Precauciones del sistema de sujeción suplementario (SRS)

Los sistemas suplementarios de retención (SRS) delanteros y laterales incluyen hasta 6 airbags. Verifique qué tipos de airbags tiene su vehículo localizando los indicadores de ubicación "SRS AIRBAG". Estos indicadores son visibles en la zona donde están instalados los airbags.

Los airbags están instalados en las siguientes ubicaciones:

- El buje del volante (airbag del conductor). - El tablero delantero del lado del pasajero (airbag del pasajero delantero). - Los lados exteriores de los respaldos de los asientos delanteros (airbags laterales).

- Los pilares delanteros y traseros de las ventanillas, y el borde del techo a lo largo de ambos lados (airbags de cortina).

Los sistemas de airbag (sistemas de sujeción suplementarios SRS) están diseñados para proporcionar protección adicional
en determinadas situaciones, por lo que los cinturones de seguridad siempre son importantes de las siguientes maneras:

Sin el uso del cinturón de seguridad, los airbags no pueden proporcionar una protección adecuada durante un accidente. El uso del cinturón de seguridad es necesario para: - Evitar que el ocupante sea proyectado contra un airbag en proceso de inflado. - Reducir la posibilidad de lesiones en un accidente para el que el airbag no está diseñado, como un impacto trasero. - Reducir la posibilidad de lesiones en colisiones frontales, casi frontales, laterales o en accidentes de vuelco que no son lo bastante graves como para activar los airbags. - Reducir la posibilidad de ser expulsado del vehículo. - Reducir la posibilidad de lesiones en la parte inferior del cuerpo y en las piernas durante un accidente, ya que los airbags no protegen estas partes del cuerpo.

- Mantener al conductor en una posición que permita un mejor control del vehículo.

Su vehículo también está equipado con un sistema de clasificación de ocupantes del conductor y del pasajero delantero. Para más detalles, consulte el sistema de clasificación de ocupantes del conductor y del pasajero delantero. Los niños pequeños deben estar protegidos por un sistema de retención infantil, según lo establecido por la ley en todos los estados y provincias. En algunos estados y provincias, los niños más grandes deben utilizar un sistema de retención infantil.

Considere detenidamente qué sistema de retención infantil es necesario para su hijo y siga las
instrucciones de instalación de este Manual del propietario, así como las instrucciones
del fabricante del sistema de retención infantil.

ADVERTENCIA:
Los cinturones de seguridad deben usarse en vehículos equipados con bolsas de aire: depender únicamente de las bolsas de aire para la protección durante un accidente es peligroso. Por sí solas, las bolsas de aire pueden no evitar lesiones graves. Se espera que las bolsas de aire adecuadas se inflen solo en el primer impacto de un accidente, como colisiones frontales, casi frontales, laterales o un accidente de vuelco de al menos moderada gravedad. Los ocupantes del vehículo siempre deben usar los cinturones de seguridad.
Los niños no deben viajar en el asiento delantero del pasajero: colocar a un niño de 12 años o menor en el asiento delantero es peligroso. El niño podría ser golpeado por una bolsa de aire al desplegarse y sufrir lesiones graves o incluso morir. Incluso si se enciende la luz indicadora de desactivación de la bolsa de aire del pasajero delantero, siempre mueva el asiento del pasajero delantero lo más atrás posible. Un niño dormido tiene más probabilidades de inclinarse contra la puerta y ser golpeado por la bolsa de aire lateral en una colisión moderada por el lado derecho. Siempre que sea posible, asegure siempre a los niños de 12 años o menos en los asientos traseros con un sistema de retención infantil adecuado para la edad y el tamaño del niño.

