Bastidor auxiliar

DESMONTAJE

Desconectar la batería.

Vehículo en elevador de 2 columnas.

Desmontar las ruedas.

Desconectar las rótulas de dirección con la herramienta T. Av. 476.

Retirar la chaveta de la mangueta.

Apartar los guardabarros sin desmontarlos para acceder al tornillo superior del tirante bastidor auxiliar-larguero, y retirarlo.

Desmontar:

• el tubo de escape bajante y sujetar el catalizador,
• el tornillo (lado motor) de la biela de reacción del par motor.
• el varillaje de cambio retirando los dos pernos de sus extremos; para ello, será necesario desmontar por una parte el protector térmico del catalizador y por otra el fuelle del lado de la caja de cambios.

Desmontar:

• las dos tuercas del protector térmico de la caja de dirección,
• las tuercas de fijación de la caja de dirección y sujetarla al colector de escape.

Fijar la herramienta Mot. 1040-01 bajo el bastidor auxiliar.

Bajar el elevador hasta que la herramienta contacte con el suelo.

Retirar los tornillos de fijación del bastidor auxiliar.

Subir el elevador con precaución.

MONTAJE

Sustituir sistemáticamente los tornillos de fijación del bastidor auxiliar y respetar imperativamente los pares de apriete.

Proceder en orden inverso al de desmontaje.

NOTA: la colocación del bastidor auxiliar en la carrocería se realiza de la siguiente manera:

• colocar 2 pasadores de centrado en lugar de los tornillos de fijación delanteros,
• presentar el bastidor auxiliar,
• atornillar sin apretar los tornillos de fijación traseros (empezando por el tornillo trasero derecho, el más largo),
• sustituir los pasadores por los tornillos de fijación delanteros,
• apretar los 4 tornillos de fijación al par, empezando por la parte trasera,
• volver a colocar correctamente los protectores térmicos.