Hinweise zum Supplemental Restraint System (SRS)

Die vorderen und seitlichen Rückhaltesysteme (SRS) umfassen bis zu 6 Airbags. Bitte prüfen Sie anhand der Positionsanzeigen „SRS AIRBAG“, welche Airbags in Ihrem Fahrzeug verbaut sind. Diese Anzeigen sind in den Bereichen sichtbar, in denen die Airbags eingebaut sind.

Die Airbags sind an folgenden Stellen eingebaut:

- Die Lenkradnabe (Fahrerairbag). - Das vordere Armaturenbrett auf der Beifahrerseite (Beifahrerairbag). - Die äußeren Seiten der vorderen Rückenlehnen (Seitenairbags).

- Die vorderen und hinteren Dachholme sowie die Dachkante auf beiden Seiten (Kopfairbags).

Die Airbag-Rückhaltesysteme sind so ausgelegt, dass sie in bestimmten Situationen zusätzlichen Schutz bieten.
Der Sicherheitsgurt bleibt dennoch immer wichtig, und zwar aus folgenden Gründen:

Ohne Anlegen des Sicherheitsgurts können die Airbags bei einem Unfall keinen ausreichenden Schutz bieten. Das Anlegen des Sicherheitsgurts ist notwendig, um: - zu verhindern, dass die Insassen gegen einen auslösenden Airbag geschleudert werden. - das Verletzungsrisiko bei einem Unfall zu verringern, für den die Airbags nicht ausgelegt sind, etwa bei einem Heckaufprall. - das Verletzungsrisiko bei Frontal-, Fast-Frontal-, Seitenkollisionen oder Überschlägen zu verringern, die nicht schwer genug sind, um die Airbags auszulösen. - das Risiko zu verringern, aus dem Fahrzeug geschleudert zu werden. - das Verletzungsrisiko für Unterkörper und Beine bei einem Unfall zu verringern, da die Airbags diese Körperteile nicht schützen.

- Sie halten den Fahrer in einer Position, die eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug ermöglicht.

Ihr Fahrzeug ist außerdem mit einem Erkennungssystem für Fahrer und Beifahrer ausgestattet. Einzelheiten finden Sie unter Erkennungssystem für Fahrer und Beifahrer. Kleine Kinder müssen laut Gesetz in jedem Bundesstaat und jeder Provinz durch ein Kinderrückhaltesystem geschützt werden. In bestimmten Bundesstaaten und Provinzen müssen auch größere Kinder ein Kinderrückhaltesystem verwenden.

Wählen Sie sorgfältig das Kinderrückhaltesystem aus, das für Ihr Kind notwendig ist, und befolgen Sie
die Einbauanweisungen in dieser Betriebsanleitung sowie die Anweisungen des Herstellers
des Kinderrückhaltesystems.

WARNUNG:
In Fahrzeugen mit Airbags müssen die Sicherheitsgurte angelegt sein: Sich bei einem Unfall allein auf die Airbags zu verlassen, ist gefährlich. Airbags allein verhindern unter Umständen keine schweren Verletzungen. Die jeweils passenden Airbags werden voraussichtlich nur beim ersten Aufprall auslösen, etwa bei Frontal-, Fast-Frontal- oder Seitenkollisionen oder bei Überschlägen mit mindestens mittlerer Schwere. Fahrzeuginsassen sollten stets die Sicherheitsgurte anlegen.
Kinder dürfen nicht auf dem vorderen Beifahrersitz mitfahren: Ein Kind bis einschließlich 12 Jahren auf dem vorderen Sitz zu platzieren, ist gefährlich. Das Kind könnte vom sich entfaltenden Airbag getroffen und schwer verletzt oder sogar getötet werden. Auch wenn die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags leuchtet, sollten Sie den vorderen Beifahrersitz stets so weit wie möglich nach hinten schieben. Ein schlafendes Kind lehnt sich eher gegen die Tür und kann bei einer mittelschweren Kollision von rechts vom Seitenairbag getroffen werden. Sichern Sie Kinder bis einschließlich 12 Jahren möglichst immer auf den Rücksitzen mit einem für Alter und Größe des Kindes geeigneten Kinderrückhaltesystem.