Nunca utilice un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en el asiento delantero con un airbag que
pueda desplegarse:
Los sistemas de retención infantil orientados hacia atrás en el asiento delantero son especialmente peligrosos, aunque pueda sentirse tranquilo porque la luz indicadora de desactivación del airbag del acompañante esté encendida. El sistema de retención infantil puede ser golpeado por un airbag que se despliega y ser lanzado violentamente hacia atrás, provocando lesiones graves o la muerte del niño. No se siente demasiado cerca de los airbags del conductor y del acompañante: Sentarse demasiado cerca de los módulos de airbag del conductor y del acompañante, o colocar las manos o los pies sobre ellos, es extremadamente peligroso. Los airbags del conductor y del acompañante se inflan con gran fuerza y velocidad. Podrían producirse lesiones graves si alguien está demasiado cerca. El conductor siempre debe sujetar únicamente el borde del volante. El acompañante del asiento delantero debe mantener ambos pies en el suelo. Los ocupantes de los asientos delanteros deben ajustar sus asientos lo más atrás posible y sentarse siempre erguidos contra el respaldo, con el cinturón de seguridad correctamente abrochado. Siéntese en el centro del asiento y abróchese correctamente el cinturón de seguridad: Sentarse demasiado cerca de los módulos de airbag laterales o colocar las manos sobre ellos, apoyarse contra la puerta o asomarse por las ventanillas es extremadamente peligroso. Los airbags laterales y de cortina se inflan con gran fuerza y velocidad, y se extienden directamente a lo largo de la puerta del lado del vehículo que recibe el impacto. Podrían producirse lesiones graves si alguien está sentado demasiado cerca de la puerta o apoyado contra una ventanilla, o si los ocupantes de los asientos traseros se agarran a los laterales de los respaldos delanteros. Deje espacio para que los airbags laterales y de cortina funcionen, sentándose en el centro del asiento mientras el vehículo está en movimiento y con el cinturón de seguridad correctamente abrochado. No coloque objetos sobre ni alrededor de la zona donde se despliegan los airbags del conductor y del acompañante: Colocar un objeto sobre los módulos de airbag del conductor y del acompañante o delante de ellos es peligroso. En un accidente, un objeto podría interferir con el inflado del airbag y lesionar a los ocupantes. No coloque objetos sobre ni alrededor de la zona donde se despliega un airbag lateral: Colocar elementos en el asiento delantero de forma que cubran de cualquier manera el lateral exterior del asiento es peligroso. En un accidente, el objeto podría interferir con el airbag lateral, que se infla desde el lateral exterior de los asientos delanteros, reduciendo la protección adicional del sistema de airbag lateral o desviando el airbag de forma peligrosa. Además, la bolsa podría cortarse y liberar el gas. No cuelgue redes, bolsillos para mapas ni mochilas con correas laterales en los asientos delanteros. No utilice nunca fundas de asiento en los asientos delanteros. Mantenga siempre los módulos de airbag laterales de sus asientos delanteros libres para desplegarse en caso de colisión lateral. No coloque objetos sobre ni alrededor de la zona donde se despliega un airbag de cortina: Colocar objetos en las zonas donde se activa el airbag de cortina, como el cristal del parabrisas, el cristal de las puertas laterales, los montantes delanteros y traseros de las ventanillas y el borde del techo, así como las asideras, es peligroso. En un accidente, el objeto podría interferir con el airbag de cortina, que se infla desde los montantes delanteros y traseros de las ventanillas y a lo largo del borde del techo, reduciendo la protección adicional del sistema de airbag de cortina o desviando el airbag de forma peligrosa. Además, la bolsa podría cortarse y liberar el gas. No coloque perchas ni otros objetos en las asideras. Al colgar ropa, cuélguela directamente en el gancho para abrigos. Mantenga siempre los módulos de airbag de cortina libres para desplegarse en caso de colisión lateral o vuelco. No coloque equipaje ni otros objetos debajo de los asientos delanteros: Colocar equipaje u otros objetos debajo de los asientos delanteros es peligroso. Los