata

   (Consulte la Nota de desmontaje de la culata.)

   (Consulte la Nota de instalación de la culata.)

4. 4

   Junta de la culata

   (Consulte la Nota de instalación de la junta de culata.)

Nota de desmontaje del árbol de levas NOTA:

• La culata y las tapas de los árboles de levas están numeradas para volver a montarlas correctamente en su posición original. Al desmontarlas, guarde las tapas junto con la culata de la que se retiraron. No mezcle las tapas.

1. Afloje los pernos de las tapas de los árboles de levas en 2—3 pasos, siguiendo el orden indicado en la figura.

Nota de desmontaje de la culata

1. Afloje los pernos de la culata en 2—3 pasos, siguiendo el orden indicado en la figura.

Nota de instalación de la junta de culata

1. Aplique sellador de silicona en las zonas indicadas en la figura.

PRECAUCIÓN:

• Instale la junta de culata y la culata antes de que el sellador de silicona aplicado comience a endurecerse.

Espesor

• 4—7 mm {0.16—0.27 pulg}

2. Instale el bloque de cilindros con una junta de culata nueva.

3. Aplique sellador de silicona en las zonas indicadas en la figura.

Espesor

• 4—7 mm {0.16—0.27 pulg}

4. Instale la culata consultando la Nota de instalación de la culata.

Nota de instalación de la culata

1. Mida la longitud de cada perno de la culata.

• Reemplace los que superen la longitud máxima.

Longitud L del perno de la culata

• 145.2—145.8 mm {5.717—5.740 pulg}

Longitud máxima del perno de la culata

• 146.5 mm {5.767 pulg}

2. Apriete los pernos de la culata en el orden indicado en los 5 pasos siguientes utilizando la SST (49 D032 316)

.

Par de apriete

• Paso 1: 3—11 N·m {31—112 kgf·cm, 27—97 pulg·lbf}

• Paso 2: 13—17 N·m {133—173 kgf·cm, 116—150 pulg·lbf}

• Paso 3: 43—47 N·m {4.4—4.7 kgf·m, 32—34 pie·lbf}

• Paso 4: 88—92°

• Paso 5: 88—92°

Nota de instalación del árbol de levas

1. Aplique aceite de engranajes (SAE N.º 90 o equivalente) en cada muñón de la culata, como se muestra en la figura.

2. Coloque la posición de la leva del cilindro n.º 1 en el punto muerto superior (PMS) e instale el árbol de levas.

3. Aplique aceite de engranajes (SAE N.º 90 o equivalente) en cada muñón del árbol de levas, como se muestra en la figura.

4. Apriete provisionalmente las tapas de los árboles de levas de manera uniforme en 2—3 pasos.

5. Apriete las tapas de los árboles de levas en el orden indicado en los dos pasos siguientes.

Par de apriete

• Paso 1: 5,0—9 N·m {51—91 kgf·cm, 45—79 in·lbf}

• Paso 2: 14—17 N·m {1,5—1,7 kgf·m, 11—12 ft·lbf}