Verwenden Sie niemals einen Kindersitz mit Blickrichtung nach hinten auf dem Vordersitz, wenn ein Airbag auslösen könnte:
Kindersitze mit Blickrichtung nach hinten auf dem Vordersitz sind besonders gefährlich, auch wenn Sie sich darauf verlassen, dass der Beifahrerairbag nicht auslöst, weil die Kontrollleuchte zur Deaktivierung des Beifahrerairbags leuchtet. Das Kinderrückhaltesystem kann von einem auslösenden Airbag getroffen und heftig nach hinten geschleudert werden, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod des Kindes führen kann. Sitzen Sie nicht zu nah an den Fahrer- und Beifahrerairbags: Zu nahes Sitzen an den Fahrer- und Beifahrerairbagmodulen oder das Auflegen von Händen oder Füßen darauf ist äußerst gefährlich. Der Fahrer- und der Beifahrerairbag entfalten sich mit großer Kraft und Geschwindigkeit. Bei zu geringem Abstand können schwere Verletzungen entstehen. Der Fahrer sollte das Lenkrad stets nur am Kranz festhalten. Der Beifahrer sollte beide Füße auf dem Boden lassen. Die Insassen der Vordersitze sollten ihre Sitze so weit wie möglich nach hinten einstellen und stets aufrecht an der Rückenlehne sitzen, wobei die Sicherheitsgurte korrekt angelegt sein müssen. Sitzen Sie in der Mitte des Sitzes und legen Sie die Sicherheitsgurte richtig an: Zu nahes Sitzen an den Seitenairbagmodulen oder das Auflegen der Hände darauf sowie Anlehnen an die Tür oder Hinauslehnen aus den Fenstern ist äußerst gefährlich. Die Seiten- und Kopfairbags entfalten sich mit großer Kraft und Geschwindigkeit und dehnen sich direkt entlang der Tür auf der Seite aus, auf der das Fahrzeug getroffen wird. Schwere Verletzungen können entstehen, wenn sich jemand zu nah an der Tür befindet oder sich an ein Fenster lehnt, oder wenn Insassen der Rücksitze die Seiten der Vordersitzlehnen greifen. Geben Sie den Seiten- und Kopfairbags Raum zur Entfaltung, indem Sie während der Fahrt in der Mitte des Sitzes sitzen und die Sicherheitsgurte korrekt angelegt haben. Befestigen Sie keine Gegenstände auf oder um den Bereich, in dem sich der Fahrer- und Beifahrerairbag entfaltet: Das Anbringen eines Gegenstands an den Fahrer- und Beifahrerairbagmodulen oder das Platzieren von etwas davor ist gefährlich. Bei einem Unfall könnte ein Gegenstand die Airbagentfaltung behindern und die Insassen verletzen. Befestigen Sie keine Gegenstände auf oder um den Bereich, in dem sich ein Seitenairbag entfaltet: Das Anbringen von Gegenständen an den Vordersitzen in einer Weise, dass die äußere Seite des Sitzes in irgendeiner Form bedeckt wird, ist gefährlich. Bei einem Unfall könnte der Gegenstand den Seitenairbag behindern, der sich von der äußeren Seite der Vordersitze entfaltet. Dadurch wird der zusätzliche Schutz des Seitenairbagsystems beeinträchtigt oder der Airbag so umgelenkt, dass es gefährlich wird. Außerdem könnte der Airbag aufgeschnitten werden, wodurch das Gas entweicht. Hängen Sie keine Netztaschen, Kartenfächer oder Rucksäcke mit Seitenriemen an die Vordersitze. Verwenden Sie niemals Sitzbezüge auf den Vordersitzen. Halten Sie die Seitenairbagmodule in Ihren Vordersitzen stets frei, damit sie sich bei einem Seitenaufprall entfalten können. Befestigen Sie keine Gegenstände auf oder um den Bereich, in dem sich ein Kopfairbag entfaltet: Das Anbringen von Gegenständen an den Bereichen, in denen der Kopfairbag auslöst, etwa an der Windschutzscheibe, den Seitenscheiben, den vorderen und hinteren Säulenverkleidungen sowie entlang der Dachkante und an den Haltegriffen, ist gefährlich. Bei einem Unfall könnte der Gegenstand den Kopfairbag behindern, der sich von den vorderen und hinteren Fenstersäulen und entlang der Dachkante entfaltet. Dadurch wird der zusätzliche Schutz des Kopfairbagsystems beeinträchtigt oder der Airbag so umgelenkt, dass es gefährlich wird. Außerdem könnte der Airbag aufgeschnitten werden, wodurch das Gas entweicht. Hängen Sie keine Kleiderbügel oder andere Gegenstände an die Haltegriffe. Hängen Sie Kleidung direkt an den Kleiderhaken. Halten Sie die Kopfairbagmodule stets frei, damit sie sich bei einem Seitenaufprall oder Überschlag entfalten können. Legen Sie kein Gepäck oder andere Gegenstände unter die Vordersitze: Das Unterbringen von Gepäck oder anderen Gegenständen unter den Vordersitzen ist gefährlich. Die für das ergänzende Rückhaltesystem wesentlichen Bauteile könnten beschädigt werden, und bei einem Seitenaufprall lösen die entsprechenden Airbags möglicherweise nicht aus, was zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann. Um Schäden an den für das ergänzende Rückhaltesystem wesentlichen Bauteilen zu vermeiden, legen Sie kein Gepäck oder andere Gegenstände unter die Vordersitze. Berühren Sie die Bauteile des ergänzenden Rückhaltesystems nicht, nachdem die Airbags ausgelöst haben:
