Sustitución del disco o del mecanismo

DISCO Y MECANISMO

HERRAMIENTAS ESPECIALES

[1]. Herramienta de centrado universal (ref. 589 47 31 00) (Fig.1)

Fig. 1

DESMONTAJE

• Desmontar la caja de cambios.
• Inmovilizar el volante motor.
• Aflojar progresivamente y en varias pasadas los tornillos de fijación del mecanismo, luego retirar este recuperando el disco.

Si se reutiliza el mecanismo, marcar su posición respecto al volante motor.

MONTAJE

• Comprobar visualmente:

• ausencia de golpes y rayaduras en la superficie de contacto del volante motor,
• desgaste del volante motor,
• estado de la corona del motor de arranque,
• estado del mecanismo.

• Si hay aceite en la campana de embrague, sustituir la junta de estanqueidad del cigüeñal (tras desmontar el volante motor).
• Limpiar el eje primario con un cepillo metálico de mano para eliminar cualquier rastro de oxidación.
• Respetar el sentido de montaje (indicado en el mecanismo, lado caja de cambios).
• Montar el mecanismo y centrar el disco con la herramienta de centrado universal [1] (Fig.1).
• Apretar el mecanismo al par de apriete prescrito y en varias pasadas.

No reutilizar un disco de embrague cuyo cubo presente signos de oxidación.

• Montar la caja de cambios.

Embrague

1. 1
   Disco de embrague
2. 2
   Mecanismo de embrague
3. 3
   Tornillos:

• Tornillos M6:
• 1.ª pasada: 0,3 daN.m
• 2.ª pasada: 0,9 daN.m
• Tornillos M8:
• 1.ª pasada: 0,4 daN.m
• 2.ª pasada: 2,2 daN.m.

1. 1
   Cojinete de empuje/receptor de embrague
2. 2
   Tornillo: 1,2 daN.m
3. 3
   Casquillo
4. 4
   Purgador
5. 5
   Tubería
6. 6
   Cilindro emisor
7. 7
   Depósito
8. 8
   Soporte de pedales
9. 9
   Pedal de embrague
10. 10
    Zapata de caucho
11. 11
    Cojinete de empuje
12. 12
    Varilla del muelle de paso a punto muerto
13. 13
    Muelle
14. 14
    Copa del muelle de punto muerto
15. 15
    Eje de la varilla de empuje
16. 16
    Eje del pedal de embrague en el soporte de pedales
17. 17
    Eje del cilindro emisor en el pedal de embrague.