Detección de baja presión de los neumáticos

Sistema que comprueba automáticamente la presión de los neumáticos durante la conducción.

Los sensores instalados en cada válvula activan una advertencia en caso de funcionamiento incorrecto (velocidad superior a 20 km/h).

La rueda de repuesto no lleva sensor.

El sistema de detección de baja presión de los neumáticos es una ayuda a la conducción que no sustituye la necesidad de que el conductor esté atento y conduzca de forma responsable.

Neumático con baja presión

Este testigo se muestra en el cuadro de instrumentos y/o aparece un mensaje en la pantalla multifunción, acompañado de una señal acústica, para identificar la rueda afectada.

Compruebe la presión de los neumáticos lo antes posible.

Esta comprobación debe realizarse con los neumáticos fríos.

Pinchazo

Se enciende el testigo STOP, acompañado de una señal acústica y de un mensaje en la pantalla multifunción que identifica la rueda afectada.

Deténgase en cuanto sea seguro hacerlo, evitando cualquier movimiento brusco del volante y del freno.

Cambie la rueda dañada (neumático pinchado o muy desinflado) y haga comprobar la presión de los neumáticos lo antes posible.

Sensor(es) no detectado(s) o averiado(s)

Aparece un mensaje en la pantalla multifunción, acompañado de una señal acústica, para identificar la rueda o ruedas no detectadas o para indicar una avería en el sistema.

Póngase en contacto con un concesionario PEUGEOT o un taller cualificado para sustituir el sensor o sensores averiados.

Este mensaje también aparece cuando una de las ruedas está fuera del vehículo (en reparación) o cuando se montan una o varias ruedas sin sensor.

Todas las reparaciones y el cambio de neumáticos de una rueda equipada con este sistema deben ser realizados por un concesionario PEUGEOT o un taller cualificado.
Si, al cambiar un neumático, monta una rueda que el vehículo no detecta (por ejemplo, el montaje de neumáticos de nieve), debe hacer reinicializar el sistema en un concesionario PEUGEOT o en un taller cualificado.

Este sistema no evita la necesidad de comprobar periódicamente la presión de los neumáticos (consulte el apartado «marcas de identificación») para mantener el rendimiento dinámico óptimo del vehículo y evitar el desgaste prematuro de los neumáticos, en particular en condiciones de conducción exigentes (carga pesada, alta velocidad).
La presión de los neumáticos debe comprobarse en frío, al menos una vez al mes. No olvide comprobar la presión de la rueda de repuesto.
El sistema de detección de baja presión de los neumáticos puede sufrir interferencias temporales debidas a emisiones electromagnéticas en una frecuencia cercana a la utilizada por el sistema.