Sistema de clasificación de ocupantes del conductor y del acompañante delantero

En primer lugar, lea atentamente las “Precauciones del Sistema de Sujeción Suplementario (SRS)”.

Sensor de posición de deslizamiento del asiento del conductor Su vehículo está equipado con un sensor de posición de deslizamiento del asiento del conductor como parte del
sistema de sujeción suplementario. El sensor está ubicado debajo del asiento del conductor. El sensor
determina si el asiento del conductor está delante o detrás de una posición de referencia y envía la posición del asiento
al módulo de diagnóstico (unidad SAS). La unidad SAS está diseñada para controlar el
despliegue del airbag del conductor según la cercanía del asiento del conductor al volante.

La luz de advertencia del airbag/pretensor del cinturón de seguridad delantero parpadea si el sensor presenta un posible fallo (Luz de advertencia del airbag/sistema pretensor del cinturón de seguridad delantero).

Sensores de peso del asiento del acompañante delantero Su vehículo está equipado con sensores de peso del asiento del acompañante delantero como parte del
sistema de sujeción suplementario. Estos sensores están ubicados debajo de ambos rieles
del asiento del acompañante delantero. Estos sensores determinan el peso total sobre el asiento del acompañante delantero. La
unidad SAS está diseñada para impedir que los airbags frontal y lateral del acompañante delantero y el sistema
de pretensor del cinturón de seguridad se activen si el peso total sobre el asiento es inferior a aproximadamente 30
kg (66 lb).

Para reducir el riesgo de lesiones causadas por el despliegue del airbag frontal del pasajero, el sistema desactiva los airbags frontales y laterales del pasajero delantero, así como el sistema de pretensor del cinturón de seguridad, cuando:

- No hay ningún pasajero en el asiento delantero del acompañante. (El indicador de desactivación del airbag del acompañante delantero no se enciende.).

- El peso total sentado en el asiento del pasajero delantero es inferior a aproximadamente 30 kg (66
lb). (La luz indicadora de desactivación del airbag del pasajero delantero se enciende.).

Este sistema desactiva los airbags frontales y laterales del pasajero delantero y el sistema de pretensores
de los cinturones de seguridad, por lo que asegúrese de que la luz indicadora de desactivación del airbag del pasajero delantero se encienda
según la siguiente tabla.

La luz de advertencia del sistema de airbag/pretensor del cinturón de seguridad delantero parpadea y la luz indicadora de desactivación del airbag del pasajero delantero se enciende si los sensores tienen un posible fallo. Si esto ocurre, los airbags frontal y lateral del pasajero delantero y el sistema de pretensor del cinturón de seguridad no se activarán.

Indicador de desactivación del airbag del acompañante delantero

Esta luz indicadora se enciende para recordarle que los airbags frontal y lateral del pasajero delantero y el pretensor del cinturón de seguridad no se activarán durante una colisión.

Si los sensores de peso del pasajero delantero funcionan correctamente, la luz indicadora se enciende cuando el
interruptor de encendido se gira a la posición ON. Después de un tiempo determinado, se apaga.

La luz indicadora de desactivación del airbag del pasajero delantero se enciende o permanece apagada en las siguientes condiciones:

* Si el cinturón de seguridad del pasajero delantero está abrochado, la luz indicadora de desactivación del airbag del pasajero delantero se enciende; sin embargo, esto no indica una avería.

El airbag de cortina está listo para inflarse a pesar de la tabla anterior.

Si la luz indicadora de desactivación del airbag del pasajero delantero no se enciende cuando el
interruptor de encendido se gira a la posición ON, y no se enciende como se indica en la
tabla anterior, no permita que un niño se siente en el asiento del pasajero delantero y consulte a un
Concesionario Mazda autorizado lo antes posible. El sistema puede no funcionar correctamente en un
accidente.

