Sistema de monitorización de ángulo muerto (BSM)

El sistema de vigilancia de ángulos muertos (BSM) está diseñado para ayudar al conductor a vigilar los ángulos muertos a ambos lados del vehículo y en la parte trasera, en determinadas condiciones, como al cambiar de carril en carreteras o autopistas o al retroceder para salir de un aparcamiento.

Una anomalía en el sistema o en las condiciones de funcionamiento se indica mediante una advertencia.

Consulte Indicadores y testigos en la página 4-24.

Consulte Avisador acústico del sistema de vigilancia de ángulos muertos (BSM) en la página 7-42.

El sistema de vigilancia de ángulos muertos (BSM) incluye la vigilancia de ángulos muertos (BSM) y la alerta de tráfico trasero cruzado (RCTA).

PELIGRO

No confíe totalmente en el sistema de vigilancia de ángulos muertos (BSM) y asegúrese de mirar siempre por encima del hombro antes de cambiar de carril o de retroceder para salir de un aparcamiento:

El sistema de vigilancia de ángulos muertos (BSM) ayuda al conductor confirmando que la zona circundante no presenta peligros, pero no sustituye por completo la atención del conductor. El conductor es responsable de los cambios de carril y de las demás maniobras. Preste siempre atención al sentido en que se desplaza el vehículo y a la zona que lo rodea.

NOTA

Las capacidades de detección de los sensores de radar son limitadas. Es posible que el sistema de vigilancia de ángulos muertos (BSM) no funcione correctamente en las siguientes condiciones:

• Hielo, nieve o suciedad adheridos a la superficie del parachoques trasero, alrededor de los sensores de radar.
• En condiciones meteorológicas adversas, como lluvia o nieve, o en condiciones en las que salpica agua.
• La zona del parachoques trasero alrededor de los sensores de radar está obstruida por un cuerpo extraño (por ejemplo, una pegatina o un portabicicletas).

Los sensores de radar no detectan personas, animales, carritos, bicicletas ni objetos estáticos, como vallas.

Es posible que los sensores de radar no detecten todos los tipos de vehículos que se encuentren alrededor del vehículo, en particular los siguientes:

• Ciclomotores
• Vehículos con una forma de carrocería que el radar no detecta, como un semirremolque de plataforma sin carga.
• Vehículos con una altura de carrocería reducida, como los coches deportivos.

El hecho de que el sistema detecte objetos presentes en el borde de la carretera, como vehículos estacionados o quitamiedos, y active la señal acústica de advertencia o el indicador no indica un fallo de funcionamiento.

Si el vehículo se utiliza en una carretera con poco tráfico y pocos vehículos detectables por los sensores de radar, es posible que el funcionamiento del sistema se interrumpa (el indicador OFF del sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) del tablero parpadea). Sin embargo, esto no indica un fallo.

En las siguientes condiciones, es posible que la visibilidad de los indicadores del sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) de los retrovisores exteriores se vea afectada y que sea más difícil determinar si los indicadores están encendidos o apagados:

• Hay hielo o nieve adheridos a la superficie de los retrovisores exteriores.
• El cristal de la puerta es tintado.

El parachoques trasero está equipado con sensores de radar. (página 4-133)

En caso de impacto en el parachoques trasero, incluso en un accidente leve, haga revisar los sensores de radar en un concesionario autorizado Mazda. Si el vehículo se utiliza con un sensor de radar dañado, es posible que el sistema no funcione correctamente y provoque un accidente.

Acuda a un concesionario autorizado Mazda para las reparaciones o pintura alrededor de los sensores de radar, o para la sustitución del parachoques.

Es posible que los sensores de radar del sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) estén sujetos a la normativa sobre ondas de radio del país en el que se utilice el vehículo.

El uso de los sensores del sistema está aprobado en Estados Unidos (incluidos sus territorios), Canadá y México. Si un vehículo equipado con el sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) se utiliza en un país distinto de Estados Unidos, Canadá o México, el sistema debe desactivarse mediante el interruptor OFF del sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM).

Sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM)

El sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) supervisa las zonas de detección situadas a ambos lados y en la parte trasera del vehículo. Cuando hay vehículos en la zona de detección, lo indica al conductor encendiendo el indicador del sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) cuando la velocidad del vehículo en marcha hacia delante es de aproximadamente 10 km/h o más.

Si se acciona la palanca de los intermitentes hacia el lado en que se enciende el indicador del sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) y este parpadea, el sistema avisa al conductor de que hay un vehículo en la zona de detección emitiendo un pitido de advertencia del sistema BSM.

NOTA

• El sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) no funciona cuando la velocidad del vehículo es inferior a aproximadamente 10 km/h.
• La zona de detección del sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) se ha definido en función de la anchura de los carriles de las autopistas convencionales. Por tanto, en una carretera con carriles más estrechos, es posible que el sistema detecte vehículos en un carril adyacente y active la señal acústica de advertencia o el indicador. En una carretera con carriles más anchos, es posible que el sistema no detecte vehículos en un carril adyacente y no active la señal acústica de advertencia ni el indicador.
• En las siguientes condiciones, es posible que el sistema no pueda detectar vehículos o que la detección se retrase.

