Sostituzione della guarnizione della testata [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

AVVERTENZA:

• I vapori di carburante sono pericolosi. Possono incendiarsi molto facilmente, causando gravi lesioni e danni. Tenere sempre scintille e fiamme lontane dal carburante.

• Le perdite della linea del carburante sono pericolose. Il carburante può infiammarsi e causare lesioni gravi, morte o danni. Il carburante può anche irritare pelle e occhi. Per evitarlo, completare sempre la “Procedura di sicurezza della linea del carburante”.

1. Rimuovere la catena di distribuzione.

2. Rimuovere l'alternatore, ma non rimuoverlo dal veicolo. Fissare l'alternatore con una corda per evitare che cada (MZR 2.5).

3. Rimuovere il collettore di scarico.

4. Rimuovere il collettore di aspirazione.

5. Scaricare il liquido refrigerante motore.

6. Scollegare il tubo superiore del radiatore.

7. Scollegare il tubo dell'acqua.

8. Scollegare il tubo del riscaldatore.

9. Scollegare il cablaggio.

10. Per sostenere saldamente il motore, posizionare innanzitutto il cric motore sulla coppa dell'olio.

11. Rimuovere i componenti nell'ordine indicato nella tabella.

12. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

13. Spurgare l'aria dall'impianto di raffreddamento.

14. Verificare la compressione.

1. 1

   OCV

2. 2

   Albero a camme

   (Vedere Nota per la rimozione dell'albero a camme.)

   (Vedere Nota per l'installazione dell'albero a camme.)

3. 3

   Testata cilindri

   (Vedere Nota per la rimozione della testata.)

   (Vedere Nota per l'installazione della testata.)

4. 4

   Guarnizione testata cilindri

   (Vedere Nota per l'installazione della guarnizione della testata.)

Nota per la rimozione dell'albero a camme NOTA:

• La testata e i cappellotti dell'albero a camme sono numerati per essere rimontati correttamente nella loro posizione originale. Alla rimozione, conservare i cappellotti con la testata da cui sono stati rimossi. Non scambiare i cappellotti.

1. Allentare i bulloni dei cappellotti dell'albero a camme in 2—3 fasi nell'ordine indicato in figura.

Nota per la rimozione della testata

1. Allentare i bulloni della testata in 2—3 fasi nell'ordine indicato in figura.

Nota per l'installazione della guarnizione della testata

1. Applicare il sigillante siliconico nelle aree indicate in figura.

ATTENZIONE:

• Installare la guarnizione della testata e la testata prima che il sigillante siliconico applicato inizi a indurire.

Spessore

• 4—7 mm {0.16—0.27 in}

2. Installare la guarnizione della testata nuova sul blocco cilindri.

3. Applicare il sigillante siliconico nelle aree indicate in figura.

Spessore

• 4—7 mm {0.16—0.27 in}

4. Installare la testata facendo riferimento alla Nota per l'installazione della testata.

Nota per l'installazione della testata

1. Misurare la lunghezza di ciascun bullone della testata.

• Sostituire quelli che superano la lunghezza massima.

Lunghezza bullone testata L

• 145.2—145.8 mm {5.717—5.740 in}

Lunghezza massima bullone testata

• 146.5 mm {5.767 in}

2. Serrare i bulloni della testata nell'ordine indicato nei seguenti 5 passaggi utilizzando la SST (49 D032 316)

.

Coppia di serraggio

• Fase 1: 3—11 N·m {31—112 kgf·cm, 27—97 in·lbf}

• Fase 2: 13—17 N·m {133—173 kgf·cm, 116—150 in·lbf}

• Fase 3: 43—47 N·m {4.4—4.7 kgf·m, 32—34 ft·lbf}

• Fase 4: 88—92°

• Fase 5: 88—92°

Nota per l'installazione dell'albero a camme

1. Applicare olio per ingranaggi (SAE n. 90 o equivalente) su ciascun perno della testata come indicato in figura.

2. Posizionare la camma del cilindro n. 1 al punto morto superiore (PMS) e installare l'albero a camme.

3. Applicare olio per ingranaggi (SAE n. 90 o equivalente) su ciascun perno dell'albero a camme come indicato in figura.

4. Serrare provvisoriamente in modo uniforme i bulloni dei cappellotti dell'albero a camme in 2—3 fasi.

5. Serrare i bulloni dei cappellotti dell'albero a camme nell'ordine indicato nei seguenti due passaggi.

Coppia di serraggio

• Passo 1: 5,0—9 N·m {51—91 kgf·cm, 45—79 in·lbf}

• Passo 2: 14—17 N·m {1,5—1,7 kgf·m, 11—12 ft·lbf}