Erkennungssystem für Fahrer und Beifahrer

Lesen Sie zuerst aufmerksam die Hinweise zum „Supplemental Restraint System (SRS)“.

Sensor für die Fahrersitzposition Ihr Fahrzeug ist mit einem Sensor für die Fahrersitzposition als Bestandteil des Rückhaltesystems ausgestattet. Der Sensor befindet sich unter dem Fahrersitz. Er ermittelt, ob sich der Fahrersitz vor oder hinter einer Referenzposition befindet, und sendet die Sitzposition an das Diagnosemodul (SAS-Steuergerät). Das SAS-Steuergerät steuert die Auslösung des Fahrerairbags abhängig davon, wie nah der Fahrersitz am Lenkrad steht.

Die Warnleuchte für das Airbag-/Vordergurtstraffersystem blinkt, wenn der Sensor möglicherweise fehlerhaft ist (Warnleuchte für das Airbag-/Vordergurtstraffersystem).

Gewichtssensoren des Beifahrersitzes Ihr Fahrzeug ist mit Gewichtssensoren für den Beifahrersitz als Bestandteil des Rückhaltesystems ausgestattet. Diese Sensoren befinden sich unter beiden Beifahrersitzschienen. Sie ermitteln die Gesamtbelastung des Beifahrersitzes. Das SAS-Steuergerät verhindert die Auslösung des vorderen Beifahrerairbags, des Seitenairbags auf der Beifahrerseite und des Gurtstraffers des Beifahrers, wenn die Gesamtbelastung weniger als ca. 30 kg (66 lb) beträgt.

Um das Verletzungsrisiko durch die Auslösung des Beifahrerairbags zu verringern, deaktiviert das System die Beifahrer-Front- und Seitenairbags sowie das Gurtstraffersystem, wenn:

- Auf dem Beifahrersitz sitzt keine Person. (Die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags leuchtet nicht.)

- Das gesamte Sitzgewicht auf dem Beifahrersitz beträgt weniger als etwa 30 kg (66
lb). (Die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags leuchtet auf.).

Dieses System schaltet den Beifahrerairbag vorne und seitlich sowie den Gurtstraffer ab. Achten Sie daher darauf, dass die Kontrollleuchte Beifahrerairbag-Deaktivierung entsprechend der folgenden Tabelle leuchtet.

Die Kontrollleuchte Airbag/Gurtstraffer vorne blinkt und die Kontrollleuchte Deaktivierung Beifahrerairbag leuchtet, wenn die Sensoren eine mögliche Störung aufweisen. Falls dies geschieht, lösen der Frontairbag und der Seitenairbag des Beifahrers sowie der Gurtstraffer nicht aus.

Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags

Diese Kontrollleuchte leuchtet, um Sie daran zu erinnern, dass der Frontairbag und der Seitenairbag des Beifahrers sowie der Gurtstraffer bei einer Kollision nicht auslösen.

Wenn die Gewichtssensoren des Beifahrersitzes in Ordnung sind, leuchtet die Kontrollleuchte auf, wenn der
Zündschalter in Stellung ON gedreht wird. Nach einer bestimmten Zeit erlischt sie.

Die Kontrollleuchte Deaktivierung Beifahrerairbag leuchtet oder ist aus unter folgenden Bedingungen:

* Wenn der Sicherheitsgurt des Beifahrers angelegt ist, leuchtet die Kontrollleuchte Beifahrerairbag-Deaktivierung. Dies deutet jedoch nicht auf eine Störung hin.

Der Curtain-Airbag ist trotz der obigen Tabelle auslösebereit.

Wenn die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags nicht aufleuchtet, wenn der
Zündschalter in Stellung ON gedreht wird, und auch nicht wie in der obigen Tabelle angegeben aufleuchtet,
lassen Sie kein Kind auf dem Beifahrersitz sitzen und suchen Sie so bald wie möglich eine
autorisierte Mazda-Vertragswerkstatt auf. Das System funktioniert im Falle eines Unfalls unter Umständen nicht ordnungsgemäß.

