Sistema de control de presión de los neumáticos

El sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) supervisa la presión de aire de los cuatro neumáticos. Si la presión de aire de uno o más neumáticos es demasiado baja, el sistema advierte al conductor mediante la luz de aviso del sistema de control de presión de los neumáticos en el cuadro de instrumentos y un sonido de aviso. El sistema supervisa indirectamente la presión de los neumáticos utilizando los datos enviados por los sensores de velocidad de las ruedas del ABS.

Para que el sistema funcione correctamente, es necesario inicializarlo con la presión de neumático especificada (valor indicado en la etiqueta de presión de los neumáticos). Siga el procedimiento y realice la inicialización.

Consulte Inicialización del sistema de control de presión de los neumáticos en .

El testigo de aviso parpadea cuando el sistema presenta una avería.

Consulte Luces de advertencia en .

• Cada neumático, incluido el de repuesto (si lo hay), debe revisarse mensualmente con los neumáticos fríos e inflados a la presión recomendada por el fabricante del vehículo en la etiqueta de la carrocería o en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos. (Si su vehículo tiene neumáticos de un tamaño distinto al indicado en la etiqueta de la carrocería o en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos, debe determinar la presión de inflado adecuada para esos neumáticos.)
• Como elemento adicional de seguridad, su vehículo está equipado con un sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) que enciende el indicador de baja presión de los neumáticos cuando uno o más de sus neumáticos tienen una presión significativamente baja. Por lo tanto, cuando se encienda el indicador de baja presión de los neumáticos, debe detenerse y revisar los neumáticos lo antes posible, e inflarlos a la presión adecuada. Conducir con un neumático con una presión significativamente baja hace que el neumático se sobrecaliente y puede provocar su fallo. La baja presión también reduce la eficiencia de combustible y la vida de la banda de rodadura, y puede afectar a la maniobrabilidad y a la capacidad de frenado del vehículo.
• Tenga en cuenta que el TPMS no sustituye un mantenimiento adecuado de los neumáticos, y es responsabilidad del conductor mantener la presión correcta de los neumáticos, incluso si la baja presión no ha alcanzado el nivel que activa el indicador de baja presión del TPMS.
• Su vehículo también cuenta con un indicador de mal funcionamiento del TPMS para indicar cuándo el sistema no funciona correctamente.
• El indicador de avería del TPMS está combinado con el indicador de baja presión de los neumáticos. Cuando el sistema detecta una avería, el indicador parpadeará durante aproximadamente un minuto y después permanecerá encendido de forma continua. Esta secuencia se repetirá en los siguientes arranques del vehículo mientras exista la avería. Cuando el indicador de avería está encendido, es posible que el sistema no pueda detectar o señalar la baja presión de los neumáticos según lo previsto. Las averías del TPMS pueden deberse a diversos motivos, como la instalación de neumáticos o ruedas de repuesto o alternativos en el vehículo que impidan el correcto funcionamiento del TPMS.

NOTA Debido a que este sistema detecta cambios leves en las condiciones de los neumáticos, la advertencia puede activarse más rápido o más lento en los siguientes casos:

• El tamaño, el fabricante o el tipo de neumáticos es diferente al de las especificaciones.
• El tamaño, el fabricante o el tipo de un neumático es diferente al de los demás, o el nivel de desgaste de los neumáticos es excesivamente diferente entre ellos.
• Se utilizan neumáticos run-flat, neumáticos sin tacos, neumáticos de nieve o cadenas para neumáticos.
• Se utiliza un neumático de emergencia (la luz de advertencia del sistema de control de presión de los neumáticos puede parpadear y luego permanecer encendida).
• Un neumático se repara con el kit de reparación de neumáticos de emergencia.
• La presión de los neumáticos es excesivamente superior a la presión especificada, o la presión de los neumáticos disminuye repentinamente por algún motivo, como el reventón de un neumático durante la conducción.
• La velocidad del vehículo es inferior a aproximadamente 15 km/h (incluso cuando el vehículo está detenido), o el periodo de conducción es inferior a 5 minutos.
• El vehículo se conduce por una carretera extremadamente irregular o resbaladiza, o con hielo.
• Se repiten maniobras de dirección bruscas y aceleraciones/desaceleraciones rápidas, como ocurre durante una conducción agresiva en una carretera sinuosa.
• Se aplica carga sobre un neumático, por ejemplo al cargar equipaje pesado en un lado del vehículo.
• La inicialización del sistema no se ha realizado con la presión de neumáticos especificada.

Inicialización del sistema de control de presión de los neumáticos

En los siguientes casos, es necesario realizar la inicialización del sistema para que funcione correctamente.

• Se ajusta la presión de los neumáticos.
• Se realiza la rotación de los neumáticos.
• Se sustituye un neumático o una rueda.
• Se sustituye la batería o se descarga por completo.
• La luz de advertencia del sistema de control de presión de los neumáticos está encendida.

Método de inicialización

1. 1
   Estacione el vehículo en un lugar seguro y accione firmemente el freno de estacionamiento.
2. 2
   Deje que los neumáticos se enfríen y, a continuación, ajuste la presión de los cuatro (4) neumáticos a la presión especificada indicada en la etiqueta de presión de neumáticos situada en el marco de la puerta del conductor (con la puerta abierta).

   Consulte Neumáticos en .

3. 3
   Gire el interruptor de encendido a ON.
4. 4
   Con el vehículo estacionado, mantenga pulsado el interruptor de ajuste del sistema de control de presión de los neumáticos y compruebe que la luz de advertencia del sistema de control de presión de los neumáticos del cuadro de instrumentos parpadea dos veces y que se oye un pitido una vez.