Fonctionnement des coussins gonflables SRS

Votre Mazda est équipée des types de coussins gonflables SRS suivants. Les coussins gonflables SRS sont conçus pour fonctionner avec les ceintures de sécurité afin de contribuer à réduire les blessures lors d'un accident.

Les coussins gonflables SRS sont conçus pour assurer une protection supplémentaire aux occupants, en complément des fonctions des ceintures de sécurité. Veillez à porter correctement vos ceintures de sécurité.

Prétensionneurs de ceintures de sécurité avant

Les prétensionneurs de ceintures de sécurité avant sont conçus pour se déclencher lors de collisions frontales ou quasi frontales modérées ou graves.

En outre, les prétensionneurs se déclenchent lorsqu'un choc latéral ou un accident de capotage est détecté. Leur fonctionnement varie selon le type de coussins gonflables équipant le véhicule.

Coussin gonflable conducteur

Le coussin gonflable conducteur est monté dans le volant de direction.

Lorsque les capteurs de choc des coussins gonflables détectent un impact frontal d'une force supérieure à modérée, le coussin gonflable conducteur se gonfle rapidement, contribuant à réduire les blessures principalement à la tête ou à la poitrine du conducteur, causées par un contact direct avec le volant de direction.

(Avec système de détection d'occupation du siège passager avant) Le coussin gonflable conducteur à deux étages régule le gonflage en deux niveaux d'énergie. Lors d'un choc de gravité modérée, le coussin gonflable conducteur se déploie avec une énergie moindre, tandis que lors de chocs plus violents, il se déploie avec une énergie plus importante.

Coussin gonflable passager avant

Le coussin gonflable passager avant est monté dans le tableau de bord côté passager.

Le mécanisme de gonflage du coussin gonflable passager avant est identique à celui du coussin gonflable conducteur.

Pour plus de détails sur le déploiement des coussins gonflables, reportez-vous aux « Critères de déploiement du SRS ».

(Avec système de détection d'occupation du siège passager avant) En outre, le coussin gonflable passager avant est conçu pour ne se déployer que lorsque le capteur de détection d'occupation du siège passager avant détecte un passager assis sur le siège passager avant. Pour plus de détails, reportez-vous au système de détection d'occupation du siège passager avant.

Coussins gonflables latéraux

Les coussins gonflables latéraux sont montés sur les côtés extérieurs des dossiers des sièges avant.

Lorsque les capteurs de choc des coussins gonflables détectent un impact latéral d'une force supérieure à modérée, le système gonfle le coussin gonflable latéral uniquement du côté où le véhicule a été heurté. Le coussin gonflable latéral se gonfle rapidement pour réduire les blessures au thorax du conducteur ou du passager avant, causées par un contact direct avec des éléments intérieurs tels que la portière ou la vitre.

Pour plus de détails sur le déploiement des coussins gonflables, reportez-vous aux « Critères de déploiement du SRS ».

(Avec système de classification des occupants du siège avant passager) De plus, le coussin de sécurité avant passager est conçu pour ne se déployer que lorsque le capteur de classification des occupants du siège avant passager détecte un passager assis sur le siège avant passager. Pour plus de détails, reportez-vous au système de classification des occupants du siège avant passager.

Coussins gonflables rideaux

Les coussins gonflables rideaux sont montés dans les montants de pare-brise et de lunette arrière, ainsi que le long du bord du toit, des deux côtés.

Lorsque les capteurs de collision des coussins gonflables détectent un choc latéral d'une force supérieure à modérée, le coussin gonflable rideau se déploie rapidement et contribue à réduire les blessures à la tête des passagers arrière côté extérieur, principalement causées par un contact direct avec des éléments intérieurs tels que la portière ou la vitre.

Pour plus de détails sur le déploiement des coussins gonflables, reportez-vous aux « Critères de déploiement du SRS ».

En cas de choc latéral : Un choc supérieur à modéré sur un côté du véhicule entraîne le gonflage uniquement du coussin de sécurité rideau de ce côté.

(Avec système de classification des occupants du siège avant passager) En cas de tonneau : En cas de tonneau du véhicule, les deux coussins de sécurité rideau se gonflent.

Témoin lumineux/Signal sonore

Un dysfonctionnement du système ou une condition de fonctionnement particulière est signalé par un avertissement.

Critères de déploiement du système SRS

Ce tableau indique les équipements SRS applicables qui se déploient selon le type de collision.

(Les illustrations représentent des exemples types de collisions.)

X : Les équipements de coussins gonflables SRS sont conçus pour se déployer en cas de collision.

*1 (Avec système de classification des occupants du siège avant passager) Les coussins de sécurité avant et latéraux côté passager ainsi que le prétensionneur de ceinture de sécurité sont conçus pour se déployer lorsque le capteur de classification des occupants du siège avant passager détecte un passager assis sur le siège avant passager.

*2 En cas de collision latérale, les prétensionneurs de ceinture de sécurité et les coussins de sécurité latéraux/rideaux se déploient.

*3 (Avec système de classification des occupants du siège avant passager) En cas d'accident de tonneau, les prétensionneurs de ceinture de sécurité et les coussins de sécurité rideaux se déploient.

REMARQUE En cas de collision frontale avec chevauchement partiel, les coussins de sécurité et les prétensionneurs équipés peuvent tous se déployer selon la direction, l'angle et la violence du choc.