Détection de sous-gonflage des pneumatiques

Système qui contrôle automatiquement la pression des pneumatiques pendant la conduite.

Les capteurs montés dans chaque valve déclenchent une alerte en cas de dysfonctionnement (vitesse supérieure à 20 km/h).

La roue de secours n'est pas équipée d'un capteur.

Le système de détection de sous-gonflage est une aide à la conduite qui ne dispense pas le conducteur de rester vigilant et de conduire de manière responsable.

Pneumatique sous-gonflé

Ce témoin s'affiche au combiné d'instruments et/ou un message apparaît à l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore, pour identifier la roue concernée.

Vérifiez la pression des pneus dès que possible.

Ce contrôle doit être effectué lorsque les pneumatiques sont froids.

Crevaison

Le témoin STOP s'allume, accompagné d'un signal sonore et d'un message à l'écran multifonction identifiant la roue concernée.

Arrêtez-vous dès que vous le pouvez en toute sécurité, en évitant tout mouvement brusque du volant et du freinage.

Remplacez la roue endommagée (pneumatique crevé ou très dégonflé) et faites contrôler la pression des pneumatiques dès que possible.

Capteur(s) non détecté(s) ou défectueux

Un message apparaît à l'écran multifonction, accompagné d'un signal sonore, pour identifier la ou les roues non détectées ou signaler un défaut du système.

Contactez un représentant PEUGEOT ou un atelier qualifié pour remplacer le ou les capteurs défectueux.

Ce message s'affiche également lorsqu'une des roues est déposée du véhicule (en réparation) ou lorsqu'une ou plusieurs roues sans capteur sont montées.

Toutes les réparations et tous les changements de pneumatiques sur une roue équipée de ce système doivent être effectués par un représentant PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Si, lors du changement d'un pneumatique, vous montez une roue non détectée par votre véhicule (exemple : montage de pneus neige), vous devez faire réinitialiser le système par un représentant PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Ce système ne dispense pas de contrôler régulièrement la pression des pneumatiques (reportez-vous à la section « marquages d'identification ») afin de conserver les performances dynamiques optimales du véhicule et d'éviter une usure prématurée des pneumatiques, notamment dans des conditions de conduite difficiles (charge importante, vitesse élevée).
La pression des pneumatiques doit être contrôlée à froid, au moins une fois par mois. Pensez à contrôler la pression de la roue de secours.
Le système de détection de sous-gonflage peut subir des perturbations temporaires dues à des émissions électromagnétiques sur une fréquence proche de celle utilisée par le système.