Sistema di classificazione dell'occupante del conducente e del passeggero anteriore

Per prima cosa, leggere attentamente le «Precauzioni per il sistema supplementare di ritenuta (SRS)».

Sensore di posizione di scorrimento del sedile del conducente Il veicolo è dotato di un sensore di posizione di scorrimento del sedile del conducente
come parte del sistema di ritenuta supplementare. Il sensore si trova sotto il sedile del
conducente. Il sensore determina se il sedile del conducente si trova in avanti o indietro
rispetto a una posizione di riferimento e invia la posizione del sedile al modulo di
diagnostica (unità SAS). L'unità SAS è progettata per controllare l'attivazione dell'airbag
del conducente in base alla distanza del sedile del conducente dal volante.

La spia di avvertimento dell'airbag/del sistema di pretensionamento delle cinture anteriori lampeggia se il sensore presenta un possibile malfunzionamento (Spia di avvertimento dell'airbag/del sistema di pretensionamento delle cinture anteriori).

Sensori di peso del sedile del passeggero anteriore Il veicolo è dotato di sensori di peso del sedile del passeggero anteriore come parte del
sistema di ritenuta supplementare. Questi sensori si trovano sotto entrambe le guide del
sedile del passeggero anteriore. Essi determinano il peso complessivo rilevato sul sedile del
passeggero anteriore. L'unità SAS è progettata per impedire l'attivazione dell'airbag frontale
e laterale del passeggero anteriore e del sistema di pretensionamento della cintura di
sicurezza se il peso complessivo è inferiore a circa 30 kg (66 lb).

Per ridurre il rischio di lesioni causate dall'attivazione dell'airbag frontale del passeggero anteriore, il
sistema disattiva gli airbag frontali e laterali del passeggero anteriore, nonché il sistema dei
pretensionatori delle cinture di sicurezza, quando:

- Non vi è alcun passeggero sul sedile anteriore destro. (La spia di disattivazione dell'airbag del passeggero anteriore non si accende.)

- Il peso totale sul sedile del passeggero anteriore è inferiore a circa 30 kg (66
lb). (La spia di disattivazione dell'airbag del passeggero anteriore si accende).

Questo sistema disattiva gli airbag anteriori e laterali del passeggero anteriore e il pretensionatore della cintura
di sicurezza; verificare quindi che la spia di disattivazione airbag passeggero anteriore si accenda
secondo la tabella seguente.

La spia di avvertimento del sistema airbag/pretensionatori cinture anteriori lampeggia e la spia di disattivazione airbag passeggero anteriore si accende se i sensori presentano un possibile malfunzionamento. In questo caso, gli airbag frontali e laterali del passeggero anteriore e il sistema dei pretensionatori delle cinture non si attiveranno.

Spia di disattivazione dell'airbag del passeggero anteriore

Questa spia si accende per ricordare che gli airbag frontali e laterali del passeggero anteriore e il pretensionatore della cintura non si attiveranno durante una collisione.

Se i sensori di peso del passeggero anteriore funzionano correttamente, la spia si accende quando
il commutatore di accensione viene portato in posizione ON. Dopo un tempo specifico si spegne.

La spia di disattivazione airbag passeggero anteriore si accende o è spenta nelle seguenti condizioni:

* Se la cintura di sicurezza del passeggero anteriore è allacciata, la spia di disattivazione airbag passeggero anteriore si accende; tuttavia, ciò non indica un malfunzionamento.

Il airbag a tendina è pronto per l'attivazione, indipendentemente dalla tabella sopra riportata.

Se la spia di disattivazione dell'airbag del passeggero anteriore non si accende quando il
commutatore di accensione viene portato in posizione ON, e non si accende come indicato nella
tabella sopra riportata, non consentire a un bambino di sedersi sul sedile del passeggero anteriore e
rivolgersi al più presto a un Concessionario Mazda autorizzato. Il sistema potrebbe non funzionare correttamente in caso di incidente.

