Contrôle du tendeur automatique de courroie d'entraînement [Skyactiv G 2.0]

• Un moteur chaud peut provoquer de graves brûlures. Couper le moteur et attendre qu'il refroidisse avant toute intervention.

• Si la partie en caoutchouc du tendeur automatique de courroie d'entraînement est endommagée par un tournevis ou un autre outil, l'huile du groupe hydraulique peut fuir et le tendeur risque de ne pas fonctionner normalement. Veiller à ne pas endommager la partie en caoutchouc du tendeur automatique de courroie d'entraînement.

1. Déposer la courroie d'alternateur.

• Pour éviter d'endommager le tendeur automatique de courroie d'entraînement, ne pas appliquer de couple excessif une fois que le tendeur est arrivé en fin de course.

2. Insérer la clé dans le six-pans moulé du tendeur automatique de courroie d'entraînement, la tourner lentement dans le sens de la flèche indiqué sur la figure, et l'enfoncer complètement.

• Le tendeur automatique de courroie d'entraînement se déplace dans le sens de la flèche lorsqu'on tourne la clé.

  

3. Vérifier que le tendeur automatique de courroie d'entraînement se déplace librement dans le sens de fonctionnement.

• Si le tendeur ne se déplace pas librement, remplacer le tendeur automatique de courroie d'entraînement.

4. Tourner à la main la poulie du tendeur automatique de courroie d'entraînement et vérifier qu'elle tourne librement.

• Si le tendeur ne se déplace pas librement, remplacer le tendeur automatique de courroie d'entraînement.

5. Installer la courroie d'alternateur.