Contrôle du bouchon de remplissage du réservoir de carburant [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

Contrôle d'étanchéité 1. Effectuer les opérations suivantes avec le SST

(Testeur du système de contrôle des émissions par évaporation 134-01049A) autotest :

REMARQUE :

• Si le testeur ne fonctionne pas correctement pendant l'autotest, se reporter au manuel d'utilisation du testeur pour des procédures plus détaillées.

a. Vérifier que le robinet de la bouteille de gaz est fermé et que le robinet de commande du testeur est en position TEST. Tous les afficheurs du testeur doivent être éteints à ce moment.

b. Raccorder le long tuyau (faisant partie du SST

) au testeur.

c. Raccorder l'ensemble collecteur (faisant partie du SST

) au long tuyau, comme illustré.

d. Ouvrir le robinet de la bouteille de gaz et vérifier que le manomètre gauche du détendeur indique 69—82 kPa {0,71—0,83 kgf/cm2, 10—12 psi}

(préréglé en usine).

• Si ce n'est pas le cas, se reporter au manuel d'utilisation du testeur pour contacter le fabricant du testeur.

e. Appuyer sur l'interrupteur ON/OFF pour mettre le SST sous tension et vérifier que l'afficheur gauche indique 0,0

.

f. Tourner le robinet de commande du testeur en position FILL.

g. Vérifier que la lecture de l'afficheur gauche est comprise entre 13,9 et 14,0

po d'eau.

• Sinon, régler la pression à l'aide du bouton du détendeur situé sur le côté droit du testeur.

h. Tourner le robinet de commande en position TEST et appuyer sur l'interrupteur START.

i. Une fois le compte à rebours de 2 min (afficheur gauche) terminé, l'afficheur droit indique la perte de pression totale pour cette période. Une perte de 0,5

po d'eau de perte est acceptable lors de l'autotest.

• Si la perte est supérieure à 0,5 po d'eau, effectuer un ou plusieurs autotests. Si le test échoue à nouveau, rechercher la fuite à l'aide du détecteur de fuites à ultrasons (faisant partie du SST

  ).

2. Appuyer sur l'interrupteur RESET pour remettre l'afficheur gauche à 0,0. 3. Raccorder l'ensemble récepteur du bouchon de réservoir (faisant partie du SST

) au collecteur et déposer le bouchon de réservoir du véhicule.

• Si le bouchon de réservoir n'est pas une pièce d'origine, le remplacer.

4. Tourner le robinet de commande en position FILL.

5. Attendre (20 s maximum) que l'afficheur gauche indique 13,9 à 14,0

po d'eau.

• Si la valeur est légèrement inférieure à la spécification, la régler à l'aide du bouton du détendeur.

• Si la valeur est nettement inférieure, le bouchon de réservoir présente une fuite. Le remplacer.

6. Tourner le robinet de commande en position TEST et appuyer sur l'interrupteur START.

7. Une fois le compte à rebours de 2 min

compte à rebours (afficheur gauche) terminé, vérifier le résultat du test (voyant d'échec/de réussite du testeur).

• Si le voyant vert s'allume, le bouchon de réservoir est normal.

• Si le voyant rouge s'allume, le bouchon de réservoir présente une fuite. Le remplacer.

8. Fermer le robinet de la bouteille de gaz.

9. Tourner le robinet de commande en position FILL.

10. Appuyer sur l'interrupteur ON/OFF pour éteindre le testeur.