• El vehículo arranca desde parado con otro vehículo a su lado.
• Un vehículo cambia de carril atravesando dos carriles para llegar al carril adyacente.
• La diferencia de velocidad entre el vehículo y otro es mayor al adelantar y el vehículo permanece en la zona de detección durante un breve periodo de tiempo.
• En una pendiente pronunciada o cuando existe una diferencia de altura entre los carriles.
• Cuando el sistema se desactiva y se vuelve a activar inmediatamente pulsando de nuevo el interruptor OFF del sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) (el indicador OFF del sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) del tablero está encendido).
• (Vehículos con transmisión automática) La palanca selectora se mueve a la posición R, o inmediatamente después de haberla movido desde la posición R.

• Es posible que el sistema no funcione correctamente cuando se remolca un remolque. Desactive el sistema pulsando el interruptor OFF del sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) cuando remolque un remolque.
• El sistema se activa en la función de Alerta de tráfico cruzado trasero cuando la palanca de cambios (transmisión manual) o la palanca selectora (transmisión automática) se coloca en la posición R.

Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA)

Al retroceder el vehículo para salir de una plaza de aparcamiento, se detectan los vehículos que se aproximan por ambos lados del vehículo para advertir al conductor del riesgo de colisión, haciendo parpadear el indicador del sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) y activando el pitido de alarma del sistema BSM.

Funcionamiento del sistema de alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA)

1. 1
   El sistema de alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) se activa cuando la palanca de cambios (transmisión manual) o la palanca selectora (transmisión automática) se coloca en la posición R.

   (Con pantalla de visión trasera) Se muestra la pantalla de visión trasera.

2. 2
   Si un vehículo que pueda colisionar con usted se acerca, el indicador del sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) parpadea y la alarma acústica del sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) suena simultáneamente.

   (Con pantalla de visión trasera) La indicación de advertencia del sistema de alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) en la pantalla de visión trasera también se sincroniza con el indicador del sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) de los retrovisores de puerta.

   

NOTA

En las siguientes condiciones, el sistema puede no ser capaz de detectar vehículos, o la detección puede retrasarse.

• El vehículo ha circulado marcha atrás a una velocidad de 12 km/h o más
• El radar está obstruido por objetos como un vehículo grande estacionado al lado o una pared. (Mueva el vehículo marcha atrás a una posición en la que el radar no esté obstruido.)

• Un vehículo se acerca directamente por detrás

• El vehículo está estacionado en un ángulo muy agudo

• Cuando el sistema se desactiva y luego se vuelve a activar inmediatamente presionando de nuevo el interruptor OFF del sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) (el indicador OFF del sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) del tablero de instrumentos está encendido).

Indicador BSM

El sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) alerta al conductor de la presencia de otro vehículo en un carril adyacente mediante los indicadores del sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) y la alarma acústica mientras el sistema está en funcionamiento.

El indicador está instalado en los retrovisores de las puertas izquierda y derecha.

Este testigo se enciende durante unos segundos al colocar el contacto en ON.

Conducción hacia delante

Si el sistema de vigilancia de ángulo muerto (BSM) detecta un vehículo en la zona de detección mientras la velocidad del vehículo es de aproximadamente 10 km/h o más, el indicador de vigilancia de ángulo muerto (BSM) se enciende en el lado del vehículo donde se detecta el vehículo que se aproxima por detrás. Un indicador parpadea cuando se acciona la palanca de intermitentes hacia el lado donde están encendidos los indicadores de vigilancia de ángulo muerto (BSM) para alertar al conductor.

Marcha atrás

Si hay vehículos que se acercan por detrás en los lados izquierdo y derecho, los indicadores de vigilancia de ángulo muerto (BSM) parpadean en ambos lados.

NOTA

• Si hay hielo o nieve adherido a la superficie del retrovisor exterior, es posible que el indicador de vigilancia de ángulo muerto (BSM) no sea visible.
• Si el cristal de la puerta es tintado, es posible que la visibilidad del indicador de vigilancia de ángulo muerto (BSM) se vea afectada y sea más difícil determinar si el indicador está encendido o apagado.

Interruptor BSM OFF

Cuando se presiona el interruptor BSM OFF, el sistema BSM se desactiva y el indicador BSM OFF se enciende.

Presione de nuevo el interruptor BSM OFF para activar el sistema BSM.

El indicador BSM OFF se apaga.

NOTA

• Es posible que el sistema no funcione correctamente cuando se remolca un remolque. Desactive el sistema con el interruptor BSM OFF cuando remolque un remolque.
• Si el contacto se coloca en la posición de apagado con el sistema BSM desactivado, el sistema funciona automáticamente cuando el contacto se coloca en ON.

Mantenimiento de los sensores de radar

El parachoques trasero está equipado con sensores de radar.

Mantenga siempre limpia la superficie del parachoques situada cerca de la zona del sensor de radar para que el sistema BSM funcione normalmente.

Consulte Mantenimiento exterior en la página 6-61.

NOTA

• El indicador BSM OFF parpadea si los sensores de radar no funcionan correctamente. Si el indicador sigue parpadeando una vez limpiada la superficie del parachoques situada junto a la zona del sensor de radar, póngase en contacto con un concesionario autorizado Mazda.
• Consulte a un concesionario autorizado Mazda para los trabajos de reparación o pintura alrededor de los sensores de radar o para la sustitución del parachoques.