Arquitectura de la función
Arquitectura de la función climatización
La función climatización se reparte entre cuatro calculadores. La conexión entre estos cuatro calculadores la asegura la red multiplexada, salvo en el caso de la climatización manual, donde la conexión entre el cuadro de mando de climatización y la Unidad Central Habitáculo es por cable.
El cuadro de mando de climatización interpreta la voluntad del conductor, que transmite a los otros tres calculadores, y gestiona la ventilación del habitáculo, la distribución de aire, la mezcla de aire y la recirculación de aire.
La Unidad Central Habitáculo transmite la solicitud de conexión del compresor de climatización a la inyección y gestiona el funcionamiento de las resistencias calefactoras del habitáculo (RCH).
La inyección recibe la información de presión del fluido refrigerante del sensor de presión. El calculador de inyección autoriza o no la solicitud de conexión del compresor según el funcionamiento del vehículo y la transmite a la Unidad de Protección y Conmutación.
La Unidad de Protección y Conmutación, por su parte, gestiona la parte de potencia de la función climatización. Controla la conexión del compresor, de los grupos motoventiladores de refrigeración del motor y de la luneta trasera térmica.
LÉXICO
RCH = Resistencias calefactoras del aire del habitáculo
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