Kit de réparation d'urgence de pneu Instant Mobility System (IMS)

Le kit de réparation d'urgence IMS fourni avec votre Mazda permet de réparer temporairement un pneu légèrement endommagé, à plat, suite à un passage sur des clous ou des objets tranchants similaires présents sur la chaussée.

REMARQUE :
Votre véhicule n'est pas équipé de roue de secours. En cas de crevaison, utilisez le kit de réparation d'urgence pour réparer provisoirement le pneu. Pour effectuer la réparation, reportez-vous aux instructions fournies avec le kit. Après une réparation provisoire du pneu avec ce kit, faites remplacer le pneu par un concessionnaire Mazda agréé. À propos du kit de réparation d'urgence IMS

Le kit de réparation d'urgence IMS comprend les éléments suivants.

AVERTISSEMENT :
Ne laissez pas les enfants toucher le produit d'étanchéité pour pneus :
L'ingestion du produit d'étanchéité est dangereuse. En cas d'ingestion accidentelle, buvez immédiatement de grandes quantités d'eau et consultez un médecin. Ne laissez pas les enfants toucher le produit d'étanchéité pour pneus :
Le produit d'étanchéité qui entre en contact avec les yeux ou la peau est dangereux. En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincez immédiatement abondamment à l'eau et consultez un médecin. REMARQUE :
- Le produit d'étanchéité ne peut pas être réutilisé. Achetez un nouveau produit d'étanchéité auprès d'un concessionnaire Mazda agréé. - Le kit de réparation d'urgence ne peut pas être utilisé dans les cas suivants. Consultez un concessionnaire Mazda agréé. - La date de péremption du produit d'étanchéité est dépassée (la date de validité est indiquée sur l'étiquette du flacon). - La déchirure ou la perforation dépasse environ 4 mm (0,16 po). - Le dommage se situe sur une zone du pneu autre que la bande de roulement. - Le véhicule a été conduit alors que le pneu ne contenait presque plus d'air. - Le pneu s'est désolidarisé de la jante. - La jante est endommagée. - Le pneu présente deux perforations ou plus. Utilisation du kit de réparation d'urgence IMS 1. Garez le véhicule sur une surface plane, en dehors de la chaussée, et serrez le frein de stationnement. 2. Placez un véhicule à boîte automatique en position P (Park), un véhicule à boîte manuelle en marche arrière (R) ou en 1re, puis coupez le moteur.

3. Allumez les feux de détresse.

4. Retirez les passagers et les bagages, puis sortez le kit de réparation d'urgence.

5. Secouez bien le produit d'étanchéité.

ATTENTION :
Si le flacon est secoué après le vissage du tuyau d'injection, le produit d'étanchéité peut jaillir par le tuyau d'injection. Le produit d'étanchéité qui entre en contact avec les vêtements ou d'autres objets peut être impossible à enlever. Secouez le flacon avant de visser le tuyau d'injection. REMARQUE :
Le produit d'étanchéité peut être utilisé à des températures extérieures allant jusqu'à -30 °C (-22 °F). Par temps extrêmement froid (0 °C ou moins), le produit d'étanchéité durcit facilement et l'injection devient difficile. Réchauffez le produit à l'intérieur du véhicule avant d'effectuer l'injection.

6. Retirez le bouchon du flacon. Vissez le flexible d'injection, le bouchon intérieur du flacon étant toujours en place, afin de percer ce bouchon intérieur.

7. Retirez le capuchon de valve du pneu à plat. Appuyez l'extrémité arrière d'un outil de démontage de valve sur le noyau de la valve du pneu et évacuez tout l'air restant.

ATTENTION :
Si de l'air reste dans le pneu lorsque le noyau de valve est retiré, celui-ci peut être éjecté. Retirez le noyau de valve avec précaution.

8. Tournez le noyau de valve dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide de l'outil de démontage, puis retirez-le.

REMARQUE :
Conservez le noyau de valve dans un endroit où il ne risque pas de se salir.

9. Retirez le bouchon du flexible d'injection et insérez le flexible dans la valve.

10. Tenez le flacon à la verticale par le fond, pressez-le avec les mains et injectez la totalité du produit d'étanchéité dans le pneu.

REMARQUE :
Le produit d'étanchéité ne peut pas être réutilisé. Achetez un nouveau kit de produit d'étanchéité auprès d'un concessionnaire Mazda agréé.

11. Retirez le tuyau d'injection de la valve. Réinsérez le noyau de valve dans la valve et tournez-le dans le sens horaire pour le monter.

12. Apposez l'autocollant indiquant que la réparation du pneu est terminée sur une surface extérieure plane du pneu réparé.

REMARQUE :
Ne jetez pas le flacon vide de produit d'étanchéité après utilisation. Rapportez le flacon vide à un concessionnaire Mazda agréé lors du remplacement du pneu. Le flacon vide servira à extraire et à éliminer le produit usagé du pneu.

