Funzionamento degli airbag SRS

La vostra Mazda è dotata dei seguenti tipi di airbag SRS. Gli airbag SRS sono progettati per funzionare insieme alle cinture di sicurezza e contribuire a ridurre le lesioni in caso di incidente.

Gli airbag SRS sono progettati per offrire una protezione aggiuntiva ai passeggeri, oltre alla funzione delle cinture di sicurezza. Assicurarsi di indossare correttamente le cinture di sicurezza.

Pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori

I pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori sono progettati per attivarsi in caso di collisioni frontali o quasi frontali di intensità moderata o severa.

Inoltre, i pretensionatori entrano in funzione quando viene rilevato un urto laterale o un incidente con ribaltamento. Il funzionamento dei pretensionatori varia in base al tipo di airbag installati.

Airbag lato guida

L'airbag del guidatore è montato nel volante.

Quando i sensori d'urto degli airbag rilevano un impatto frontale di intensità superiore a moderata, l'airbag del guidatore si gonfia rapidamente, contribuendo a ridurre le lesioni principalmente alla testa o al torace del guidatore causate dall'impatto diretto contro il volante.

(Con sistema di classificazione dell'occupante del sedile anteriore passeggero) L'airbag a doppio stadio del guidatore controlla il gonfiaggio dell'airbag in due fasi di energia. In caso di urto di media gravità, l'airbag del guidatore si attiva con energia minore, mentre in caso di urti più gravi si attiva con energia maggiore.

Airbag frontale lato passeggero

L'airbag frontale lato passeggero è montato nel cruscotto lato passeggero.

Il meccanismo di gonfiaggio dell'airbag del passeggero anteriore è identico a quello dell'airbag del guidatore.

Per maggiori dettagli sull'attivazione degli airbag, consultare "Criteri di attivazione dell'airbag SRS".

(Con sistema di classificazione dell'occupante del sedile anteriore passeggero) Inoltre, l'airbag anteriore del passeggero è progettato per attivarsi solo quando il sensore di classificazione dell'occupante del sedile anteriore passeggero rileva una persona seduta sul sedile del passeggero anteriore. Per i dettagli, consultare il sistema di classificazione dell'occupante del sedile anteriore passeggero.

Airbag laterali

Gli airbag laterali sono montati sui lati esterni degli schienali dei sedili anteriori.

Quando i sensori di urto degli airbag rilevano un urto laterale di intensità superiore a quella moderata, il sistema gonfia l'airbag laterale solo sul lato colpito del veicolo. L'airbag laterale si gonfia rapidamente per ridurre le lesioni al torace del guidatore o del passeggero anteriore causate dall'impatto diretto con parti interne come porta o finestrino.

Per maggiori dettagli sull'attivazione degli airbag, consultare "Criteri di attivazione dell'airbag SRS".

(Con sistema di classificazione dell'occupante del sedile anteriore passeggero) Inoltre, l'airbag laterale del passeggero anteriore è progettato per attivarsi solo quando il sensore di classificazione dell'occupante del sedile anteriore passeggero rileva una persona seduta sul sedile del passeggero anteriore. Per i dettagli, consultare il sistema di classificazione dell'occupante del sedile anteriore passeggero.

Airbag a tendina

Gli airbag a tendina sono montati nei montanti anteriori e posteriori dei finestrini e lungo il bordo del tetto su entrambi i lati.

Quando i sensori di urto degli airbag rilevano un urto laterale di intensità superiore a quella moderata, l'airbag a tendina si gonfia rapidamente e aiuta a ridurre le lesioni principalmente alla testa del passeggero posteriore lato esterno causate dall'impatto diretto con parti interne come porta o finestrino.

Per maggiori dettagli sull'attivazione degli airbag, consultare "Criteri di attivazione dell'airbag SRS".

In caso di urto laterale: un impatto di gravità superiore a quella media su un lato del veicolo fa gonfiare solo l'airbag a tendina di quel lato.

(Con sistema di classificazione dell'occupante del sedile anteriore passeggero) In caso di ribaltamento: in risposta al ribaltamento del veicolo, si gonfiano entrambi gli airbag a tendina.

Spia/segnale acustico

Un malfunzionamento del sistema o le condizioni di funzionamento sono indicati da una spia di avvertimento.

Criteri di attivazione degli airbag SRS

Questa tabella indica i dispositivi SRS applicabili che si attivano in base al tipo di collisione.

(Le illustrazioni sono casi rappresentativi di collisioni.)

X: il dispositivo airbag SRS è progettato per attivarsi in caso di collisione.

*1 (Con sistema di classificazione dell'occupante del sedile anteriore passeggero) L'airbag anteriore e laterale del passeggero anteriore e il pretensionatore della cintura di sicurezza sono progettati per attivarsi quando il sensore di classificazione dell'occupante del sedile anteriore passeggero rileva una persona seduta sul sedile del passeggero anteriore.

*2 In caso di urto laterale, si attivano i pretensionatori delle cinture di sicurezza e gli airbag laterali/a tendina.

*3 (Con sistema di classificazione dell'occupante del sedile anteriore passeggero) In caso di incidente con ribaltamento, si attivano i pretensionatori delle cinture di sicurezza e gli airbag a tendina.

NOTA In caso di collisione frontale con sovrapposizione parziale, gli airbag e i pretensionatori installati possono attivarsi tutti, a seconda della direzione, dell'angolo e della velocità dell'urto.