Precauciones del sistema de sujeción suplementario (SRS)

Los sistemas de sujeción suplementarios (SRS) delanteros y laterales incluyen distintos tipos de airbags.

Verifique los distintos tipos de airbag que lleva su vehículo localizando los indicadores de ubicación "SRS AIRBAG". Estos indicadores son visibles en la zona donde están instalados los airbags.

Los airbags están instalados en las siguientes ubicaciones:

• El buje del volante de dirección (airbag del conductor)
• El salpicadero del lado del pasajero delantero (airbag del pasajero delantero)
• Los lados exteriores de los respaldos de los asientos delanteros (airbags laterales)
• Los pilares delanteros y traseros de las ventanas y el borde del techo a ambos lados (airbags de cortina)

Los vehículos con el Sistema de Clasificación de Ocupantes del Pasajero Delantero disponen de un sensor que detecta un vuelco inminente.

Los sistemas de sujeción suplementarios (SRS) con airbags están diseñados para proporcionar protección complementaria en determinadas situaciones, por lo que los cinturones de seguridad siempre son importantes por las siguientes razones: sin el uso del cinturón de seguridad, los airbags no pueden proporcionar una protección adecuada durante un accidente.

El uso del cinturón de seguridad es necesario para:

• Evitar que el ocupante sea proyectado contra un airbag en proceso de inflado.
• Reducir la posibilidad de lesiones durante un accidente para el que no está diseñado el inflado del airbag, como un impacto trasero.
• Reducir la posibilidad de lesiones en colisiones frontales, casi frontales o laterales, o en vuelcos que no son lo bastante graves para activar los airbags.
• Reducir la posibilidad de ser expulsado del vehículo.
• Reducir la posibilidad de lesiones en la parte inferior del cuerpo y las piernas durante un accidente, ya que los airbags no protegen estas partes del cuerpo.
• Mantenga al conductor en una posición que permita un mejor control del vehículo.

Si su vehículo también está equipado con un sistema de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero, consulte el Sistema de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero para obtener más detalles.

Si su vehículo está equipado con un sistema de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero, la luz indicadora de desactivación del airbag del pasajero delantero se enciende durante un tiempo especificado después de colocar el interruptor de encendido en ON.

Los niños pequeños deben estar protegidos por un sistema de retención infantil, según lo establecido por la ley en cada estado y provincia. En algunos estados y provincias, los niños más grandes deben usar un sistema de retención infantil.

Considere cuidadosamente qué sistema de retención infantil es necesario para su hijo y siga las instrucciones de instalación de este Manual del propietario, así como las instrucciones del fabricante del sistema de retención infantil.

ADVERTENCIA

Los cinturones de seguridad deben usarse en vehículos equipados con airbag: Depender únicamente de los airbags para la protección durante un accidente es peligroso. Por sí solos, los airbags pueden no evitar lesiones graves. Se espera que los airbags correspondientes se inflen solo en el primer accidente, como colisiones frontales, casi frontales o laterales, o vuelcos de al menos moderada gravedad. Los ocupantes del vehículo siempre deben usar el cinturón de seguridad.

Nunca utilice un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en el asiento delantero con un airbag que pueda desplegarse: Los sistemas de retención infantil orientados hacia atrás en el asiento delantero son especialmente peligrosos, aunque crea que el airbag del acompañante no se desplegará porque se enciende la luz indicadora de desactivación del airbag del acompañante delantero. El airbag al desplegarse puede golpear el sistema de retención infantil y lanzarlo violentamente hacia atrás, causando lesiones graves o la muerte al niño.

No se siente demasiado cerca de los airbags del conductor y del acompañante: Sentarse demasiado cerca de los módulos de airbag del conductor y del acompañante o apoyar las manos o los pies sobre ellos es extremadamente peligroso. Los airbags del conductor y del acompañante se inflan con gran fuerza y velocidad. Podrían producirse lesiones graves si alguien está demasiado cerca. El conductor siempre debe sujetar únicamente el aro del volante. El acompañante del asiento delantero debe mantener ambos pies en el suelo. Los ocupantes de los asientos delanteros deben ajustar sus asientos lo más atrás posible y sentarse siempre erguidos contra los respaldos, con los cinturones de seguridad bien abrochados.

Siéntese en el centro del asiento y use correctamente los cinturones de seguridad: Sentarse demasiado cerca de los módulos de airbag laterales o colocar las manos sobre ellos, o recostarse contra la puerta o sacar la cabeza por las ventanillas, es extremadamente peligroso. Los airbags laterales y de cortina se inflan con gran fuerza y velocidad, extendiéndose directamente a lo largo de la puerta del lado en que el vehículo recibe el impacto.

No cuelgue perchas ni otros objetos de las asas de sujeción. Al colgar ropa, cuélguela directamente del gancho para abrigos. Mantenga siempre los módulos de airbag de cortina libres para que puedan desplegarse en caso de colisión lateral o vuelco.