Das Berühren der Bauteile des ergänzenden Rückhaltesystems nach dem Auslösen der Airbags ist gefährlich. Unmittelbar nach dem Auslösen sind sie sehr heiß. Sie könnten sich verbrennen. Bauen Sie niemals Frontzusatzausrüstung an Ihr Fahrzeug an: Der Einbau von Frontzusatzausrüstung, etwa Frontschutzbügel (Kängurubügel, Bullenfänger, Push-Bar oder ähnliche Vorrichtungen), Schneepflug oder Seilwinden, ist gefährlich. Das Airbag-Aufprallsensorsystem könnte beeinträchtigt werden. Dadurch könnten Airbags unerwartet auslösen oder bei einem Unfall nicht auslösen. Die vorderen Insassen könnten schwer verletzt werden. Verändern Sie die Federung nicht: Das Verändern der Fahrzeugfederung ist gefährlich. Wird die Fahrzeughöhe oder die Federung verändert, kann das Fahrzeug einen Aufprall oder Überschlag nicht mehr genau erkennen. Dadurch kann es zu falscher oder unerwarteter Airbagauslösung und zu schweren Verletzungen kommen. Verwenden Sie keine anderen Reifen oder Räder als die für Ihren Mazda vorgeschriebenen: Die Verwendung anderer Reifen oder Räder als der für Ihren Mazda vorgeschriebenen ist gefährlich. Solche Räder verhindern, dass das Unfallerkennungssystem des Fahrzeugs einen Aufprall oder Überschlag genau erkennt. Dadurch kann es zu falscher oder unerwarteter Airbagauslösung und zu schweren Verletzungen kommen. Überladen Sie Ihr Fahrzeug nicht: Eine Überladung des Fahrzeugs ist gefährlich, da sie verhindern kann, dass das Airbag-Aufprallsensorsystem einen Aufprall oder Überschlag genau erkennt. Dadurch kann es zu falscher oder unerwarteter Airbagauslösung und zu schweren Verletzungen kommen. Das zulässige Achslastgewicht (GAWR) und das zulässige Gesamtgewicht (GVWR) Ihres Fahrzeugs finden Sie auf dem Typenschild gemäß Motor Vehicle Safety Standard am Türholm des Fahrers. Überschreiten Sie diese Werte nicht. Fahren Sie das Fahrzeug nicht abseits befestigter Straßen: Das Fahren Ihres Mazda abseits befestigter Straßen ist gefährlich, da das Fahrzeug dafür nicht konstruiert wurde. Abseits befestigter Straßen kann das Airbag-Aufprallsensorsystem einen Aufprall oder Überschlag nicht genau erkennen. Dadurch kann es zu falscher oder unerwarteter Airbagauslösung und zu schweren Verletzungen kommen. Verändern Sie das ergänzende Rückhaltesystem nicht: Das Verändern der Bauteile oder der Verkabelung des ergänzenden Rückhaltesystems ist gefährlich. Sie könnten es versehentlich auslösen oder funktionsunfähig machen. Nehmen Sie keinerlei Veränderungen am ergänzenden Rückhaltesystem vor. Dazu gehört auch das Anbringen von Verkleidungen, Emblemen oder anderen Teilen über den Airbagmodulen. Dazu gehört ebenso der Einbau zusätzlicher elektrischer Geräte an oder in der Nähe von Systembauteilen oder Kabeln. Ein autorisierter Mazda Händler kann die notwendige Fachkenntnis für Ausbau und Einbau der Vordersitze bieten. Es ist wichtig, die Airbagverkabelung und die Anschlüsse zu schützen, damit die Airbags nicht versehentlich auslösen, der Sensor für die Sitzverstellposition des Fahrers und die Gewichtssensoren des Beifahrersitzes nicht beschädigt werden und die Sitze eine intakte Airbag-Verbindung behalten. HINWEIS:
- Wenn ein Airbag auslöst, ist ein lautes Auslösegeräusch zu hören, und etwas Rauch wird freigesetzt. Beides führt wahrscheinlich nicht zu Verletzungen. Das Gewebe der Airbags kann jedoch durch Reibung leichte Hautverletzungen an nicht bekleideten Körperstellen verursachen.- Sollten Sie Ihren Mazda verkaufen, empfehlen wir dringend, den neuen Eigentümer über die Airbagsysteme zu informieren und darauf hinzuweisen, dass die Einarbeitung in alle Anweisungen dazu aus der Betriebsanleitung wichtig ist.