Kit de reparación de emergencia de neumáticos Instant Mobility System (IMS)

El kit de emergencia para reparación de neumáticos IMS incluido con su Mazda sirve para la reparación temporal de un neumático ligeramente dañado por pinchazos causados por clavos u objetos punzantes similares en la superficie de la carretera.

NOTA:
Su vehículo no lleva rueda de repuesto. En caso de pinchazo, utilice el kit de reparación de emergencia de neumáticos para reparar temporalmente el neumático. Al realizar la reparación, consulte las instrucciones incluidas en el kit de reparación de emergencia de neumáticos. Después de reparar temporalmente un neumático con el kit de reparación de emergencia, lleve su vehículo a un Concesionario Mazda Autorizado para que sustituya el neumático. Acerca del kit de reparación de emergencia de neumáticos IMS

El kit de emergencia para reparación de neumáticos IMS incluye los siguientes artículos.

ADVERTENCIA:
No permita que los niños toquen el sellador de neumáticos:
La ingestión del sellador de neumáticos es peligrosa. En caso de ingerir accidentalmente el sellador de neumáticos, beba inmediatamente grandes cantidades de agua y busque asistencia médica. No permita que los niños toquen el sellador de neumáticos:
El sellador de neumáticos que entra en contacto con los ojos o la piel es peligroso. Si el sellador de neumáticos entra en los ojos o entra en contacto con la piel, enjuague inmediatamente con grandes cantidades de agua y busque asistencia médica. NOTA:
- El sellador de neumáticos no puede reutilizarse. Adquiera sellador de neumáticos nuevo en un Concesionario Mazda Autorizado. - El kit de reparación de emergencia de neumáticos no puede utilizarse en los siguientes casos. Consulte a un Concesionario Mazda Autorizado. - Ha expirado el periodo de uso eficaz del sellador de neumáticos. (El periodo de eficacia está indicado en la etiqueta del bote). - El corte o perforación supera aproximadamente 4 mm (0,16 in). - El daño se ha producido en una zona del neumático distinta de la banda de rodadura. - El vehículo se ha conducido con el neumático casi sin aire. - El neumático se ha salido de la llanta. - Se ha producido daño en la llanta. - El neumático tiene dos o más perforaciones. Uso del kit de reparación de emergencia de neumáticos IMS 1. Estacione en una superficie nivelada, fuera de la calzada, y accione el freno de estacionamiento. 2. Ponga un vehículo con transmisión automática en Estacionamiento (P), un vehículo con transmisión manual en Marcha atrás (R) o en 1, y apague el motor.

3. Encienda las luces intermitentes de emergencia.

4. Retire a los pasajeros y el equipaje, y saque el kit de emergencia para reparación de neumáticos.

5. Agite bien el sellador para neumáticos.

PRECAUCIÓN:
Si el bote se agita después de enroscar la manguera de inyección, el sellador de neumáticos puede salir proyectado por la manguera de inyección. Si el sellador de neumáticos entra en contacto con la ropa u otros objetos, puede ser imposible de eliminar. Agite el bote antes de enroscar la manguera de inyección. NOTA:
El sellador de neumáticos puede utilizarse con temperaturas exteriores de hasta -30°C (-22°F). En temperaturas extremadamente bajas (0 °C o inferiores), el sellador de neumáticos se endurece con facilidad y la inyección del sellador será difícil. Caliente el sellador dentro del vehículo antes de realizar la inyección.

6. Retire la tapa del envase. Enrosque la manguera de inyección con la tapa interior del envase colocada para romper la tapa interior.

7. Retire la tapa de la válvula del neumático desinflado. Presione la parte posterior de la herramienta para núcleos de válvula contra el núcleo de la válvula del neumático y libere todo el aire restante.

PRECAUCIÓN:
Si queda aire en el neumático al extraer la válvula, la válvula puede salir proyectada. Extraiga la válvula con cuidado.

8. Gire el núcleo de la válvula en sentido antihorario con la herramienta para núcleos de válvula y retírelo.

NOTA:
Guarde la válvula en un lugar donde no se ensucie.

9. Retire el tapón de la manguera de inyección e inserte la manguera de inyección en la válvula.

10. Sostenga el fondo del envase en posición vertical, apriete el envase con las manos e inyecte la cantidad total de sellador para neumáticos en el neumático.

NOTA:
El sellador para neumáticos no se puede reutilizar. Adquiera un nuevo kit de sellador para neumáticos en un Distribuidor Mazda Autorizado.

11. Saque la manguera de inyección de la válvula. Vuelva a insertar el núcleo de la válvula en la válvula y gírelo en sentido horario para instalarlo.

12. Adhiera la calcomanía que indica que la reparación del neumático está completa en una superficie exterior plana del neumático reparado.

NOTA:
No deseche el envase vacío del sellador para neumáticos después de usarlo. Devuelva el envase vacío del sellador a un Distribuidor Mazda Autorizado cuando reemplace el neumático. El envase vacío se necesitará para extraer y desechar el sellador usado del neumático.

