Renault Laguna: Kit de inflado de neumáticos

El kit
repara los neumáticos dañados en la banda de rodadura A por objetos de menos de 4 milímetros. No repara todos los tipos de pinchazos, como cortes de más de 4 milímetros, cortes en el flanco B del neumático... Asegúrese también de que la llanta está en buen estado.

No retire el cuerpo extraño que ha provocado el pinchazo si todavía está clavado en el neumático.

No utilice
el kit de inflado si el neumático está dañado como consecuencia de haber circulado con un neumático desinflado.

Compruebe, por tanto, cuidadosamente los flancos de los neumáticos antes de cualquier intervención.

Asimismo, circular con neumáticos desinflados, incluso totalmente deshinchados (o pinchados), puede afectar a la seguridad y resultar no reparable.

Esta reparación es temporal

Un neumático que haya sufrido un pinchazo debe ser siempre revisado (y reparado si es posible) por un especialista lo antes posible.

Al sustituir un neumático reparado con este kit, debe advertírselo al especialista.

Durante la conducción, puede notarse una vibración debida a la presencia del producto en el neumático.

El kit
está homologado únicamente para inflar los neumáticos del vehículo que lo lleva de serie.

En ningún caso debe utilizarse para inflar los neumáticos de otro vehículo ni cualquier otro objeto hinchable (flotador, bote...).

Evite salpicaduras en la piel al manipular el bote de líquido reparador. Si aun así caen gotas, aclare abundantemente con agua.

No deje el kit de reparación al alcance de los niños.

No tire el bote vacío en la naturaleza. Entréguelo a su Representante de la marca o a un organismo encargado de su recogida.

El bote tiene una vida útil limitada, indicada en su etiqueta.

Compruebe la fecha de caducidad.

Acuda a un Representante de la marca para sustituir el tubo de inflado y el bote de producto reparador.

Kit de inflado C

Según el vehículo, en caso de pinchazo, utilice el kit de inflado de neumáticos.

Antes
de utilizar el kit, estacione el vehículo a una distancia suficiente de la zona de circulación, active las luces de emergencia y accione el freno de estacionamiento, haga bajar a todos los ocupantes del vehículo y manténgalos alejados de la zona de circulación.

Saque el compresor 4 y la botella 1 situados bajo la alfombrilla del maletero;
desenrolle el tubo de inflado 8 y el cable eléctrico 9 situados bajo el compresor y el tubo de inflado 10. Fije la botella en su soporte 3 y enrosque el tubo de inflado 8 en el racor 2.

Motor en marcha, freno de estacionamiento accionado:

desenrosque el tapón de la válvula de la rueda correspondiente y enrosque el tubo de inflado 10 en la válvula;
conecte el conector 9 a una toma de accesorios del vehículo (consulte el apartado "Tomas de accesorios" en el capítulo 3) y, a continuación, pulse el interruptor 7 para inflar el neumático a la presión recomendada (consulte la etiqueta situada en el canto de la puerta del conductor);
deje de inflar después de 5 minutos como máximo y, a continuación, lea la presión en el manómetro 6. Para ajustar la presión si es necesario: siga inflando para aumentarla o pulse el botón 5 para disminuirla.

Si no se alcanza una presión mínima de 1,8 bar después de 15 minutos, la reparación no es posible; no circule con el vehículo y póngase en contacto con un Representante de la marca.

En caso de
estacionar en el arcén, debe advertir a los demás usuarios de la vía de la presencia de su vehículo mediante un triángulo de preseñalización u otros dispositivos prescritos por la legislación local del país en el que se encuentre.

Una vez que el neumático esté correctamente inflado:

detenga el kit;
desenrosque lentamente los dos racores de inflado 8 y 10;
enrosque el racor 10 en el bote para evitar la proyección del producto;

No debe haber ningún objeto
a los pies del conductor: en caso de frenada brusca, estos objetos podrían deslizarse bajo el pedalier e impedir su uso.

pegue la etiqueta de instrucciones de conducción, situada debajo del bote 1, en un lugar visible para el conductor en el salpicadero;
guarde el kit;
al final de la primera operación de inflado, el neumático seguirá perdiendo aire; es imprescindible circular para sellar el orificio;
arranque sin demora y circule entre 20 y 60 km/h para repartir el producto uniformemente por el neumático; después de 3 kilómetros de circulación, deténgase para comprobar la presión;
reajuste la presión si es superior a 1,3 bar pero inferior a la recomendada (consulte la etiqueta pegada en el canto de la puerta del conductor); en caso contrario, póngase en contacto con un Representante de la marca: la reparación no es posible.

Nota: después de utilizar el kit de inflado, acuda a un Representante de la marca para sustituir el tubo de inflado y el bote de producto de reparación.

Precauciones de uso del kit

El kit no debe funcionar más de 15 minutos seguidos.

Atención,
un tapón de válvula que falte o esté mal apretado puede afectar a la estanqueidad de los neumáticos y provocar pérdidas de presión.

Disponga siempre de tapones de válvula idénticos a los originales y completamente enroscados.

Después de una
reparación con el kit, no debe recorrer más de 200 km.

Además, reduzca su velocidad y, en todo caso, no supere 80 km/h. La etiqueta que deberá pegar en un lugar visible del salpicadero se lo recordará.

Según el país o la legislación local, un neumático reparado con el kit de inflado deberá ser sustituido.

Kit de inflado D

Según el vehículo, en caso de pinchazo, utilice el kit situado en el maletero o bajo la alfombrilla del maletero.

Motor en marcha, freno de estacionamiento accionado:

desenrolle el tubo del bote;
conecte el tubo 13 del compresor a la entrada del bote 18;
según el vehículo, conecte o enrosque el bote 18 en el compresor a la altura del alojamiento 17 del bote;
desenrosque el tapón de la válvula de la rueda afectada y enrosque en ella el racor de inflado del bote 11;
conecte imperativamente el conector 12 a la toma de accesorios del vehículo;
pulse el interruptor 14 para inflar el neumático a la presión recomendada (consulte el apartado "Presión de inflado de los neumáticos");
después de 15 minutos como máximo, deje de inflar para leer la presión (en el manómetro 15).
Nota: mientras el bote se vacía (unos 30 segundos), el manómetro 15 indica brevemente una presión de hasta 6 bar; después, la presión cae.
ajuste la presión: para aumentarla, siga inflando con el kit; para disminuirla, pulse el botón 16.

Si no se alcanza una presión mínima de 1,8 bar después de 15 minutos, la reparación no es posible; no circule con el vehículo y póngase en contacto con un Representante de la marca.

Una vez que el neumático esté correctamente inflado, retire el kit: desenrosque lentamente el racor de inflado 11 para evitar la proyección del producto y guarde el bote en una bolsa de plástico para evitar que el producto se derrame.