Inspección del tensor automático de la correa de accionamiento [Skyactiv G 2.0]

• Un motor caliente puede causar quemaduras graves. Apague el motor y espere a que se enfríe antes de realizar cualquier trabajo.

• Si la parte de goma del tensor automático de la correa de accionamiento se daña con un destornillador u otra herramienta, el aceite de la unidad de presión hidráulica podría fugarse y el tensor podría no funcionar correctamente. Tenga cuidado de no dañar la parte de goma del tensor automático de la correa de accionamiento.

1. Retire la correa de accionamiento del generador.

• Para evitar dañar el tensor automático de la correa de accionamiento, no aplique par excesivo después de que el tensor complete su recorrido total.

2. Introduzca la llave en el hexágono fundido del tensor automático de la correa de accionamiento, gírela lentamente en el sentido de la flecha mostrada en la figura y presione completamente.

• El tensor automático de la correa de accionamiento se opera en el sentido de la flecha girando la llave.

  

3. Verifique que el tensor automático de la correa de accionamiento se mueva suavemente en la dirección de funcionamiento.

• Si no se mueve suavemente, reemplace el tensor automático de la correa de accionamiento.

4. Gire a mano la polea del tensor automático de la correa de accionamiento y verifique que gire suavemente.

• Si no se mueve suavemente, reemplace el tensor automático de la correa de accionamiento.

5. Instale la correa de accionamiento del generador.