13. Adhiera la calcomanía de restricción de velocidad del vehículo en un lugar donde el conductor pueda verla fácilmente.

ADVERTENCIA:
No adhiera la calcomanía de restricción de velocidad del vehículo al tablero de instrumentos, ya que obstruiría la visión de áreas como los indicadores de advertencia o el velocímetro:
Adherir la calcomanía de restricción de velocidad del vehículo a la cubierta del volante es peligroso. La calcomanía podría interferir con el inflado del airbag y causar lesiones graves.

14. Conecte la manguera del compresor a la válvula del neumático.

15. Inserte el enchufe del compresor en la toma de accesorios del interior y gire el interruptor de encendido a la posición ACC.

PRECAUCIÓN:
Antes de desconectar el enchufe del compresor
de la toma eléctrica, asegúrese de que el interruptor de alimentación del compresor esté apagado. El compresor se enciende y se apaga
con el interruptor de pulsador.

16. Encienda el interruptor del compresor e infle el neumático con cuidado hasta la presión de inflado correcta.

ADVERTENCIA:
Nunca haga funcionar el compresor a una presión superior a 300 kPa (3.1 kgf/cm2, 3 bar, 43.5 psi): Hacer funcionar el compresor por encima de 300 kPa (3.1 kgf/cm2, 3 bar, 43.5 psi) es peligroso. Cuando la presión de inflado supera 300 kPa (3.1 kgf/cm2, 3 bar, 43.5 psi), se expulsará aire caliente por la parte posterior del compresor y podría quemarse. PRECAUCIÓN:
Si el compresor funciona lentamente o se calienta, significa que está sobrecalentado. Apague el compresor de inmediato y déjelo apagado durante 30 minutos o más. NOTA - Consulte la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos (marco de la puerta del conductor) para conocer la presión correcta. - No use el compresor durante más de 10 minutos, ya que el uso prolongado podría dañarlo. - Si el neumático no se infla, es posible que no se pueda reparar. Si el neumático no alcanza la presión correcta en un período de 10 minutos, probablemente sufrió daños más extensos. En tal caso, el kit de emergencia para reparación de neumáticos no puede usarse para repararlo. Comuníquese con un Distribuidor Mazda Autorizado. - Si el neumático se ha inflado en exceso, afloje la tapa de tornillo del compresor y libere parte del aire. 17. Cuando el neumático alcance la presión de inflado correcta, apague el interruptor del compresor y retire la manguera del compresor de la válvula del neumático. 18. Instale la tapa de la válvula del neumático.

19. Guarde el kit de reparación de neumáticos de emergencia en el maletero y continúe conduciendo.

PRECAUCIÓN:
Conduzca con cuidado hasta un Distribuidor Mazda Autorizado y mantenga la velocidad del vehículo por debajo de 80 km/h. Si el vehículo se conduce a 80 km/h (50 mph) o más, el vehículo podría comenzar a vibrar. 20. Después de conducir el vehículo durante 10 minutos o 5 km (3 millas), verifique la presión de los neumáticos con el manómetro del compresor.

Si la presión del neumático ha caído por debajo de la presión correcta, vuelva a inflar el neumático hasta la presión correcta siguiendo los pasos del número 15.

PRECAUCIÓN:
Si la presión de inflado del neumático cae
por debajo de 130 kPa (1.3 kgf/cm2 o bar, 18.9 psi), no se puede realizar la reparación con el kit. Estacione el vehículo en una superficie nivelada, fuera de la vía de circulación, y comuníquese con un Distribuidor Mazda Autorizado. Si la presión de inflado del neumático
sigue baja después de repetir los pasos 14 a 21, estacione el vehículo en una superficie nivelada, fuera de la vía de circulación, y comuníquese con un Distribuidor Mazda Autorizado. NOTA:
Al verificar la presión de inflado del neumático con el manómetro de la unidad del compresor, asegúrese de que el interruptor del compresor esté apagado. 21. Si la presión de inflado del neumático se mantiene estable, la reparación del neumático está completa.

Conduzca el vehículo con cuidado hasta un Concesionario Mazda Autorizado para que sustituyan el neumático.

PRECAUCIÓN:
Un neumático que haya sido reparado temporalmente con sellador para neumáticos no puede reutilizarse. Mazda
recomienda reemplazar el neumático por uno nuevo. La llanta puede reutilizarse después de limpiar cualquier residuo de sellador adherido y de inspeccionarla cuidadosamente. Sin embargo, reemplace la válvula del neumático por una nueva. Inspección del kit de emergencia para reparación de neumáticos IMS Inspeccione el kit de emergencia para reparación de neumáticos a intervalos regulares. - Verifique el período de uso efectivo del sellador para neumáticos.

- Compruebe el funcionamiento del compresor de neumáticos.

NOTA:
El sellador para neumáticos tiene un período de uso efectivo. Verifique el período de uso efectivo indicado en la etiqueta del envase y no lo use si ha vencido. Haga reemplazar el sellador para neumáticos en un Distribuidor Mazda Autorizado antes de que venza el período de uso efectivo.