La batería está descargada

Arranque con batería auxiliar

El arranque con una batería auxiliar es peligroso si no se realiza correctamente.

Seguir cuidadosamente las instrucciones siguientes. Si no se sabe cómo realizar un arranque con batería auxiliar, acudir a un mecánico competente.

PELIGRO

Seguir estas
precauciones con atención:

Para una manipulación segura y correcta de la batería, leer atentamente las siguientes precauciones antes de utilizar o inspeccionar la batería.

No dejar que el borne positivo (+) entre en contacto con ningún objeto metálico que pueda producir chispas:

Las llamas o chispas cerca de los elementos abiertos de la batería son peligrosas. El hidrógeno, que se produce durante el funcionamiento normal de la batería, puede inflamarse y hacer explotar la batería. Una batería que explota puede causar quemaduras y lesiones graves. Al trabajar cerca de una batería, no dejar que herramientas metálicas entren en contacto con el borne positivo (+) o negativo (-) de la batería.

Las llamas o chispas cerca de los elementos abiertos de la batería son peligrosas. El hidrógeno, que se produce durante el funcionamiento normal de la batería, puede inflamarse y hacer explotar la batería. Una batería que explota puede causar quemaduras y lesiones graves.

No conectar una batería auxiliar a una batería congelada ni a una batería con nivel bajo:

Conectar una batería auxiliar a una batería congelada o a una batería con nivel de electrolito bajo es peligroso. Puede agrietarse o explotar, y causar lesiones graves.

Conectar el cable negativo a un punto de masa adecuado alejado de la batería:

Conectar el extremo del segundo cable de arranque al borne negativo (-) de la batería descargada es peligroso.

Una chispa podría hacer explotar el gas que rodea la batería y causar lesiones graves.

Dirigir los cables de la batería lejos de las piezas móviles:

Conectar un cable de emergencia cerca o en contacto con un componente en movimiento (ventiladores de refrigeración, correas) es peligroso. El cable puede ser atrapado cuando el motor arranca y causar lesiones graves.

ATENCIÓN

Utilizar únicamente un dispositivo de emergencia de 12 V. El uso de una fuente de 24 V (dos baterías conectadas en serie o un generador de 24 V) puede causar daños graves al motor de arranque de 12 V, al sistema de encendido y a otros componentes del circuito eléctrico.

1. Retirar la cubierta de la batería.

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   Asegurarse de que la batería de emergencia sea de 12 V y que su borne negativo esté conectado a masa.
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   Si la batería de emergencia se encuentra en otro vehículo, asegurarse de que los dos vehículos no se toquen.

Parar el motor del vehículo de auxilio y desconectar todas las cargas eléctricas no esenciales de ambos vehículos.

Conectar los cables exactamente en el orden indicado en la figura.

• Conectar un extremo de un cable al borne positivo de la batería descargada (1).
• Conectar el otro extremo al borne positivo de la batería de emergencia (2).
• Conectar un extremo del otro cable al borne negativo de la batería de emergencia (3).
• Conectar el otro extremo al punto de masa indicado en la ilustración, lejos de la batería descargada (4).

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   Arrancar el motor del vehículo que presta la ayuda y dejarlo funcionando unos minutos. Después, arrancar el motor del otro vehículo.
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   Una vez terminado, desconectar con cuidado los cables en el orden inverso al descrito en la ilustración.
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   Si se retiró la cubierta de la batería, volver a colocarla en el orden inverso al de su extracción.

NOTA

Asegurarse de que las cubiertas estén bien instaladas.