Consejos prácticos
Anomalías de funcionamiento
En este manual: Consejos prácticos
~5min de lectura
Los siguientes consejos le permitirán solucionar provisionalmente las averías de forma rápida; por seguridad, consulte lo antes posible a un Representante de la marca.
Uso de la tarjeta RENAULT |
CAUSAS POSIBLES |
QUÉ HACER |
| La tarjeta RENAULT no funciona para bloquear o desbloquear las puertas. | Pila de la tarjeta agotada. | Cambie la pila. Siempre puede bloquear/desbloquear y arrancar su vehículo (consulte los apartados "Cierre y apertura de los accesos" del capítulo 1 y "Arranque y parada del motor" del capítulo 2). |
| Uso de aparatos que funcionan en la misma frecuencia que la tarjeta (teléfono móvil...). | Deje de utilizar los aparatos o utilice la llave integrada (consulte el apartado "Cierre y apertura de los accesos" del capítulo 1). | |
| Vehículo situado en una zona con fuertes radiaciones electromagnéticas. Batería del vehículo descargada. |
Utilice la llave integrada en la tarjeta (consulte el apartado "Cierre y apertura de los accesos" del capítulo 1). | |
| El vehículo está en marcha. | Con el motor en marcha, el bloqueo/desbloqueo de la tarjeta está inhibido. Apague el contacto. | |
| Los testigos del cuadro de instrumentos se debilitan o no se encienden, el motor de arranque no gira. | Bornes de batería mal apretados, desconectados u oxidados. | Apriételos, conéctelos o límpielos si están oxidados. |
| Batería descargada o inservible. | Conecte otra batería a la batería averiada. Consulte el apartado «Batería: diagnóstico» del capítulo 5 o sustituya la batería si es necesario. No empuje el vehículo si la columna de dirección está bloqueada. |
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| Circuito defectuoso. | Consulte a un Representante de la marca. | |
| El motor no arranca. | No se cumplen las condiciones de arranque. | Consulte el apartado «Arranque y parada del motor» del capítulo 2. |
| La tarjeta RENAULT «manos libres» no funciona. | Introduzca la tarjeta en el lector de tarjetas para arrancar. Consulte el apartado «Arranque y parada del motor» del capítulo 2. |
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| El motor no quiere parar. | Tarjeta no detectada. | Introduzca la tarjeta en el lector de tarjetas. |
| Problema electrónico. | Pulse cinco veces seguidas el botón de arranque. El motor puede volver a arrancar al pisar el pedal del embrague si la función Stop and Start está activada. |
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| La columna de dirección permanece bloqueada. | Volante bloqueado. | Mueva el volante mientras pulsa el botón de arranque del motor (consulte el apartado «Arranque y parada del motor» del capítulo 2). |
| Circuito defectuoso. | Consulte a un Representante de la marca. |
En carretera |
CAUSAS POSIBLES |
QUÉ HACER |
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| Vibraciones. | Neumáticos mal inflados, mal equilibrados o dañados. | Compruebe la presión de los neumáticos; si no es la causa, haga revisar su estado por un Representante de la marca. | |
| Humo blanco en el escape. | En versiones diésel, no es necesariamente una anomalía: el humo procede de la regeneración del filtro de partículas. | Consulte el apartado «Particularidades de las versiones diésel» del capítulo 2. | |
| Humo bajo el capó del motor. | Cortocircuito o fuga en el circuito de refrigeración. | Deténgase, apague el contacto, aléjese del vehículo y solicite la intervención de un Representante de la marca. | |
| El testigo de presión de aceite se enciende: | |||
| en curva o al frenar | El nivel es demasiado bajo. | Añada aceite de motor (consulte el apartado «Nivel de aceite del motor: rellenado y llenado» del capítulo 4). | |
| tarda en apagarse o permanece encendido al acelerar | Falta de presión de aceite. | Deténgase y solicite la intervención de un Representante de la marca. | |
| La dirección se endurece. | Sobrecalentamiento de la dirección asistida | Consulte a un Representante de la marca | |
El motor se calienta. El indicador de temperatura del líquido de refrigeración se sitúa en la zona de alerta y el testigo se enciende. | Avería del motoventilador. | Detenga el vehículo, pare el motor y solicite la intervención de un Representante de la marca. | |
| Fugas de líquido refrigerante | Compruebe el depósito de expansión del líquido de refrigeración: debe contener líquido. Si no contiene, consulte a un Representante de la marca lo antes posible. | ||
| Burbujeo en el depósito de expansión del líquido de refrigeración. | Avería mecánica: junta de culata deteriorada. | Pare el motor. Póngase en contacto con un Representante de la marca. |
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Radiador : En caso de pérdida importante de líquido refrigerante, recuerde que nunca debe rellenarse con líquido frío cuando el motor está muy caliente. Tras cualquier intervención en el vehículo que haya requerido el vaciado, aunque sea parcial, del circuito de refrigeración, este debe llenarse con una mezcla nueva y correctamente dosificada. Le recordamos que es imprescindible utilizar únicamente un producto seleccionado por nuestros servicios técnicos.
Equipo eléctrico |
CAUSAS POSIBLES |
QUÉ HACER |
| El limpiaparabrisas no funciona. | Escobillas del limpiaparabrisas pegadas. | Despegue las escobillas antes de utilizar el limpiaparabrisas. |
| Circuito eléctrico defectuoso. | Consulte a un Representante de la marca. | |
| Fusible dañado. | Sustituya el fusible; consulte el apartado «Fusibles». | |
| El limpiaparabrisas no se detiene. | Mandos eléctricos defectuosos. | Consulte a un Representante de la marca. |
| Frecuencia de parpadeo de los intermitentes más rápida. | Bombilla fundida. | Consulte los apartados «Faros delanteros: sustitución de las lámparas» o «Pilotos traseros y laterales: sustitución de las lámparas» del capítulo 5. |
| Los intermitentes ya no funcionan. | Circuito eléctrico o mando defectuoso. | Consulte a un Representante de la marca. |
| Fusible dañado. | Sustituya el fusible; consulte el apartado «Fusibles». | |
| Los faros ya no se encienden o no se apagan. | Circuito eléctrico o mando defectuoso. | Consulte a un Representante de la marca. |
| Fusible dañado | Sustituya el fusible; consulte el apartado «Fusibles». | |
| Rastros de condensación en los faros. | La presencia de condensación puede ser un fenómeno natural debido a las variaciones de temperatura. En este caso, los rastros desaparecerán progresivamente al utilizar los faros. |
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| El encendido del testigo de cinturones delanteros no abrochados no es coherente con el estado de abrochado de los cinturones. | Un objeto está interpuesto entre el suelo y el asiento y dificulta el funcionamiento del sensor. | Retire cualquier objeto situado debajo de los asientos delanteros. |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Renault Laguna: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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