Reifenunterdruckkontrollsystem

System, das während der Fahrt automatisch den Reifendruck überprüft.

In jedem Ventil eingebaute Sensoren lösen bei einer Störung eine Warnung aus (Geschwindigkeit über 20 km/h).

Das Reserverad ist nicht mit einem Sensor ausgestattet.

Das Reifenunterdruckkontrollsystem ist eine Fahrhilfe, die weder die Aufmerksamkeit noch die verantwortungsbewusste Fahrweise des Fahrers ersetzt.

Reifen mit zu niedrigem Druck

Diese Warnleuchte wird im Kombiinstrument angezeigt und/oder eine Meldung erscheint im Multifunktionsdisplay, begleitet von einem Warnton, um das betroffene Rad anzuzeigen.

Prüfen Sie den Reifendruck so bald wie möglich.

Diese Prüfung muss bei kalten Reifen durchgeführt werden.

Reifenpanne

Die Warnleuchte STOP leuchtet auf, begleitet von einem Warnton und einer Meldung im Multifunktionsdisplay, die das betroffene Rad angibt.

Halten Sie so bald wie möglich sicher an, und vermeiden Sie dabei abrupte Lenkbewegungen und Bremsvorgänge.

Wechseln Sie das beschädigte Rad (Reifenpanne oder stark entleerter Reifen) und lassen Sie den Reifendruck so bald wie möglich überprüfen.

Sensor(en) nicht erkannt oder defekt

Eine Meldung erscheint im Multifunktionsdisplay, begleitet von einem Warnton, die das oder die nicht erkannten Räder angibt oder auf eine Störung des Systems hinweist.

Wenden Sie sich an einen PEUGEOT-Händler oder eine qualifizierte Werkstatt, um den/die defekten Sensor(en) auszutauschen.

Diese Meldung erscheint auch, wenn eines der Räder vom Fahrzeug entfernt ist (zur Reparatur) oder wenn ein oder mehrere Räder ohne Sensor montiert sind.

Alle Reparaturen und Reifenwechsel an einem Rad mit diesem System müssen von einem PEUGEOT-Händler oder einer qualifizierten Werkstatt durchgeführt werden.
Wenn Sie beim Reifenwechsel ein Rad montieren, das vom Fahrzeug nicht erkannt wird (z. B. Montage von Winterreifen), muss das System von einem PEUGEOT-Händler oder einer qualifizierten Werkstatt neu initialisiert werden.

Dieses System ersetzt nicht die regelmäßige Überprüfung des Reifendrucks (siehe Abschnitt „Kennzeichnungen“), um die optimale Fahrdynamik des Fahrzeugs zu erhalten und vorzeitigen Reifenverschleiß zu vermeiden, insbesondere bei anspruchsvollen Fahrbedingungen (hohe Zuladung, hohe Geschwindigkeit).
Der Reifendruck muss bei kalten Reifen mindestens einmal im Monat überprüft werden. Denken Sie daran, auch den Druck des Reserverads zu prüfen.
Das Reifenunterdruckkontrollsystem kann durch elektromagnetische Störungen auf einer Frequenz nahe der vom System verwendeten vorübergehend beeinträchtigt werden.