Motor

Inspección del tapón del depósito de combustible [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

~2min de lectura
Inspección de fugas 1. Realice lo siguiente con la SST

(Probador del sistema de emisiones evaporativas 134-01049A) autoprueba:

NOTA:
  • Si el probador no funciona correctamente durante la autoprueba, consulte el manual del operador del probador para obtener procedimientos más detallados.

a. Verifique que la válvula del cilindro de gas esté cerrada y que la válvula de control del probador esté en la posición TEST. En este momento, todas las pantallas del probador deben estar apagadas.

b. Conecte la manguera larga (parte de la SST)

) al probador.


c. Conecte el conjunto del manómetro (parte de la SST)

) a la manguera larga, como se muestra.

d. Abra la válvula del cilindro de gas y verifique que el manómetro izquierdo del regulador del cilindro de gas indique 69—82 kPa {0.71—0.83 kgf/cm2, 10—12 psi}

(preajustado de fábrica).

  • Si no es así, consulte el manual del operador del probador para contactar al fabricante del probador.

e. Pulse el interruptor ON/OFF para encender la SST y asegúrese de que la pantalla izquierda indique 0.0

.

f. Gire la válvula de control del probador a la posición FILL.

g. Verifique que la lectura de la pantalla izquierda esté entre 13.9 y 14.0

pulg. de agua.

  • Si no es así, ajuste la presión con la perilla del regulador ubicada en el lado derecho del probador.

h. Gire la válvula de control a la posición TEST y pulse el interruptor START.

i. Una vez completada la cuenta regresiva de 2 min (pantalla izquierda), la pantalla derecha muestra la pérdida total de presión durante ese periodo. Una 0.5

No se admite pérdida de agua en la autoprueba.

  • Si la pérdida es superior a 0,5 in de agua, realice una o más autopruebas. Si la prueba falla de nuevo, compruebe si hay fugas con el detector ultrasónico de fugas (incluido en la SST

    ).

2. Pulse el interruptor RESET para poner la lectura de la pantalla izquierda en 0.0. 3. Conecte el conjunto receptor del tapón de combustible (parte de la SST)

) en el conjunto del colector y en el tapón del depósito de combustible del vehículo.

  • Si el tapón del depósito de combustible no es una pieza original, sustitúyalo.


4. Gire la válvula de control a la posición FILL (llenado).

5. Espere (máximo 20 s) hasta que la pantalla izquierda indique entre 13.9 y 14.0

pulg. de agua.

  • Si la lectura está ligeramente por debajo de la especificación, ajústela con el mando regulador.

  • Si la lectura está muy por debajo, el tapón del depósito de combustible tiene una fuga. Sustitúyalo.

6. Gire la válvula de control a la posición TEST (prueba) y pulse el interruptor START (inicio).

7. Después de los 2 min

Cuando finalice la cuenta atrás (pantalla izquierda), compruebe el resultado de la prueba (piloto de fallo/aprobado del comprobador).

  • Si se enciende el piloto verde, el tapón del depósito de combustible está en buen estado.

  • Si se enciende el piloto rojo, el tapón del depósito de combustible tiene una fuga. Sustitúyalo.

8. Cierre la válvula de la bombona de gas.

9. Gire la válvula de control a la posición FILL (llenado).

10. Pulse el interruptor ON/OFF para apagar el comprobador.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Mazda 3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.