AVVERTENZA:
Non diminuire il peso totale sul sedile del passeggero anteriore: quando un adulto o un bambino di grandi dimensioni siede sul sedile del passeggero anteriore, diminuire il peso totale sul sedile del passeggero anteriore rispetto al peso totale di circa 42 kg (93 lb) necessario per l'attivazione dell'airbag è pericoloso.
I sensori di peso del sedile del passeggero anteriore rilevano la condizione di peso ridotto
e in caso di incidente gli airbag frontali e laterali del passeggero anteriore e il sistema di pretensionamento delle cinture di sicurezza
non si attivano. Il passeggero anteriore non dispone della protezione supplementare dell'airbag, con il rischio di gravi lesioni. Diminuire il peso totale sul sedile del passeggero anteriore rispetto al peso totale di circa 42 kg (93 lb)
può far sì che un airbag non si attivi, ad esempio nelle seguenti condizioni: Un passeggero posteriore spinge verso l'alto il sedile del passeggero anteriore con i piedi.
Bagagli o altri oggetti collocati sotto il sedile del passeggero anteriore o tra il sedile del passeggero anteriore e il sedile del conducente che spingono verso l'alto la base del sedile del passeggero anteriore. L'occupante del sedile del passeggero anteriore siede in modo tale da non appoggiare
tutto il peso sul sedile, ad esempio sedendosi troppo vicino alla portiera, afferrando la maniglia di sostegno o il bordo del tetto apribile e sedendosi con lo schienale troppo reclinato. Eventuali accessori che potrebbero ridurre il peso totale sul sedile del passeggero anteriore sono fissati al sedile stesso. Gli airbag frontali e laterali del passeggero anteriore e il sistema di pretensionamento delle cinture di sicurezza
si disattivano quando il peso totale sul sedile del passeggero anteriore si avvicina a 30 kg (66
lb) e si riattivano prima che il peso superi 42 kg (93 lb). Non aumentare il peso totale sul sedile del passeggero anteriore: quando un neonato o un bambino piccolo siede sul sedile del passeggero anteriore, aumentare il peso totale sul sedile rispetto al peso totale di circa 30 kg (66 lb) è pericoloso.
I sensori di peso del sedile del passeggero anteriore rilevano l'aumento del peso totale, che potrebbe causare
l'attivazione imprevista degli airbag frontali e laterali del passeggero anteriore e del sistema di pretensionamento delle cinture di sicurezza
in caso di incidente, con il rischio di gravi lesioni. Aumentare il peso totale sul sedile del passeggero anteriore oltre il peso totale di circa
30 kg (66 lb) può far sì che gli airbag frontali e laterali del passeggero anteriore e il sistema di pretensionamento delle cinture di sicurezza
si attivino in caso di incidente, ad esempio nelle seguenti condizioni:
Bagagli o altri oggetti sono collocati sul sedile insieme al bambino nel
sistema di ritenuta per bambini. Un passeggero posteriore o dei bagagli spingono o tirano verso il basso lo schienale del sedile del passeggero anteriore.
Un passeggero posteriore appoggia i piedi sulle guide del sedile del passeggero anteriore. Bagagli o altri oggetti sono appoggiati sullo schienale o appesi al poggiatesta. Oggetti pesanti sono collocati nella tasca portaoggetti dello schienale. Il sedile viene lavato. Sul sedile vengono versati liquidi. Il sedile del passeggero anteriore viene spostato all'indietro, spingendo contro bagagli o altri
oggetti collocati dietro di esso. Lo schienale del sedile del passeggero anteriore tocca il sedile posteriore. Bagagli o altri oggetti sono collocati tra il sedile del passeggero anteriore e il sedile del conducente. Eventuali accessori che potrebbero aumentare il peso totale sul sedile del passeggero anteriore sono fissati al sedile stesso. Gli airbag frontali e laterali del passeggero anteriore e il sistema di pretensionamento delle cinture di sicurezza si disattivano quando il peso totale sul sedile del passeggero anteriore si avvicina a 30 kg (66
lb) e si riattivano prima che il peso superi 42 kg (93 lb). ATTENZIONE:
Per garantire il corretto funzionamento dell'airbag anteriore e per evitare danni ai sensori nella base dei sedili anteriori: Non collocare oggetti appuntiti sulla base dei sedili anteriori né lasciarvi bagagli pesanti. Non versare liquidi sui sedili anteriori né sotto di essi. Per consentire il corretto funzionamento dei sensori, eseguire sempre quanto segue: Regolare i sedili anteriori il più indietro possibile e sedersi sempre in posizione eretta contro lo schienale, con le cinture di sicurezza indossate correttamente. Se si fa sedere il bambino sul sedile del passeggero anteriore, fissare correttamente il sistema di ritenuta per bambini e far scorrere il sedile del passeggero anteriore il più indietro possibile. NOTA:
- Il sistema richiede circa 10 secondi per alternare l'attivazione e la disattivazione degli airbag frontali e laterali del passeggero anteriore e del sistema di pretensionamento delle cinture di sicurezza. - La spia di disattivazione dell'airbag del passeggero anteriore può accendersi ripetutamente se sul sedile del passeggero anteriore vengono collocati bagagli o altri oggetti, oppure se la temperatura dell'abitacolo cambia improvvisamente. - La spia di disattivazione dell'airbag del passeggero anteriore può accendersi per 10 secondi se il peso totale sul sedile del passeggero anteriore cambia.- Se la spia di disattivazione dell'airbag del passeggero anteriore non si accende dopo aver installato un sistema di ritenuta per bambini sul sedile del passeggero anteriore, installare il sistema di ritenuta per bambini sul sedile posteriore e rivolgersi quanto prima a un concessionario Mazda autorizzato. Sensori di aggancio della cintura del conducente e del passeggero anteriore

I sensori di allacciamento delle cinture anteriori rilevano se le cinture di sicurezza anteriori sono allacciate correttamente e controllano inoltre l'attivazione degli airbag.