componentes esenciales del sistema de sujeción suplementario podrían dañarse y, en caso de colisión lateral, es posible que los airbags correspondientes no se desplieguen, lo que podría provocar la muerte o lesiones graves. Para evitar daños en los componentes esenciales del sistema de sujeción suplementario, no coloque equipaje ni otros objetos debajo de los asientos delanteros. No toque los componentes del sistema de sujeción suplementario después de que los airbags se hayan inflado: Tocar los componentes del sistema de sujeción suplementario después de que los airbags se hayan inflado es peligroso. Inmediatamente después del inflado, están muy calientes. Podría sufrir quemaduras. Nunca instale equipos en la parte delantera del vehículo: La instalación de equipos en la parte delantera, como una barra de protección frontal (barra kangaroo, barra antitoro, barra de empuje u otros dispositivos similares), una quitanieves o cabrestantes, es peligrosa. El sistema de sensores de impacto de los airbags podría verse afectado. Esto podría hacer que los airbags se inflen de forma inesperada o que no se inflen durante un accidente. Los ocupantes delanteros podrían sufrir lesiones graves. No modifique la suspensión: Modificar la suspensión del vehículo es peligroso. Si se modifica la altura o la suspensión del vehículo, este no podrá detectar con precisión una colisión o un vuelco, lo que provocaría un despliegue incorrecto o inesperado de los airbags y la posibilidad de lesiones graves. No utilice neumáticos ni llantas distintos de los especificados para su Mazda: El uso de neumáticos o llantas distintos de los especificados para su Mazda es peligroso. El uso de dichas llantas impedirá que el sistema de detección de accidentes del vehículo detecte con precisión una colisión o un vuelco, lo que provocaría un despliegue incorrecto o inesperado de los airbags y la posibilidad de lesiones graves. No sobrecargue el vehículo: Sobrecargar el vehículo es peligroso, ya que podría impedir que el sistema de sensores de impacto de los airbags detecte con precisión una colisión o un vuelco, lo que provocaría un despliegue incorrecto o inesperado de los airbags y la posibilidad de lesiones graves. La carga máxima por eje (GAWR) y el peso bruto máximo del vehículo (GVWR) de su vehículo figuran en la etiqueta de normas de seguridad de vehículos de motor situada en el marco de la puerta del conductor. No supere estos valores. No conduzca el vehículo fuera de carretera: Conducir su Mazda fuera de carretera es peligroso, ya que el vehículo no ha sido diseñado para ello. Conducir el vehículo fuera de carretera podría impedir que el sistema de sensores de impacto de los airbags detecte con precisión una colisión o un vuelco, lo que provocaría un despliegue incorrecto o inesperado de los airbags y la posibilidad de lesiones graves. No modifique el sistema de sujeción suplementario: Modificar los componentes o el cableado del sistema de sujeción suplementario es peligroso. Podría activarlo accidentalmente o dejarlo inoperativo. No realice ninguna modificación en el sistema de sujeción suplementario. Esto incluye instalar revestimientos, insignias o cualquier otro elemento sobre los módulos de airbag. También incluye instalar equipos eléctricos adicionales sobre o cerca de los componentes o del cableado del sistema. Un Concesionario Mazda Autorizado puede proporcionar el cuidado especial necesario para desmontar e instalar los asientos delanteros. Es importante proteger el cableado y las conexiones de los airbags para asegurar que las bolsas no se desplieguen accidentalmente, que el sensor de posición del asiento del conductor y los sensores de peso del asiento del acompañante no resulten dañados y que los asientos conserven una conexión de airbag en buen estado. NOTA:
- Cuando se despliega un airbag, se oye un fuerte ruido de inflado y se libera algo de humo. Ninguno de los dos es probable que cause lesiones; sin embargo, la textura de los airbags puede causar pequeñas lesiones cutáneas por fricción en partes del cuerpo no cubiertas por la ropa.- Si vende su Mazda, le recomendamos que informe al nuevo propietario sobre sus sistemas de airbag y que es importante familiarizarse con todas las instrucciones al respecto del Manual del propietario.