Funcionamiento de los airbags SRS

Su Mazda está equipado con los siguientes tipos de airbags SRS. Los airbags SRS están diseñados para funcionar junto con los cinturones de seguridad y ayudar a reducir las lesiones durante un accidente.

Los airbags SRS están diseñados para brindar protección adicional a los ocupantes además de la función de los cinturones de seguridad. Asegúrese de usar los cinturones de seguridad correctamente.

Pretensores delanteros de los cinturones de seguridad

Los pretensores delanteros de los cinturones de seguridad están diseñados para activarse en colisiones frontales o casi frontales de severidad moderada o alta.

Además, los pretensores se activan cuando se detecta una colisión lateral o un accidente de vuelco. Los pretensores funcionan de forma diferente según el tipo de airbags equipados.

Airbag del conductor

El airbag del conductor está montado en el volante.

Cuando los sensores de choque de los airbags detectan un impacto frontal de fuerza superior a moderada, el airbag del conductor se infla rápidamente, ayudando a reducir las lesiones principalmente en la cabeza o el pecho del conductor causadas por golpear directamente el volante.

(Con sistema de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero) El airbag dual del conductor controla el inflado del airbag en dos etapas de energía. Durante un impacto de severidad moderada, el airbag del conductor se despliega con menor energía, mientras que en impactos más severos se despliega con mayor energía.

Airbag frontal del acompañante

El airbag frontal del acompañante está montado en el tablero del lado del acompañante.

El mecanismo de inflado del airbag del pasajero delantero es el mismo que el del airbag del conductor.

Para más detalles sobre la activación de los airbags, consulte "Criterios de activación de los airbags SRS".

(Con sistema de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero) Además, el airbag del pasajero delantero está diseñado para desplegarse solo cuando el sensor de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero detecta a una persona sentada en el asiento del pasajero delantero. Para más detalles, consulte el sistema de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero.

Airbags laterales

Los airbags laterales están montados en los lados exteriores de los respaldos de los asientos delanteros.

Cuando los sensores de choque de los airbags detectan un impacto lateral de fuerza superior a la moderada, el sistema infla el airbag lateral únicamente del lado en que el vehículo fue golpeado. El airbag lateral se infla rápidamente para reducir las lesiones en el pecho del conductor o del acompañante causadas por el contacto directo con piezas interiores como la puerta o la ventanilla.

Para más detalles sobre la activación de los airbags, consulte "Criterios de activación de los airbags SRS".

(Con sistema de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero) Además, el airbag lateral del pasajero delantero está diseñado para desplegarse solo cuando el sensor de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero detecta a una persona sentada en el asiento del pasajero delantero. Para más detalles, consulte el sistema de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero.

Airbags de cortina

Los airbags de cortina están montados en los pilares delanteros y traseros de las ventanillas, y en el borde del techo a ambos lados.

Cuando los sensores de choque de los airbags detectan un impacto lateral de fuerza superior a la moderada, el airbag de cortina se infla rápidamente y ayuda a reducir las lesiones principalmente en la cabeza de los pasajeros traseros exteriores, causadas por el contacto directo con piezas interiores como la puerta o la ventanilla.

Para más detalles sobre la activación de los airbags, consulte "Criterios de activación de los airbags SRS".

En un impacto lateral: Un impacto de severidad superior a la moderada en un lado del vehículo hará que se infle solo el airbag de cortina de ese lado.

(Con sistema de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero) En un vuelco: En respuesta a un vuelco del vehículo, se inflan ambos airbags de cortina.

Luz de advertencia/zumbador

Un fallo del sistema o las condiciones de funcionamiento se indican mediante una advertencia.

Criterios de despliegue del SRS airbag

Esta tabla indica los equipos SRS aplicables que se desplegarán según el tipo de colisión.

(Las ilustraciones son casos representativos de colisiones.)

X: El equipo SRS airbag está diseñado para desplegarse en una colisión.

*1 (Con sistema de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero) Los airbags frontal y lateral del pasajero delantero y el pretensor del cinturón de seguridad están diseñados para desplegarse cuando el sensor de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero detecta a una persona sentada en el asiento del pasajero delantero.

*2 En una colisión lateral, se despliegan los pretensores de los cinturones de seguridad y los airbags laterales/de cortina.

*3 (Con sistema de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero) En un accidente de vuelco, se despliegan los pretensores de los cinturones de seguridad y los airbags de cortina.

NOTA En una colisión frontal con desplazamiento, es posible que se desplieguen todos los airbags y pretensores equipados, según la dirección, el ángulo y la velocidad del impacto.