ADVERTENCIA:
No reduzca el peso total sentado en el asiento del pasajero delantero: Cuando un adulto o un niño grande se sienta en el asiento del pasajero delantero, reducir el peso total sentado en dicho asiento por debajo del peso total de aproximadamente 42 kg (93 lb) necesario para el despliegue del airbag es peligroso.
Los sensores de peso del asiento del pasajero delantero detectarán la condición de peso sentado reducido y los airbags frontales y laterales del pasajero delantero y el sistema pretensor de los cinturones de seguridad no se desplegarán durante un accidente.
El pasajero delantero no contará con la protección complementaria del airbag, lo que podría provocar lesiones graves. Reducir el peso total sentado en el asiento del pasajero delantero por debajo de aproximadamente 42 kg (93 lb) podría impedir que el airbag se despliegue en las siguientes condiciones, por ejemplo:
Un pasajero trasero empuja hacia arriba el asiento del pasajero delantero con los pies.
Equipaje u otros objetos colocados debajo del asiento del pasajero delantero o entre dicho asiento y el asiento del conductor que empujan hacia arriba la base del asiento del pasajero delantero.
El ocupante del asiento del pasajero delantero se sienta de forma que no apoya todo su peso en el asiento, por ejemplo sentándose demasiado cerca de la puerta, agarrando la manija de asistencia o el borde del techo solar y con el respaldo demasiado reclinado.
Se fijan al asiento del pasajero delantero accesorios que podrían reducir el peso total sentado en dicho asiento.
Los airbags frontales y laterales del pasajero delantero y el sistema pretensor de los cinturones de seguridad se desactivarán si el peso total sentado en el asiento del pasajero delantero se acerca a 30 kg (66 lb) y volverán a activarse antes de que el peso supere los 42 kg (93 lb).
No aumente el peso total sentado en el asiento del pasajero delantero: Cuando un bebé o un niño pequeño se sienta en el asiento del pasajero delantero, aumentar el peso total sentado en dicho asiento por encima del peso total de aproximadamente 30 kg (66 lb) es peligroso. Los sensores de peso del asiento del pasajero delantero detectarán el aumento del peso total sentado, lo que podría provocar el despliegue inesperado de los airbags frontales y laterales del pasajero delantero y del sistema pretensor de los cinturones de seguridad en un accidente, y podría causar lesiones graves. Aumentar el peso total sentado en el asiento del pasajero delantero por encima de aproximadamente 30 kg (66 lb) podría provocar el despliegue de los airbags frontales y laterales del pasajero delantero y del sistema pretensor de los cinturones de seguridad en un accidente en las siguientes condiciones, por ejemplo:
Se colocan equipaje u otros objetos sobre el asiento con el niño en el sistema de retención infantil.
Un pasajero trasero o el equipaje empuja o tira hacia abajo del respaldo del asiento del pasajero delantero.
Un pasajero trasero pisa con los pies los rieles del asiento del pasajero delantero.
Se colocan equipaje u otros objetos sobre el respaldo o se cuelgan del reposacabezas.
Se colocan objetos pesados en el bolsillo del respaldo del asiento.
Se lava el asiento.
Se derraman líquidos sobre el asiento.
El asiento del pasajero delantero se desplaza hacia atrás, presionando el equipaje u otros objetos colocados detrás de él.
El respaldo del asiento del pasajero delantero entra en contacto con el asiento trasero.
Se colocan equipaje u otros objetos entre el asiento del pasajero delantero y el asiento del conductor.
Se fijan al asiento del pasajero delantero accesorios que podrían aumentar el peso total sentado en dicho asiento.
Los airbags frontales y laterales del pasajero delantero y el sistema pretensor de los cinturones de seguridad se desactivarán si el peso total sentado en el asiento del pasajero delantero se acerca a 30 kg (66 lb) y volverán a activarse antes de que el peso supere los 42 kg (93 lb). PRECAUCIÓN:
Para garantizar el correcto despliegue del airbag frontal y evitar daños en los sensores de las bases de los asientos delanteros:
No coloque objetos afilados sobre las bases de los asientos delanteros ni deje equipaje pesado sobre ellas.
No derrame ningún líquido sobre los asientos delanteros ni debajo de ellos.
Para que los sensores funcionen correctamente, realice siempre lo siguiente:
Ajuste los asientos delanteros lo más atrás posible y siéntese siempre erguido, apoyado contra los respaldos, con los cinturones de seguridad correctamente abrochados.
Si coloca a su hijo en el asiento del pasajero delantero, sujete correctamente el sistema de retención infantil y deslice el asiento del pasajero delantero lo más atrás posible. NOTA:
- El sistema necesita unos 10 segundos para alternar entre la activación y la desactivación de los airbags frontales y laterales del pasajero delantero y del sistema pretensor de los cinturones de seguridad.
- La luz indicadora de desactivación del airbag del pasajero delantero puede encenderse repetidamente si se colocan equipaje u otros objetos sobre el asiento del pasajero delantero, o si la temperatura del habitáculo del vehículo cambia bruscamente.
- La luz indicadora de desactivación del airbag del pasajero delantero puede encenderse durante 10 segundos si el peso total sentado en el asiento del pasajero delantero cambia.
- Si la luz indicadora de desactivación del airbag del pasajero delantero no se enciende después de instalar un sistema de retención infantil en el asiento del pasajero delantero, instale el sistema de retención infantil en el asiento trasero y consulte a un Concesionario Mazda Autorizado lo antes posible. Interruptores de hebilla del conductor y del pasajero delantero

Los interruptores de hebilla de los cinturones de seguridad delanteros detectan si los cinturones delanteros están bien abrochados y controlan además el despliegue de los airbags.