WARNUNG:
Das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz nicht verringern: Wenn ein Erwachsener oder großes Kind auf dem Beifahrersitz sitzt, ist es gefährlich, das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz unter das für die Auslösung des Airbags erforderliche Gesamtgewicht von etwa 42 kg (93 lb) zu verringern. Die Gewichtssensoren des Beifahrersitzes erkennen den verringerten Gesamtgewichtszustand, und die Beifahrer-Front- und Seitenairbags sowie das Gurtstraffersystem des Beifahrers lösen bei einem Unfall nicht aus. Der Beifahrer hat dann nicht den zusätzlichen Schutz des Airbags, was zu schweren Verletzungen führen kann. Das Verringern des Gesamtgewichts auf dem Beifahrersitz unter das Gesamtgewicht von etwa 42 kg (93 lb) kann dazu führen, dass ein Airbag unter folgenden Bedingungen nicht auslöst, zum Beispiel:
Ein Passagier auf dem Rücksitz drückt mit den Füßen von unten gegen den Beifahrersitz.
Gepäck oder andere Gegenstände, die unter dem Beifahrersitz oder zwischen Beifahrersitz und Fahrersitz platziert sind, drücken gegen die Sitzfläche des Beifahrersitzes.
Der Beifahrer sitzt so, dass sein gesamtes Gewicht nicht auf dem Sitz lastet, zum Beispiel weil er zu nah an der Tür sitzt, sich am Haltegriff oder am Rand des Schiebedachs festhält und die Rückenlehne zu weit nach hinten geneigt ist.
Zubehörteile, die das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz verringern können, sind am Beifahrersitz befestigt. Die Beifahrer-Front- und Seitenairbags sowie das Gurtstraffersystem des Beifahrers werden deaktiviert, wenn das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz nahe bei 30 kg (66 lb) liegt, und sie werden wieder aktiviert, bevor das Gewicht 42 kg (93 lb) überschreitet. Das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz nicht erhöhen: Wenn ein Kleinkind oder kleines Kind auf dem Beifahrersitz sitzt, ist es gefährlich, das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz über das Gesamtgewicht von etwa 30 kg (66 lb) zu erhöhen. Die Gewichtssensoren des Beifahrersitzes erkennen das erhöhte Gesamtgewicht, was bei einem Unfall zum unbeabsichtigten Auslösen der Beifahrer-Front- und Seitenairbags sowie des Gurtstraffersystems führen kann und schwere Verletzungen verursachen kann. Das Erhöhen des Gesamtgewichts auf dem Beifahrersitz über das Gesamtgewicht von etwa 30 kg (66 lb) kann dazu führen, dass die Beifahrer-Front- und Seitenairbags sowie das Gurtstraffersystem bei einem Unfall unter folgenden Bedingungen auslösen, zum Beispiel:
Gepäck oder andere Gegenstände werden auf den Sitz gelegt, während sich ein Kind im Kinderrückhaltesystem befindet.
Ein Passagier auf dem Rücksitz oder Gepäck drückt oder zieht die Rückenlehne des Beifahrersitzes nach unten.
Ein Passagier auf dem Rücksitz stellt die Füße auf die Sitzschienen des Beifahrersitzes.
Gepäck oder andere Gegenstände werden auf die Rückenlehne gelegt oder an der Kopfstütze aufgehängt.
Schwere Gegenstände werden in die Netztasche der Rückenlehne gelegt.
Der Sitz wird gewaschen.
Flüssigkeiten werden auf den Sitz verschüttet.
Der Beifahrersitz wird nach hinten verschoben und drückt gegen Gepäck oder andere Gegenstände, die dahinter liegen.
Die Rückenlehne des Beifahrersitzes berührt die Rücksitzbank.
Gepäck oder andere Gegenstände werden zwischen Beifahrersitz und Fahrersitz gelegt.
Zubehörteile, die das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz erhöhen können, sind am Beifahrersitz befestigt. Die Beifahrer-Front- und Seitenairbags sowie das Gurtstraffersystem des Beifahrers werden deaktiviert, wenn das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz nahe bei 30 kg (66 lb) liegt, und sie werden wieder aktiviert, bevor das Gewicht 42 kg (93 lb) überschreitet. VORSICHT:
Damit der Front-Airbag ordnungsgemäß auslöst und die Sensoren in den Vordersitzflächen nicht beschädigt werden:
Keine scharfkantigen Gegenstände auf die Vordersitzflächen legen und kein schweres Gepäck darauf lassen.
Keine Flüssigkeiten auf oder unter die Vordersitze verschütten.
Damit die Sensoren ordnungsgemäß funktionieren, immer Folgendes beachten:
Die Vordersitze so weit wie möglich nach hinten einstellen und immer aufrecht an der Rückenlehne sitzen, mit korrekt angelegtem Sicherheitsgurt.
Wenn Sie Ihr Kind auf dem Beifahrersitz sichern, das Kinderrückhaltesystem ordnungsgemäß befestigen und den Beifahrersitz so weit wie möglich nach hinten schieben. HINWEIS:
- Das System benötigt etwa 10 Sekunden, um die Beifahrer-Front- und Seitenairbags sowie das Gurtstraffersystem ein- oder auszuschalten. - Die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags kann wiederholt aufleuchten, wenn Gepäck oder andere Gegenstände auf den Beifahrersitz gelegt werden oder wenn sich die Temperatur im Fahrzeuginnenraum plötzlich ändert. - Die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags kann 10 Sekunden lang aufleuchten, wenn sich das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz ändert. - Wenn die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags nach der Montage eines Kinderrückhaltesystems auf dem Beifahrersitz nicht aufleuchtet, bauen Sie das Kinderrückhaltesystem auf dem Rücksitz ein und wenden Sie sich so schnell wie möglich an einen autorisierten Mazda-Händler. Schalter für Gurtschloss Fahrer und Beifahrer

Die Gurtschalter der Vordersitzgurte erkennen, ob die Vordersitzgurte sicher angelegt sind, und steuern außerdem die Auslösung der Airbags.