Kit de inflado de neumáticos

El kit repara los neumáticos dañados en la banda de rodadura A por objetos de menos de 4 milímetros. No repara todos los tipos de pinchazos, como cortes de más de 4 milímetros, incisiones en el flanco B del neumático… Asegúrese también de que su llanta esté en buen estado.

No retire el cuerpo extraño que causó el pinchazo si todavía está dentro del neumático.

No utilice el kit de inflado si el neumático está dañado a consecuencia de haber circulado con un neumático pinchado.

Compruebe, por tanto, cuidadosamente los flancos de los neumáticos antes de cualquier intervención.

Del mismo modo, circular con neumáticos desinflados, e incluso totalmente deshinchados (o pinchados), puede afectar a la seguridad y resultar irreparable.

Esta reparación es temporal

Un neumático que haya sufrido un pinchazo debe ser siempre revisado (y reparado si es posible) por un especialista lo antes posible.

Al sustituir un neumático reparado con este kit, debe informar al especialista.

Durante la conducción, puede notarse una vibración debida a la presencia del producto en el neumático.El kit está homologado únicamente para inflar los neumáticos del vehículo equipado de origen con este kit.

En ningún caso debe utilizarse para inflar los neumáticos de otro vehículo ni cualquier otro objeto inflable (flotador, barco…).

Evite las salpicaduras sobre la piel al manipular la botella de líquido de reparación. Si se escapan algunas gotas, aclare abundantemente.

No deje el kit de reparación al alcance de los niños.

No tire el bote vacío en la naturaleza. Entréguelo a su Representante de la marca o a un organismo encargado de su recogida.

El bote tiene una vida útil limitada, indicada en su etiqueta.

Compruebe la fecha de caducidad.

Acuda a un Representante de la marca para sustituir el tubo de inflado y la botella de producto de reparación.

Según el vehículo, en caso de pinchazo, utilice el kit situado debajo de la alfombrilla del maletero.

Antes de utilizar el kit, estacione el vehículo lo suficientemente alejado de la zona de circulación, active las luces de emergencia y accione el freno de estacionamiento, haga bajar a todos los ocupantes del vehículo y manténgalos alejados de la zona de circulación.

Motor en marcha, freno de estacionamiento accionado,

• Desenrolle el tubo de la botella;
• conecte el tubo 4 del compresor a la entrada de la botella 6;
• según el vehículo, conecte o enrosque la botella 6 en el compresor a la altura de la huella de botella 7;
• desenrosque el tapón de válvula de la rueda afectada y enrosque en él la boquilla de inflado de la botella 2;
• conecte obligatoriamente el conector 3 a la toma de accesorios del vehículo;
• pulse el interruptor 5 para inflar el neumático a la presión recomendada (consulte el apartado «Presión de inflado de los neumáticos»);
• tras 15 minutos como máximo, detenga el inflado para leer la presión (en el manómetro 6).

Nota: mientras se vacía la botella (aproximadamente 30 segundos), el manómetro 3 indica brevemente una presión de hasta 6 bar; después, la presión baja.

• ajuste la presión: para aumentarla, continúe el inflado con el kit; para disminuirla, pulse el botón 1 situado en la boquilla de inflado.

Si no se alcanza una presión mínima de 1,8 bar tras 15 minutos, la reparación no es posible: no circule y acuda a un Representante de la marca.

En caso de estacionar en el arcén, debe advertir a los demás usuarios de la vía de la presencia de su vehículo mediante un triángulo de preseñalización u otros dispositivos prescritos por la legislación local del país en el que se encuentre.

Una vez inflado correctamente el neumático, retire el kit: desenrosque lentamente la boquilla de inflado 2 para evitar la proyección de producto y guarde la botella en una bolsa de plástico para evitar que el producto se derrame.

No debe haber ningún objeto en los pies del conductor: en caso de frenada brusca, estos objetos podrían deslizarse bajo los pedales e impedir su uso.

• Pegue la etiqueta de recomendaciones de conducción en un lugar visible para el conductor, en el salpicadero.
• Guarde el kit.
• Al final de la primera operación de inflado, el neumático seguirá perdiendo aire. Es imprescindible circular para sellar el orificio.
• Ponga en marcha sin demora y conduzca entre 20 y 60 km/h para repartir el producto uniformemente por el neumático. Tras 3 kilómetros, deténgase y compruebe la presión.
• Si la presión es superior a 1,3 bar, pero inferior a la recomendada, ajústela de nuevo (consulte la etiqueta pegada en el marco de la puerta del conductor). En caso contrario, acuda a un representante de la marca: la reparación no es posible.

Precauciones de uso del kit

El kit no debe funcionar más de 15 minutos seguidos.

Atención: un tapón de válvula que falte o esté mal enroscado puede afectar a la estanqueidad de los neumáticos y provocar pérdidas de presión.

Utilice siempre tapones de válvula idénticos a los originales y apriételos completamente.

Tras una reparación con el kit, no debe recorrer más de 200 km.

Además, reduzca la velocidad y, en todo caso, no supere los 80 km/h. La etiqueta que debe pegar en un lugar visible del salpicadero se lo recordará.

Según el país o la legislación local, un neumático reparado con el kit de inflado deberá sustituirse.