No toque los componentes del sistema de sujeción suplementario después de que los airbags se hayan inflado: Tocar los componentes del sistema de sujeción suplementario después de que los airbags se hayan inflado es peligroso. Inmediatamente después del inflado, están muy calientes. Puede quemarse.

No instale nunca equipos en la parte delantera del vehículo: La instalación de equipos en la parte delantera, como barras de protección frontal (defensas tipo canguro, barras de toro, barras de empuje u otros dispositivos similares), quitanieves o cabrestantes, es peligrosa. El sistema de sensores de impacto del airbag podría verse afectado. Esto podría provocar que los airbags se inflen de forma inesperada o que no se inflen durante un accidente. Los ocupantes delanteros podrían sufrir lesiones graves.

Para evitar detecciones falsas por parte del sistema de sensores de airbag, tenga en cuenta lo siguiente:

• No utilice neumáticos ni llantas distintos de los especificados para su Mazda: El uso de cualquier neumático o llanta distinto de los especificados para su Mazda es peligroso. El uso de dichas llantas impedirá que el sistema de detección de accidentes del vehículo detecte con precisión una colisión o un accidente por vuelco, lo que provocaría un despliegue incorrecto o inesperado de los airbags y posibles lesiones graves.
• No sobrecargue el vehículo: Sobrecargar el vehículo es peligroso, ya que podría impedir que el sistema de sensores de impacto del airbag detecte con precisión una colisión o un accidente por vuelco, lo que provocaría un despliegue incorrecto o inesperado de los airbags y posibles lesiones graves. El peso bruto máximo por eje (GAWR) y el peso bruto máximo del vehículo (GVWR) de su vehículo figuran en la etiqueta de normativa de seguridad de vehículos de motor situada en el marco de la puerta del conductor. No supere estos valores.
• No conduzca el vehículo fuera de carretera: Conducir su Mazda fuera de carretera es peligroso, ya que el vehículo no ha sido diseñado para ello. Conducir el vehículo fuera de carretera podría impedir que el sistema de sensores de impacto del airbag detecte con precisión una colisión o un accidente por vuelco, lo que provocaría un despliegue incorrecto o inesperado de los airbags y posibles lesiones graves.

No modifique una puerta delantera ni deje ningún daño sin reparar. Haga siempre que un Concesionario Mazda Autorizado inspeccione una puerta delantera dañada: Modificar una puerta delantera o dejar cualquier daño sin reparar es peligroso. Cada puerta delantera tiene un sensor de impacto lateral como componente del sistema de sujeción suplementario. Si se perforan orificios en una puerta delantera, se deja retirado un altavoz de la puerta o se deja sin reparar una puerta dañada, el sensor podría verse afectado y no detectar correctamente la presión de un impacto durante una colisión lateral. Si un sensor no detecta correctamente un impacto lateral, los airbags laterales y de cortina y el pretensor del cinturón delantero podrían no funcionar con normalidad, lo que podría provocar lesiones graves a los ocupantes.

No modifique el sistema de sujeción suplementario: Modificar los componentes o el cableado del sistema de sujeción suplementario es peligroso. Podría activarlo accidentalmente o dejarlo inoperativo. No realice ninguna modificación en el sistema de sujeción suplementario. Esto incluye instalar molduras, emblemas o cualquier otro elemento sobre los módulos de airbag. También incluye instalar equipos eléctricos adicionales sobre o cerca de los componentes o el cableado del sistema. Un Concesionario Autorizado Mazda puede proporcionar el cuidado especial necesario para el desmontaje y montaje de los asientos delanteros. Es importante proteger el cableado y las conexiones de los airbags para asegurar que los airbags no se desplieguen accidentalmente y que el sistema de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero y los asientos conserven una conexión de airbag sin daños.

Deseche correctamente el sistema de airbag: La eliminación incorrecta de un airbag o de un vehículo con airbags activos puede ser extremadamente peligrosa. Si no se siguen todos los procedimientos de seguridad, pueden producirse lesiones. Haga que un Concesionario Autorizado Mazda deseche de forma segura el sistema de airbag o desguace un vehículo equipado con airbags.

NOTA

• Si es necesario modificar los componentes o el cableado del sistema de sujeción suplementario para adaptarlo a una persona con determinadas afecciones médicas, de acuerdo con un médico certificado, comuníquese con un Concesionario Autorizado Mazda.
• Cuando se activa un airbag, se escucha un fuerte ruido de inflado y se libera algo de humo. Ninguno de estos es probable que cause lesiones; sin embargo, la textura de los airbags puede causar lesiones leves en la piel de las partes del cuerpo no cubiertas por ropa debido a la fricción.
• Si vende su Mazda, le recomendamos que informe al nuevo propietario sobre sus sistemas de airbag y que es importante familiarizarse con todas las instrucciones al respecto del Manual del Propietario.
• Esta etiqueta muy visible advierte contra el uso de un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en el asiento delantero del pasajero.

(Excepto México)

(México)