13. Apposez l'autocollant de limitation de vitesse à un endroit où le conducteur peut le voir facilement.

AVERTISSEMENT :
Ne collez pas l'autocollant de limitation de vitesse sur le tableau de bord, car il gênerait la visibilité des témoins d'alerte et du compteur de vitesse :
Coller l'autocollant de limitation de vitesse sur la garniture du volant est dangereux. L'autocollant peut gêner le gonflage de l'airbag et provoquer des blessures graves.

14. Raccordez le flexible du compresseur à la valve du pneu.

15. Branchez la fiche du compresseur dans la prise accessoire intérieure et tournez le contacteur d'allumage en position ACC.

ATTENTION :
Avant de débrancher la fiche du compresseur de la prise électrique, assurez-vous que l'interrupteur d'alimentation du compresseur est sur arrêt. Le compresseur se met en marche et s'arrête à l'aide de l'interrupteur à bouton-poussoir.

16. Mettez le compresseur en marche et gonflez le pneu avec précaution jusqu'à la pression de gonflage correcte.

AVERTISSEMENT :
Ne jamais faire fonctionner le compresseur au-dessus de 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi) : le fonctionnement du compresseur au-delà de 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi) est dangereux. Lorsque la pression de gonflage dépasse 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi), de l'air chauffé est évacué par l'arrière du compresseur et vous pourriez vous brûler. ATTENTION :
Si le compresseur fonctionne lentement ou devient chaud, cela indique une surchauffe. Arrêtez immédiatement le compresseur et laissez-le éteint pendant 30 minutes ou plus.
REMARQUE
- Consultez l'étiquette de pression de gonflage des pneus (encadrement de la porte conducteur) pour connaître la pression correcte. - Ne pas utiliser le compresseur plus de 10 minutes, car une utilisation prolongée peut l'endommager. - Si le pneu ne se gonfle pas, sa réparation n'est peut-être pas possible. Si le pneu n'atteint pas la pression correcte dans un délai de 10 minutes, il a probablement subi des dommages plus importants. Dans ce cas, le kit de réparation d'urgence ne peut pas être utilisé pour réparer le pneu. Contactez un concessionnaire Mazda agréé. - Si le pneu est trop gonflé, desserrez le bouchon à vis du compresseur et laissez s'échapper un peu d'air. 17. Lorsque le pneu a atteint la pression de gonflage correcte, éteignez le compresseur et retirez le flexible du compresseur de la valve du pneu. 18. Reposez le capuchon de valve.

19. Rangez le kit de réparation d'urgence dans le coffre et poursuivez votre route.

ATTENTION :
Roulez prudemment jusqu'à un concessionnaire Mazda agréé et maintenez la vitesse du véhicule en dessous de 80 km/h. Si le véhicule roule à 80 km/h (50
mph) ou plus, il peut commencer à vibrer. 20. Après avoir roulé pendant 10 minutes ou 5 km (3 miles), vérifiez la pression des pneus avec le manomètre équipé du compresseur.

Si la pression du pneu est descendue en dessous de la pression correcte, regonflez le pneu à la pression correcte en suivant les étapes à partir du numéro 15.

ATTENTION :
Si la pression de gonflage du pneu descend en dessous de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 ou bar, 18,9 psi), la réparation ne peut pas être effectuée avec le kit de réparation. Garez le véhicule sur une surface plane, en dehors de la voie de circulation, et contactez un concessionnaire Mazda agréé. Si la pression de gonflage du pneu reste basse après avoir répété les étapes 14 à 21, garez le véhicule sur une surface plane, en dehors de la voie de circulation, et contactez un concessionnaire Mazda agréé. REMARQUE :
Lorsque vous vérifiez la pression de gonflage du pneu avec le manomètre du compresseur, assurez-vous que le compresseur est éteint. 21. Si la pression de gonflage du pneu reste stable, la réparation du pneu est terminée.

Conduisez prudemment jusqu'à un concessionnaire Mazda agréé pour faire remplacer le pneu.

ATTENTION :
Un pneu réparé provisoirement avec le produit d'étanchéité ne peut pas être réutilisé. Mazda recommande de remplacer le pneu par un neuf. La jante peut être réutilisée après avoir essuyé tout produit d'étanchéité qui y adhère et l'avoir soigneusement inspectée. Cependant, remplacez la valve par une neuve. Inspection du kit de réparation d'urgence IMS Inspectez le kit de réparation d'urgence à intervalles réguliers. - Vérifiez la période d'utilisation efficace du produit d'étanchéité.

- Vérifiez le fonctionnement du compresseur de gonflage des pneus.

REMARQUE :
Le produit d'étanchéité a une période d'utilisation efficace. Vérifiez la période d'utilisation efficace indiquée sur l'étiquette du flacon et ne l'utilisez pas si elle est dépassée. Faites remplacer le produit d'étanchéité chez un concessionnaire Mazda agréé avant la fin de sa période d'utilisation efficace.