Pinchazo, rueda de repuesto

En caso de pinchazo

Según el vehículo, dispone de un kit de inflado de neumáticos o de una rueda de repuesto (consulte las páginas siguientes).

Si la rueda de repuesto se ha conservado durante muchos años, haga comprobar por su mecánico que sigue siendo adecuada y que puede utilizarse sin peligro. Vehículo equipado con una rueda de repuesto diferente de las otras cuatro ruedas:

• No monte nunca más de una rueda de repuesto en un mismo vehículo.
• Al ser la rueda pinchada más ancha que la rueda de repuesto, la altura libre al suelo del vehículo se reduce.
• Sustituya cuanto antes la rueda de repuesto por una rueda idéntica a la de origen.
• Durante su utilización, que debe ser temporal, la velocidad de circulación no debe superar la indicada en la etiqueta situada en la rueda.
• El montaje de esta rueda puede modificar el comportamiento habitual de su vehículo. Evite las aceleraciones o desaceleraciones bruscas y reduzca la velocidad en las curvas.
• Si debe utilizar cadenas para nieve, monte la rueda de repuesto en el eje trasero y compruebe las presiones de inflado.

Rueda de repuesto

• Abra el portón trasero;

• levante la alfombrilla;

• levante la tapa 1 y después retírela;

• retire el bloque de herramientas levantándolo por sus asas;

La etiqueta 2 le recuerda el funcionamiento del torno de la rueda de repuesto.

• desenrosque la tuerca 3 en sentido contrario a las agujas del reloj, hasta que suba completamente; luego apoye la palma de la mano en la zona A del asa 4 y empuje hacia la parte delantera del vehículo; la rueda caerá;

Al
presionar la empuñadura 4, la rueda cae debajo del vehículo: riesgo de lesiones. Mantenga alejada a cualquier persona de la parte inferior del vehículo.

• tire de la rueda hacia usted;
• con la rueda en posición horizontal, desenganche el cable 5 de su alojamiento 6.

Puede retirar la rueda de su soporte.

No
toque el escape: riesgo de quemaduras.

Para volver a instalar la rueda

No vuelva a instalar debajo del vehículo una rueda con llanta de aluminio ni una rueda de tamaño superior a 16".

Para realizar esta operación, el cable debe estar desenrollado.

Si el cable se ha enrollado solo, para desenrollarlo de nuevo:

• tire del asa para desenrollar el cable;
• pulse el botón situado debajo del asa 4 para mantener el cable desenrollado y, a continuación, ayúdelo a bajar;
• recupere el cable por debajo del vehículo.

Puede volver a subir la rueda.

Tras un cambio de rueda, coloque la rueda desmontada en el soporte 7, con la válvula hacia el suelo. Enganche el cable 5 en su alojamiento 6 y, a continuación, empuje la rueda debajo del maletero.

Asegúrese de colocar la lengüeta 8 hacia la parte trasera del vehículo.

Colóquese detrás del vehículo y tire del asa 4 para elevar la rueda hasta que quede enganchada debajo del vehículo.

Asegúrese de que nadie ponga los dedos cerca del cable al accionar la empuñadura: riesgo de lesiones.

c

• Presione la tuerca 3 y vuelva a atornillarla hasta el fondo hasta que se desactive. Son necesarias varias vueltas.

  Esta operación es indispensable para asegurar la sujeción de la rueda;

• vuelva a colocar el asa 4 en su posición;
• encaje el bloque de herramientas;
• vuelva a colocar la tapa, bájela y coloque la alfombrilla del maletero.

Nota: si el bloque de herramientas no se bloquea, compruebe el apriete de la tuerca 3 y la correcta posición del asa 4.

Particularidades

El soporte de la rueda de repuesto debe permanecer siempre colocado durante la conducción, incluso si no hay rueda: riesgo de entrada de agua.

Si debe liberarlo cuando no hay rueda, presione el centro del soporte de la rueda hacia el suelo y, al mismo tiempo, presione el asa 4.

Respete imperativamente el procedimiento de apriete de la tuerca para asegurar la sujeción de la rueda.El sistema solo debe utilizarse con las ruedas que equipan de origen el vehículo o con ruedas idénticas.